近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行 (　　)

A.旅游大客車　　　　　　 B.公交大客車

C.集裝箱卡車 　　　　　　　D.水產(chǎn)冷藏車

 

C

 

由題目所給信息可知，東海大橋由上海南匯通往洋山深水港，而洋山深水港主要進行集裝箱運輸，因此東海大橋主要通行集裝箱卡車。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。

8．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行： (       )

  A．旅游大客車    B．公交大客車    C．集裝箱卡車    D．水產(chǎn)冷藏車

9．杭州灣跨海大橋采用S型設計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。

這一設計思路主要考慮的因素是： (       )

  A．海嘯       B．赤潮       C．潮汐      D．寒潮

10．蘇通大橋是目前已建成的最接近人海口的長江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于： (       )

  A．提高南北陸路運量      B．確�！包S金水道”的通航能力

  C．穩(wěn)定河口水文特征      D．抵御臺風侵襲

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科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流，完成下面三道問題

連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行：

    A．旅游大客車    B．公交大客車    C．集裝箱卡車    D．水產(chǎn)冷藏車

杭州灣跨海大橋采用S型設計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是：

    A．海嘯         B．赤潮           C．潮汐          D．寒潮

蘇通大橋是目前已建成的最接近人�？诘拈L江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于：

  A．提高南北陸路運量       B．確�！包S金水道”的通航能力

  C．穩(wěn)定河口水文特征       D．抵御臺風侵襲

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科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。

連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行：

A．旅游大客車    B．公交大客車    C．集裝箱卡車    D．水產(chǎn)冷藏車

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科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。

蘇通大橋是目前已建成的最接近人�？诘拈L江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于：

A．提高南北陸路運量    B．確�！包S金水道”的通航能力

C．穩(wěn)定河口水文特征    D．抵御臺風侵襲

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科目：高中地理 來源： 題型：

   （2008·上海地理）近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此回答9～11題。

9．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行(    )

A.旅游大客車               B.公交大客車

C.集裝箱卡車               D.水產(chǎn)冷藏車

10．杭州灣跨海大橋采用“S”型設計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是(    )

A.海嘯                     B.赤潮

C.潮汐                     D．寒潮

11.蘇通大橋是目前已建成的最接近入�？诘拈L江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設計有利于(    )

A.提高南北陸路運量

B.確�！包S金水道”的通航能力

C.穩(wěn)定河口水文特征

D.抵御臺風侵襲

 

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