【題目】下圖為黃土高原某地聚落分布景觀。讀下圖回答下列各題。
【1】影響該聚落分布的主要因素是
A. 交通B. 水源C. 地形D. 氣候
【2】該地交通線
A. 密集B. 呈“之”字形C. 呈網(wǎng)狀分布D. 平直
【答案】
【1】C
【2】B
【解析】
【1】讀圖分析可知黃土高原的聚落主要分布在河流兩邊的較為平坦的緩坡階地上,黃土高原水土流失嚴(yán)重,聚落應(yīng)分布在河流兩側(cè)的較為平坦的底部,這樣可以遠(yuǎn)離陡坡,還可以避崩塌、滑坡,因此該地的聚落分布受地形影響較大,據(jù)此分析選C。
【2】該地地形崎嶇,而且聚落分布較為分散,因此為了連接各個(gè)聚落,交通線需要修建為“之”字形,據(jù)此分析本題選B。
地形對(duì)交通線的影響
1. 地表形態(tài)影響交通線路密度:我國(guó)地勢(shì)西高東低,呈階梯狀分布,使交通線路密度表現(xiàn)出西部稀疏、東部稠密的特點(diǎn)。
2. 地表形態(tài)影響交通線路布局和形成:
平原地區(qū),地形對(duì)交通建設(shè)的限制較少,在人口稠密的平原地區(qū),交通線路一般呈網(wǎng)狀分布; 山區(qū)地形起伏較大,交通線路常選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶,有時(shí)為了減緩道路的坡度,山區(qū)公路呈“之”字形延伸。
3. 地表形態(tài)影響交通線路走向:
山區(qū)沿山谷或河谷延伸。隨著科技進(jìn)步,人們掌握的工程技能越來(lái)越多,能夠在崇山峻嶺中和大江大河上修建交通線?萍歼M(jìn)步使地形對(duì)交通線路的限制不斷降低。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖是某地某日不同時(shí)刻(甲圖是14時(shí),乙圖是20時(shí))海平面等壓線圖(單位:百帕),讀圖回答下列各題。
【1】圖中M點(diǎn)的數(shù)值,可能是( )
A. 1 003或1 007 B. 1 005或1 009
C. 1 007或1 009 D. 1 009或1 011
【2】從14時(shí)至20時(shí),圖中R地氣壓變化與天氣狀況敘述正確的是( )
A. 氣壓升高,晴朗天氣 B. 氣壓升高,陰雨天氣
C. 氣壓降低,晴朗天氣 D. 氣壓降低,陰雨天氣
【3】從14時(shí)至20時(shí),有關(guān)a、b、c、d四地風(fēng)向和風(fēng)速變化敘述與實(shí)際相符的是( )
A. a地偏北風(fēng),風(fēng)力變小 B. b地偏南風(fēng),風(fēng)力變大
C. c地偏北風(fēng),風(fēng)力變小 D. d地偏南風(fēng),風(fēng)力變小
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩國(guó)邊境線較長(zhǎng)。近年來(lái),兩國(guó)貿(mào)易發(fā)展迅速,但兩國(guó)的邊境貿(mào)易額較小。據(jù)此完成下面小題。
【1】導(dǎo)致兩國(guó)貿(mào)易額較小的原因包括( )
①兩國(guó)之間大多以高山為界,交通落后 ②兩國(guó)經(jīng)濟(jì)落后,生產(chǎn)總值較低
③兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)完全相同且無(wú)互補(bǔ)性 ④兩國(guó)邊境處經(jīng)濟(jì)落后
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
【2】有關(guān)兩國(guó)貿(mào)易構(gòu)成的情況敘述正確的是( )
A. 甲國(guó)從乙國(guó)大量進(jìn)口小麥B. 甲國(guó)從乙國(guó)大量進(jìn)口鐵礦石
C. 乙國(guó)從甲國(guó)大量進(jìn)口計(jì)算機(jī)軟件D. 乙國(guó)從甲國(guó)大量進(jìn)口天然橡膠
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 成語(yǔ)是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的瑰寶。很多成語(yǔ)的產(chǎn)生與當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境密切相關(guān)。
據(jù)此完成下列各題。
【1】成語(yǔ)“吳牛喘月”原指江淮地區(qū)多炎暑,水牛見(jiàn)到月亮誤以為是太陽(yáng),故臥地望月而喘。與 “吳牛喘月”相關(guān)的天氣系統(tǒng)是
