下列城市分別位于兩條河流的匯合處、過(guò)河點(diǎn)位置、河口位置的是


  1. A.
    上海重慶倫敦
  2. B.
    倫敦重慶上海
  3. C.
    重慶倫敦上海
  4. D.
    上海重慶武漢
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：走向清華北大同步導(dǎo)讀·高中地理 題型：013

下列城市分別位于兩條河流的匯合處、過(guò)河點(diǎn)位置、河口位置的是

[　　]

A．上�！≈貞c　倫敦　　B．倫敦　重慶　上海

C．重慶　倫敦　上海　　D．上�！≈貞c　武漢

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

讀“進(jìn)藏鐵路線（已建或待建）方案示意圖”和相關(guān)資料，完成下列問(wèn)題

進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）、南線（滇藏鐵路）。在這幾個(gè)方案中，有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路，主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。三條線路的具體情況如下表。

名稱

總里程（千米）

投資（億元）

建設(shè)周期

隧道長(zhǎng)度占總長(zhǎng)度的百分比（%）

滇藏線

1960

654

10年以上

43

川藏線

2015

768

10年以上

42.5

青藏線

1118

不到200

6年

2.8

（1）滇藏線遂道長(zhǎng)度占到了鐵路線總長(zhǎng)度的43%，其原因主要是                        。

（2）青藏線的起止點(diǎn)城市分別是        和       ，它們分別位于        （填河流名稱）谷地和              （填河流名稱）河谷中，這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū)，請(qǐng)分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件                                        。

（3）滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對(duì)高度比較，較大的是       （填鐵路名稱）。

（4）請(qǐng)綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。

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科目：高中地理 來(lái)源：2011屆江蘇省蘇州市紅心中學(xué)高三摸底考試地理卷 題型：綜合題

讀“進(jìn)藏鐵路線（已建或待建）方案示意圖”和相關(guān)資料，完成下列問(wèn)題（15分）

進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）、南線（滇藏鐵路）。在這幾個(gè)方案中，有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路，主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。三條線路的具體情況如下表。

名稱
總里程（千米）
投資（億元）
建設(shè)周期
隧道長(zhǎng)度占總長(zhǎng)度的百分比（%）
滇藏線
1960
654
10年以上
43
川藏線
2015
768
10年以上
42.5
青藏線
1118
不到200
6年
2.8
（1）滇藏線遂道長(zhǎng)度占到了鐵路線總長(zhǎng)度的43%，其原因主要是                       。（2分）
（2）青藏線的起止點(diǎn)城市分別是       和      ，它們分別位于       （填河流名稱）谷地和             （填河流名稱）河谷中，這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū)，請(qǐng)分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件                                       。（8分）
（3）滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對(duì)高度比較，較大的是      （填鐵路名稱）。（1分）
（4）請(qǐng)綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。（4分）

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科目：高中地理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年江蘇省蘇州市高三摸底考試地理卷 題型：綜合題

讀“進(jìn)藏鐵路線（已建或待建）方案示意圖”和相關(guān)資料，完成下列問(wèn)題（15分）

進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案：北線（青藏鐵路）、中線（川藏鐵路）、南線（滇藏鐵路）。在這幾個(gè)方案中，有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路，主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。三條線路的具體情況如下表。

名稱

總里程（千米）

投資（億元）

建設(shè)周期

隧道長(zhǎng)度占總長(zhǎng)度的百分比（%）

滇藏線

1960

654

10年以上

43

川藏線

2015

768

10年以上

42.5

青藏線

1118

不到200

6年

2.8

（1）滇藏線遂道長(zhǎng)度占到了鐵路線總長(zhǎng)度的43%，其原因主要是                        。（2分）

（2）青藏線的起止點(diǎn)城市分別是        和       ，它們分別位于        （填河流名稱）谷地和              （填河流名稱）河谷中，這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū)，請(qǐng)分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件          。（8分）

（3）滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對(duì)高度比較，較大的是       （填鐵路名稱）。（1分）

（4）請(qǐng)綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。（4分）

 

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