讀下圖，回答58～59題。

58、甲地為峰林，同類(lèi)景觀多出現(xiàn)在(　　)

①蘇　②湘�、鄣帷、苄隆、莨稹、迌�(nèi)蒙古

A．①②  B．③④   C．③⑤  D．⑤⑥

59、圖中(　　)

A．甲處侵蝕作用最強(qiáng)烈    B．乙處由內(nèi)力作用形成

C．丙處易發(fā)生滑坡現(xiàn)象     D．丁處是典型的背斜山

C C　第58題， 甲地為峰林，屬于喀斯特地貌，主要分布在我國(guó)廣西、云南、貴州等地區(qū)。第59題，甲處為峰林，主要為石灰?guī)r，主要作用為侵蝕作用，但不是圖中侵蝕作用最強(qiáng)烈的地方；乙處為河谷，主要是受流水的侵蝕作用，屬于外力作用；丙處為背斜山，巖體破碎，丙、丁之間有斷層存在，山體易發(fā)生滑坡；丁處巖層向下彎曲，為向斜山。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖示意為在某地一天中所看到的太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)軌跡（太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)軌跡），該地這一天太陽(yáng)至③位置時(shí)的太陽(yáng)高度角最大（θ為42°）。讀圖回答下面試題。

該地應(yīng)位于

A．中國(guó)北極黃河站（78°5′N(xiāo)， 11°56′E）  

B．中國(guó)南極中山站（69°22′S， 76°22′E）

C．中國(guó)南極昆侖站（80°25′S，77°06′日

D．俄羅斯摩爾曼斯克（68°58′N(xiāo)， 33°03′E）

下圖中符合該日北京日出物體日影（Y1）與日落物體日影（Y2）的是   （    ）

A．①     B．②      C．③      D．④

在出現(xiàn)圖中所示的時(shí)期，太陽(yáng)輻射量最大的地方可能分布在       （    ）

A．巴西高原         B．澳大利亞西部高原

C．青藏高原         D．剛果盆地

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

由于地理?xiàng)l件和歷史發(fā)展進(jìn)程的不同，區(qū)域發(fā)展水平和方向也存在差異。我們應(yīng)以其他國(guó)家區(qū)域發(fā)展的歷史為鑒，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，走具有中國(guó)特色的可持續(xù)發(fā)展之路。下圖為魯爾工業(yè)區(qū)和滬寧杭工業(yè)區(qū)的局部區(qū)域圖，左上方為魯爾工業(yè)區(qū)A地月平均氣溫曲線(xiàn)和降水量柱狀圖。下表為滬寧杭工業(yè)區(qū)B地四個(gè)年份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。讀圖、表回答問(wèn)題。(11分)

年份

指標(biāo)

GDP(億元) (當(dāng)年價(jià)格)

第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重(%)

實(shí)際利用外資額(億美元)

出口額(億美元)

1978

2.4

15.5

0.0

0.0

1992

58.5

48.3

1.3

1.2

2000

200.8

59.4

7.1

20.3

2008

1 500.6

65.3

16.1

386.8

(1)對(duì)比分析兩工業(yè)區(qū)形成和發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完成下表內(nèi)容。(3分)

區(qū)位條件工業(yè)區(qū)

魯爾工業(yè)區(qū)

滬寧杭工業(yè)區(qū)

自然資源

①________

水資源、土地資源豐富

交通

內(nèi)河航運(yùn)、陸路、航空等運(yùn)輸方式多樣，方便快捷

內(nèi)河航運(yùn)、陸路、航空和②________等運(yùn)輸方式齊全，方便快捷

市場(chǎng)

市場(chǎng)廣闊

市場(chǎng)廣闊

勞動(dòng)力

③________

勞動(dòng)力豐富，成本較低

(2)魯爾工業(yè)區(qū)通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的再繁榮。其發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)滬寧杭工業(yè)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展有哪些啟示？(4分)