A. 氣旋B. 反氣旋C. 冷鋒D. 暖鋒
【2】成語(yǔ)“巴山夜雨”源于唐朝李商隱的《夜雨寄北》。下圖中反映“巴山夜雨”現(xiàn)象成因的是
A. B.
C. D.
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料},完成下列要求
海外首條完全米用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的蒙內(nèi)鐵路(如下圖)現(xiàn)已建成通車(chē)。鐵路西起內(nèi)羅畢,東抵東非第一大深水港蒙巴薩,全長(zhǎng)480多公里,沿線設(shè)置33個(gè)站點(diǎn),設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,兩地間行程時(shí)間從10多個(gè)小時(shí)縮短到4個(gè)小時(shí)。鐵路穿越東非裂谷帶和多個(gè)野生動(dòng)物保護(hù)區(qū),沿線火山灰土分布廣泛,土質(zhì)疏松,雨季土壤遇水易軟化。蒙內(nèi)鐵路遠(yuǎn)期規(guī)劃將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、南蘇丹等國(guó)的鐵路線。
(1)從自然環(huán)境角度,說(shuō)出蒙內(nèi)鐵路線修建過(guò)程中遇到的主要困難。
(2)分析蒙內(nèi)鐵路對(duì)改善蒙巴薩港區(qū)位條件的作用。
(3)說(shuō)明蒙內(nèi)鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速儀為120公里的原因。
(4)從遠(yuǎn)期規(guī)劃的角度,簡(jiǎn)述蒙內(nèi)鐵路對(duì)東非地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,回答下列問(wèn)題。
材料一 鉀肥是農(nóng)業(yè)三大肥料之一,對(duì)絕大多數(shù)作物都有明顯的增產(chǎn)效果。我國(guó)氮、磷、鉀肥的施用比例約為1:0.28:0.10(世界平均比例約為1:0.47:0.34),長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)90%以上的鉀鹽產(chǎn)品需要從國(guó)外進(jìn)口。
材料二 經(jīng)考察,羅布泊是塔里木盆地的最低點(diǎn)和集流區(qū),入湖泥沙很少(湖底沉積物3600年僅1.5米),干涸后變成堅(jiān)硬的鹽殼。近年來(lái)探明羅布泊鉀鹽資源儲(chǔ)量為2.5億噸,屬超大型鹵水鉀礦床,品質(zhì)好,規(guī)模超過(guò)著名的美國(guó)大鹽湖鉀礦床。下圖為羅布泊地區(qū)示意圖。
(1)說(shuō)出科學(xué)家在此考察過(guò)程中可能遭遇到的自然障礙。
(2)分析羅布泊地區(qū)鉀鹽資源豐富的原因。
(3)鑒于羅布泊地區(qū)豐富的鉀鹽資源,有人提議應(yīng)該在羅布泊地區(qū)加大鉀鹽資源的開(kāi)發(fā)力度,你是否贊同這一觀點(diǎn),并說(shuō)出你的理由。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 下圖為世界局部區(qū)域圖。阿留申群島屬于形成年代較晚的火山群島,長(zhǎng)1900千米,由300多個(gè)細(xì)小的火山島(當(dāng)中有57座火山)組成。群島四季溫差小,多雨霧和強(qiáng)風(fēng)。
據(jù)此完成下面小題。
【1】阿留申群島多火山的原因是
A. 位于消亡邊界板塊碰撞B. 阿留申群島的隆起抬升
C. 位于生長(zhǎng)邊界板塊張裂D. 海底板塊發(fā)生升降運(yùn)動(dòng)
【2】推斷阿留申群島主要的植被是
A. 落葉闊葉林B. 草甸、苔蘚C. 荒漠、灌叢D. 針葉林
【3】阿留申群島多雨霧的主要影響因素是
A. 西南風(fēng)B. 寒流C. 極地東風(fēng)D. 西北季風(fēng)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀北美洲部分地區(qū)1月0 ℃等溫線圖,完成下面小題。
【1】下列選項(xiàng)中關(guān)于①②兩地說(shuō)法正確的是
A. ①地氣候濕冷,無(wú)霜期長(zhǎng),利于多汁牧草生長(zhǎng)
B. ①地地形平坦,土壤肥沃,利于牧草種植
C. ②地農(nóng)業(yè)帶為畜牧與灌溉農(nóng)業(yè)帶
D. ②地附近海域多發(fā)海霧
【2】③地比④地冬季氣溫高,主要影響因素有
①緯度位置
②海陸位置
③洋流
④地形
A. ①②③B. ①②④C. ②③④D. ①③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 綠植墻是在金屬支架上固定常綠小盆栽做成的垂直綠色植物墻。綠植墻可以用不同植物設(shè)計(jì)圖案,可根據(jù)需要任意設(shè)計(jì)造型,可以在室外也可在室內(nèi),靈活方便。 綠植墻主要采用滴灌方式定期供水。下圖為綠植墻景觀圖。
據(jù)此完成下列各題。
【1】以下地區(qū)最適宜采用綠植墻綠化的是
A. 塔里木盆地B. 東北平原
C. 珠江三角洲D. 青藏高原
【2】綠植墻采用滴灌方式定期供水的主要目的是
A. 節(jié)約用水B. 便于補(bǔ)充水肥等
C. 調(diào)節(jié)周?chē)夂?/span>D. 應(yīng)對(duì)降水不足問(wèn)題
【3】不利于綠植墻大規(guī)模推廣的因素主要是
A. 成本B. 技術(shù)
C. 政策D. 交通
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