Question

【題目】 特拉維夫濱臨地中海，是以邑列最大的城市。2019年4月16日.中車長客股份公司為特拉維夫紅線輕軌 項目研制的首列車在長春下線.這是我國100%低地板列車首次出口發(fā)達國家。車身為流線型設計.采用碳纖 維、酚醛樹脂、鋁復合板等多種新型材料，使車身減重達60%。100%低地板列車（下圖）無需站臺乘降.一步即 可上車.軌道可直接鋪設在路面上或利用原來的有軌電車軌道。

據此完成下列各題。

【1】以色列特拉維夫紅線輕軌項目選擇中車長客股份公司100%低地板列車的原因不是（ ）

A.技術先進B.質量優(yōu)

C.安全性好D.造價低

【2】該列車車身采用碳纖維、酚醛樹脂、鋁復合板等多種新型材料的目的是（ ）

A.降低制造成本B.提高安全性能

C.延長使用年限D.降低運營成木

【3】為以色列特拉維夫紅線輕軌項目設計的列車要考慮的運行環(huán)境是（ ）

A.高溫B.干旱

C.潮濕D.地形起伏大

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】A

【解析】

本題考查交通布局.

【1】從材料中得知，以色列作為發(fā)達國家選用中國中車長客股份公司的100%低地板列車.考慮的不是技術先不先進.而是項目性價比高低。中車長客股份公司100%低地板列車具有造價低、質量優(yōu)、安全性好的優(yōu)點, 但是對比歐美發(fā)達國家的技術，先進程度仍然有限。故本題選擇A。

【2】該列車車身采用碳纖維、酚醛樹脂、鋁復合板等多種新型材料.使車身減重達60%.可以降低能耗.降低 列車運營成本,D對。故選D。

【3】以色列特拉維夫處于地中海沿岸.屬于地中海氣候類型，夏季炎熱干燥,高溫天氣多,對列車運行環(huán)境考 驗大.A對；干旱對列車運營沒有影響，B錯；潮濕和地形起伏大不是以色列特拉維夫當地的特征，C和D錯。故本題選擇A。