(3)B地近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，成為我國(guó)東部地區(qū)中小城市發(fā)展的范例。據(jù)圖、表，分析該地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主要原因。(4分)

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科目：高中地理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年江西省高三上學(xué)期第二次段考地理試卷（解析版） 題型：綜合題

讀下圖和資料，回答下列問(wèn)題。（20分）

??? 一艘滿(mǎn)載牛肉的輪船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年6月8日13時(shí)整，由阿根廷首都布宜諾斯艾利斯（34°36' S，58°40' W）啟航，沿圖中箭頭所示航線(xiàn)航行，到達(dá)英國(guó)倫敦港的時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日1 0時(shí)。

（1）計(jì)算該輪船航行的時(shí)間，并指出航行期間日出時(shí)刻的變化。（2分）

（2）簡(jiǎn)述航線(xiàn)①段附近洋流對(duì)航行的影響。（2分）

（3）描述倫敦相對(duì)于拉沃拉耶的氣候特點(diǎn)并分析形成原因。（8分）

（4）英國(guó)是畜牧業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，為什么從阿根廷大量進(jìn)口牛肉。（4分）

??? 進(jìn)入20世紀(jì)，倫敦開(kāi)始出現(xiàn)人口由市區(qū)遷往郊區(qū)居住的現(xiàn)象。

（5）簡(jiǎn)述這一現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及其引發(fā)的城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的變化。（4分）

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年河北省高二3月考試地理試題 題型：綜合題

我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長(zhǎng)期奮斗的思想準(zhǔn)備，請(qǐng)你運(yùn)用有關(guān)的地理知識(shí)，讀下圖和下表回答:

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

 

(1)根據(jù)圖上的編號(hào)填出相應(yīng)省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱(chēng)。

①       ，②        ，③          。

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國(guó)比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                     

(3)西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)是依托交通干線(xiàn)，發(fā)揮中心城市作用，以線(xiàn)串點(diǎn)，在開(kāi)發(fā)西北地區(qū)時(shí)應(yīng)

以           鐵路干線(xiàn)為重點(diǎn)，該鐵路干線(xiàn)將西部的幾個(gè)省級(jí)行政中心城市串起來(lái)，它們分別是               。該線(xiàn)西段已與                 (國(guó)家名稱(chēng))中亞鐵路接軌通達(dá)西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進(jìn)藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，當(dāng)時(shí)計(jì)劃中鐵路進(jìn)藏有青藏(現(xiàn)已通車(chē))、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是                 ，川藏鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是            。選擇青藏鐵路的好處                    

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時(shí)遇到的困難有    (    )

A．缺氧、凍土         B.太陽(yáng)輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡

(6)在西部大開(kāi)發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有              工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的好處是：  .

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長(zhǎng)期奮斗的思想準(zhǔn)備，請(qǐng)你運(yùn)用有關(guān)的地理知識(shí)，讀下圖和下表回答:

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

(1)根據(jù)圖上的編號(hào)填出相應(yīng)省級(jí)行政區(qū)的簡(jiǎn)稱(chēng)。

①       ，②        ，③          。

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國(guó)比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                                                   

(3)西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)是依托交通干線(xiàn)，發(fā)揮中心城市作用，以線(xiàn)串點(diǎn)，在開(kāi)發(fā)西北地區(qū)時(shí)應(yīng)

以           鐵路干線(xiàn)為重點(diǎn)，該鐵路干線(xiàn)將西部的幾個(gè)省級(jí)行政中心城市串起來(lái)，它們分別是               。該線(xiàn)西段已與                 (國(guó)家名稱(chēng))中亞鐵路接軌通達(dá)西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進(jìn)藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，當(dāng)時(shí)計(jì)劃中鐵路進(jìn)藏有青藏(現(xiàn)已通車(chē))、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是                 ，川藏鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是            。選擇青藏鐵路的好處                                                  

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時(shí)遇到的困難有    (    )

A．缺氧、凍土         B.太陽(yáng)輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡

(6)在西部大開(kāi)發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有              工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的好處是：                                                              .

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