【題目】北半球各地晝夜逐日接近等長期間( 。
A.南極圈白晝時(shí)間逐日變長
B.北回歸線正午太陽高度逐日減小
C.赤道正午太陽高度逐日增大
D.太陽直射點(diǎn)始終由北向南移動(dòng)

【答案】C
【解析】北半球各地晝夜逐日接近等長,時(shí)間接近3月21日或9月23日.A、南極圈白晝時(shí)間可能變長也可能變短,故不符合題意;B、北回歸線正午太陽高度可能變小也可能變大,故不符合題意;C、3月21日或9月23日,太陽直射赤道,赤道正午太陽高度最大,故正確;D、太陽直射點(diǎn)可能向北也可能向南移動(dòng),故不符合題意.
故選:C.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】沙撈越地處赤道邊緣,是馬來西亞最大的州,是一個(gè)高溫多雨的地方,沿海地帶,年平均氣溫為25℃~30℃,年平均雨量為4000毫米,7月降水量最少。如圖示意沙撈越等高線地形圖。據(jù)此完成下面小題。

1與拉讓河相比,巴蘭河

A. 航運(yùn)發(fā)達(dá) B. 流速快 C. 徑流量大 D. 受咸潮影響大

2巴蘭河河口無沖積島形成的主要原因是

A. 地形平坦,支流匯入少 B. 位于盛行風(fēng)的背風(fēng)坡,降水量少

C. 風(fēng)高浪大,海水侵蝕作用強(qiáng)烈 D. 植被覆蓋率高,河流泥沙含量少

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】北京和昆明兩地的自轉(zhuǎn)角速度和線速度相比較,正確的敘述是( 。
A.兩地的角速度和線速度都相同
B.兩地的角速度和線速度都不相同
C.角速度相同,線速度北京大于昆明
D.角速度相同,線速度北京小于昆明

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】哥倫布于1492年第一次沿圖中①線用了37天時(shí)間橫渡大西洋到美洲,次年沿圖中②線僅用20天到美洲。鄭和沿圖中③線下西洋比哥倫布航行大西洋早了整整半個(gè)世紀(jì)。據(jù)圖回答下面小題。

1從利于航行的角度考慮,鄭和下西洋的最佳季節(jié)應(yīng)是(  )

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

2哥倫布第二次比第一次去美洲航期縮短17天,原因是(  )

A. 第一次航程長

B. 第二次使用了蒸汽動(dòng)力

C. 1492年哥倫布順著北大西洋暖流航行

D. 1493年哥倫布順著加那利寒流和北赤道暖流航行

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖表示北半球暖流的是

A. B.

C. D.

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【題目】讀下圖,回答下面小題。

甲 七大洲(A~G)面積和平均海拔示意圖

乙 四大洋(H~K)面積和平均深度示意圖

1某兩洲面積之和與某大洋面積十分接近,它們是(  )

A. 亞洲、非洲與印度洋 B. 亞洲、北美洲與大西洋

C. 歐洲、北美洲與大西洋 D. 歐洲、非洲與印度洋

2春分日重慶(106°E)太陽高度角最大時(shí),H大洋某島嶼正好日出,此時(shí),兩架飛機(jī)從該島同時(shí)起飛,甲沿經(jīng)線向南飛行至南極點(diǎn),乙沿緯線飛行一圈,則甲比乙穿越六大板塊的數(shù)目(  )

A. 多2個(gè) B. 多1個(gè) C. 少2個(gè) D. 少1個(gè)

3赤道和極圈都穿過的大洲是 (  )

A. E大洲 B. F 大洲 C. G大洲 D. A大洲

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成下列問題。

1地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級的高低主要取決于

A. 站點(diǎn)的用地面積 B. 周邊的人流量

C. 站點(diǎn)的信息化水平 D. 周邊的環(huán)境質(zhì)量

2根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級,推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?/span>

A. 中心商務(wù)區(qū) B. 森林公園

C. 大型住宅區(qū) D. 產(chǎn)業(yè)園區(qū)

3該城市空間形態(tài)的形成最有可能

A. 圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展 B. 沿河流呈條帶狀延展

C. 圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展 D. 沿交通線呈條帶狀延展

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】一個(gè)地區(qū)的人口自然增長率是由(  )決定的.
A.出生率
B.死亡率
C.出生率和死亡率
D.人口基數(shù)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答下列問題。

1港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是

A. 門戶港→支流港→深海港→干流港 B. 深海港→門戶港→干流港→支流港

C. 干流港→門戶港→支流港→深海港 D. 支流港→干流港→門戶港→深海港

2洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是

A. 促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷 B. 加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展

C. 提升國際航運(yùn)中心的地位 D. 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級

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