Question

　讀我國(guó)已建和在建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖，回答5～6題。

5.關(guān)于圖中四條高速鐵路的敘述正確的是(　　)

A．如果按同等級(jí)別建設(shè)，則京滬高鐵單價(jià)最低

B．武廣高鐵位于我國(guó)地勢(shì)第二、三級(jí)階梯的分界線上

C．鄭西高鐵連接了我國(guó)中東部經(jīng)濟(jì)地帶

D．石太高鐵建設(shè)的主要目的是便于山西煤炭外運(yùn)

6.鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段采用“以橋代路”的方式，其主要原因分別是(　　)

A．鄭西高鐵—沿線多沼澤濕地

B．鄭西高鐵—沿線氣候寒冷，生態(tài)環(huán)境脆弱

C．京滬高鐵—沿線河湖眾多

D．京滬高鐵—沿線耕地面積廣大

Answer 1

解析：第5題，圖中的幾條高鐵中，京滬高鐵全部經(jīng)過(guò)我國(guó)東部平原地區(qū)，地勢(shì)起伏較小，如果按同等級(jí)別建設(shè)，該高鐵的單價(jià)最低；武廣高鐵位于我國(guó)地勢(shì)的第三級(jí)階梯上；鄭西高鐵在連接了我國(guó)中部經(jīng)濟(jì)地帶中的河南和西部經(jīng)濟(jì)地帶中的陜西；高鐵一般用于旅客運(yùn)輸，因此石太高鐵并不是為了運(yùn)煤而修建的。第6題，由于鄭西高鐵沿線經(jīng)過(guò)的地形復(fù)雜，因此采用“以橋代路”的方式；而京滬高鐵經(jīng)過(guò)我國(guó)人口眾多、人均耕地面積較少的地區(qū)，采用“以橋代路”的方式主要是為了少占用沿線的耕地。

答案：5.A　6.D