近年來,中國已成為世界的制造業(yè)大國。而我國不同地區(qū)的制造業(yè)競爭力存在較大的差異。讀下圖,回答下列問題。
(1)2003 年我國制造業(yè)競爭力空間分布的基本特點是 。(2 分)
(2)黑龍江是我國歷史悠久的重工業(yè)分布地區(qū), 1 985 年至 2003 年,黑龍江省制造業(yè)競爭力發(fā)生的變化是 ,導致該變化的主要原因是 。(3 分)
(3)請分析近年來廣東省制造業(yè)競爭力迅速提高的主要原因。(5 分)
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答問題。
材料1:“神舟七號”飛船于北京時間2008年9月25日晚9時10分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。飛船在太空預定軌道繞地球飛行了46圈。28日17時37分,中國“神舟七號”飛船在內蒙古中部預定區(qū)域成功著陸。隨后,執(zhí)行飛行任務的航天員翟志剛、劉 伯明和景海鵬安全出艙,中國“神舟七號”載人航天飛行獲得圓滿成功。標志中國已成為世界上第三個獨立掌握空間出艙技術的國家。
材料2:“神舟七號”飛船發(fā)射升空當天某時的光照圖。
(1)根據(jù)材料1,判斷材料2圖的自轉方向為________ (順時針或逆時針)旋轉。
(2)判斷圖中晨昏線中,AB為________線,BC為________線。
(3)飛船發(fā)射時,全球范圍內的不同日期分布是( )
A.25日范圍大于24日 B.25日范圍小于24日
C.25日范圍大于26日 D.25日范圍小于26日
(4)“神舟七號”飛船成功著陸時的格林尼治時間是________,美國西部太平洋時間是________。
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科目:高中地理 來源:2012屆遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測試(零診)文綜地理卷 題型:綜合題
(共25分)閱讀下圖及相關材料,完成下列各題:
材料一:世界三大區(qū)域汽車生產比例變化圖
材料二:近十多年來,我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠,加上我國的自主生產,2006年產量達728萬輛,超過德國列世界第三位,2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線,這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛,中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。
(1) 根據(jù)材料一,分析上世紀世界三大汽車生產區(qū)域所占比例變化情況。
(2)早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯(lián)系,形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū);而進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移,試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產業(yè)轉移對轉出國社會經(jīng)濟產生的不利影響?
(3)材料二表明我國已成為汽車轉移對象國,結合所學簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件?
(4)2007年,汽車工業(yè)總產值占GDP的比重已超過4%以上,預期2010年將達到或超過6%,2020年中國汽車產業(yè)將與國民經(jīng)濟的GDP增長速度保持同步或有可能略高于GDP增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右,小汽車產量不斷增加價格指數(shù)降低,具有購車能力的人增多,汽車私人消費逐漸成為主流,汽車進入家庭。試分析其發(fā)展趨勢可能帶來的不利影響。
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年浙江省五校高三第二次聯(lián)考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
中國已成為世界最大的提琴生產國,但多為國外品牌代加工。中國制作提琴最好的材料來自金沙江流域的干熱河谷,那兒具有與阿爾卑斯山北坡山麓(奧地利境內)十分接近的氣候。完成下列問題。
1.阿爾卑斯山北坡山麓氣候的形成是因為
A.地處迎風坡 B.地處背風坡 C.洋流影響 D.副高影響
2.有關中國成為世界最大的提琴生產國,說法正確的是
A.依靠的是巨大的國內市場
B.依靠的是國外名牌樂器廠家的產業(yè)轉移
C.依靠的是悠久的古琴文化和精湛的技術
D.代加工生產模式為中國帶來了巨大的效益
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科目:高中地理 來源:2011-2012學年遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測試(零診)文綜地理卷 題型:綜合題
(共25分)閱讀下圖及相關材料,完成下列各題:
材料一:世界三大區(qū)域汽車生產比例變化圖
材料二:近十多年來,我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠,加上我國的自主生產,2006年產量達728萬輛,超過德國列世界第三位,2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線,這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛,中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。
(1) 根據(jù)材料一,分析上世紀世界三大汽車生產區(qū)域所占比例變化情況。
(2)早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯(lián)系,形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū);而進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移,試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產業(yè)轉移對轉出國社會經(jīng)濟產生的不利影響?
(3)材料二表明我國已成為汽車轉移對象國,結合所學簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件?
(4)2007年,汽車工業(yè)總產值占GDP的比重已超過4%以上,預期2010年將達到或超過6%,2020年中國汽車產業(yè)將與國民經(jīng)濟的GDP增長速度保持同步或有可能略高于GDP增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右,小汽車產量不斷增加價格指數(shù)降低,具有購車能力的人增多,汽車私人消費逐漸成為主流,汽車進入家庭。試分析其發(fā)展趨勢可能帶來的不利影響。
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