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科目:高中地理 來源: 題型:013
重慶是長(zhǎng)江上游重要的鐵路樞紐,并建成了“8小時(shí)重慶”的高速公路網(wǎng)(指的是從離重慶主城區(qū)最遠(yuǎn)或較遠(yuǎn)地方的縣城出發(fā),實(shí)現(xiàn)8小時(shí)之內(nèi)到達(dá)重慶主城區(qū)的外環(huán)高速公路)。讀圖,回答(1)~(2)題。
(1)(皖南八校模擬)三組人從重慶站出發(fā),乘火車分別前往北京、貴陽、長(zhǎng)沙三地,如果走捷徑,各組的選擇應(yīng)是
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A.北京—⑤、貴陽—②、長(zhǎng)沙—④
B.北京—③、貴陽—②、長(zhǎng)沙—④
C.北京—③、貴陽—①、長(zhǎng)沙—④
D.北京—④、貴陽—①、長(zhǎng)沙—②
(2)(皖南八校模擬)重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃由3條環(huán)線、10條放射線、3條連線組成。下列對(duì)這種布局的敘述,正確的是
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A.“3條環(huán)線”的主要作用是加強(qiáng)重慶市與周邊各省的公路運(yùn)輸聯(lián)系
B.“10條放射線”的主要作用是減少重慶主城中心區(qū)的公路交通壓力
C.“8小時(shí)重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來實(shí)現(xiàn)的
D.“環(huán)線+放射線”交通布局模式是山區(qū)城市最理想的交通布局形式
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科目:高中地理 來源: 題型:
重慶是長(zhǎng)江上游重要的鐵路樞紐,讀圖回答問題。
三組人從重慶站出發(fā),乘火車分別前往北京、貴陽、長(zhǎng)沙三地,如果走捷徑,各組的選擇應(yīng)是( )
A. 北京—⑤、貴陽—②、長(zhǎng)沙—④
B. 北京—③、貴陽—②、長(zhǎng)沙—④
C. 北京—③、貴陽—①、長(zhǎng)沙—④
D. 北京—④、貴陽—①、長(zhǎng)沙—②
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科目:高中地理 來源:0103 期中題 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
重慶是長(zhǎng)江上游重要的鐵路樞紐,并建成了“8小時(shí)重慶”的高速公路網(wǎng)(指的是從離重慶主城區(qū)最遠(yuǎn)或較
遠(yuǎn)地方的縣城出發(fā),實(shí)現(xiàn)8小時(shí)之內(nèi)到達(dá)重慶主城區(qū)的外環(huán)高速公路)。讀圖回答15~16題。
15.三組人從重慶站出發(fā),乘火車分別前往北京、貴陽、長(zhǎng)沙三地,如果走捷徑,各組的選擇應(yīng)是 ( )
A.北京—⑤、貴陽—②、長(zhǎng)沙—④
B.北京—③、貴陽—②、長(zhǎng)沙—④
C.北京—③、貴陽—①、長(zhǎng)沙—④
D.北京—④、貴陽—①、長(zhǎng)沙—②
16.重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“由3條環(huán)線”、“10條放射線”、“3條聯(lián)線”組成。下列對(duì)這種布局的敘述,正確的是
( )
A.“3條環(huán)線”的主要作用是加強(qiáng)重慶市與周邊各省的公路運(yùn)輸聯(lián)系
B.“10條放射線”的主要作用是減輕重慶主城中心區(qū)的公路交通壓力
C.“8小時(shí)重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來實(shí)現(xiàn)的
D.“環(huán)線+放射線”交通布局模式是山區(qū)城市最理想的交通布局形式
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