Question

【題目】 2016年12月9日，首批21.9噸的德國(guó)鮮肉搭乘蓉歐快鐵，直抵成都。全程歷時(shí)13天，行程1萬(wàn)多千米，結(jié)束了歐洲肉類(lèi)出口到中國(guó)單純依賴(lài)海運(yùn)的歷史。目前，成都周邊以及西南地區(qū)的貨物均可通過(guò)蓉歐快鐵快捷、安全運(yùn)抵歐洲任何地方，貨運(yùn)量迅速擴(kuò)大。下圖為中歐聯(lián)系通道示意圖。

據(jù)此完成下列各題。

【1】成都貨物通過(guò)蓉歐快鐵運(yùn)輸?shù)轿鳉W

A.比傳統(tǒng)通道經(jīng)過(guò)國(guó)家少B.比傳統(tǒng)通道運(yùn)輸時(shí)效高

C.比海運(yùn)保鮮成本高D.比海運(yùn)安全系數(shù)低

【2】第一批肉類(lèi)運(yùn)輸過(guò)程中

A.沿途一片枯黃，難見(jiàn)綠色B.沿途河流都處于結(jié)冰期

C.北半球晝漸短，夜?jié)u長(zhǎng)D.每天日出東北、日落西北

【3】蓉歐快鐵開(kāi)通后

A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸壓力會(huì)有所減輕B.亞歐經(jīng)濟(jì)重心將逐漸向東移動(dòng)

C.馬六甲海峽交通地位大幅下降D.成都成為亞歐入境貨物的“分發(fā)站”

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】D

【解析】

【1】A、傳統(tǒng)的運(yùn)輸通道是海運(yùn)，多數(shù)走公海，通過(guò)的國(guó)家少，蓉歐快鐵運(yùn)輸主要通過(guò)陸上，通過(guò)國(guó)家多，因此A錯(cuò)誤；

B、鐵路，尤其是快速鐵路運(yùn)輸速度快于海運(yùn)，比傳統(tǒng)通道運(yùn)輸時(shí)效高，因此B正確；

C、鐵路運(yùn)輸速度快，鐵路運(yùn)輸用時(shí)短，比海運(yùn)保鮮成本低，因此C錯(cuò)誤；

D、鐵路運(yùn)輸在陸上，比海運(yùn)安全系數(shù)高，因此D錯(cuò)誤。

故選：B。

【2】A、成都地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，植被為常綠闊葉林，A錯(cuò)誤；

B、成都為亞熱帶季風(fēng)氣候，最冷月均溫高于0℃，河流無(wú)結(jié)冰期，B錯(cuò)誤；

C、由材料可知，第一批肉類(lèi)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間為程11月27日---12月9日，太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南半球并向南移動(dòng)，北半球晝漸短，夜?jié)u長(zhǎng)，C正確；

D、第一批肉類(lèi)運(yùn)輸是12月9日，處在北半球的冬半年，日出東南，日落西南，D錯(cuò)誤。

故選：C。

【3】A、蓉歐快鐵是國(guó)際運(yùn)輸，不會(huì)減輕國(guó)內(nèi)鐵路的運(yùn)輸壓力，反會(huì)有所增加，A錯(cuò)誤；

B、僅靠蓉歐快鐵一條鐵路很難使得亞歐經(jīng)濟(jì)重心變化，B錯(cuò)誤；

C、蓉歐快鐵運(yùn)量還較小，對(duì)馬六甲海峽交通地位影響小，C錯(cuò)誤；

D、由于該鐵路的開(kāi)通，成都會(huì)成為亞歐入境貨物的“分發(fā)站”，這些入境貨物會(huì)通過(guò)成都運(yùn)往我國(guó)其他地區(qū)，D正確。

故選：D。