Question

【題目】下圖中的曲線表示中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮(zhèn)化率變化情況，曲線上的圓點表示各國不同高鐵線路開始運營的年份。讀圖回答下列各題。

【1】圖中第一條高鐵開始運營時，四個國家中鄉(xiāng)村人口比重最小和最大的分別為（ ）

①20%～30%； ②30%～40% ；③60%～70%； ④80%～90%

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

【2】圖中2005～2010年高鐵新運營線路最多的國家在此期間（ ）

①工業(yè)化程度提高 ②城市化速度加快③逆城市化現(xiàn)象明顯 ④經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高

A. ①③ B. ①② C. ③④ D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

【1】衡量城市化水平高低的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎�，即圖中城市化率即城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍�圖中第一條高鐵開始運營時，城市化率最高的國家的城市化率約為60%～70%，則此時該國鄉(xiāng)村人口比重最小，約為30%～40%。同理城市化率最低的國家的城市化率約為10%～20%，則此時該國鄉(xiāng)村人口比重最大，約為80%～90%。

【2】工業(yè)化程度的提高是高鐵建設(shè)的基礎(chǔ)，城市化的快速發(fā)展意味著高鐵需求的增加，上述兩因素的發(fā)展變化將導(dǎo)致高鐵運營線路快速增加。從圖中可以看出，2005～2010年高鐵新運營線路最多國家城鎮(zhèn)化率仍偏低，尚未出現(xiàn)明顯的逆城市化現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也低于其他國家。