Question

【題目】安伊（安卡拉—伊斯坦布爾）高鐵是我國(guó)在國(guó)外修建的第一條高速鐵路。讀下圖，完成下列各題。

【1】與我國(guó)京滬高鐵相比，安伊高鐵設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)時(shí)速較低的自然原因主要是

A. 河網(wǎng)密布 B. 地勢(shì)起伏較大 C. 凍土廣布 D. 颶風(fēng)活動(dòng)頻繁

【2】從伊斯坦布爾到安卡拉鐵路沿線地區(qū)，自然要素的變化趨勢(shì)是

A. 年降水量由少到多 B. 氣溫年較差由大到小

C. 植被類型由森林到草原 D. 年太陽(yáng)輻射量由多到少

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

【1】我國(guó)京滬高鐵位于第三階梯，地勢(shì)起伏小。與我國(guó)京滬高鐵相比，圖示安伊高鐵沿線等高線密集，地勢(shì)起伏大，車速太快不安全。安伊高鐵設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)時(shí)速較低的自然原因主要是地勢(shì)起伏較大，B對(duì)。該地河網(wǎng)、凍土分布少，A、C錯(cuò)。不受颶風(fēng)活動(dòng)影響，D錯(cuò)。

【2】從伊斯坦布爾到安卡拉鐵路沿線地區(qū)，西風(fēng)帶影響減小，自然要素的變化趨勢(shì)是年降水量由多到少，A錯(cuò)。氣候大陸性增加，氣溫年較差由小到大，B錯(cuò)。隨著降水減少，植被類型由森林到草原，C對(duì)。降水減少，年太陽(yáng)輻射量由少到多，D錯(cuò)。