下圖為我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)三種貨運方式在全國所占比重示意圖。讀圖回答9~10題。

9.表示西南地區(qū)的是(  )

A.甲  B.乙

C.丙  D.丁

10.甲地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?  )

A.木材     B.糧食

C.煤炭     D.鐵礦石

解析: 該題組以柱狀圖切入,考查我國不同區(qū)域的交通運輸?shù)牟町。長江中下游地區(qū)有長江發(fā)達的水運,受地形和經(jīng)濟狀況的影響,公路和鐵路發(fā)達,與圖中乙相符;黃河中下游地區(qū)雖有黃河,但受其水運條件限制,水運不發(fā)達,但該區(qū)地形平坦,資源豐富,經(jīng)濟發(fā)達,鐵路、公路交通便利,該區(qū)域是我國重要的煤炭產(chǎn)地和輸出地;西南地區(qū)受地形地質(zhì)條件的影響,鐵路、水運不很發(fā)達,主要的交通運輸方式是公路;西北地區(qū)受氣候和水文條件影響,水運條件差。

答案: 9.C 10.C

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)三種貨運方式在全國所占比重示意圖。讀圖回答7~8題。

7.表示西南地區(qū)的是(  )

A.甲  B.乙

C.丙  D.丁

8.甲地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?  )

A.木材     B.糧食

C.煤炭     D.鐵礦石

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”,讀圖完成第12~13題。

12.甲地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?  )

A.木材                                                        B.糧食 

C.煤炭                                                        D.鐵礦石

13.長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區(qū),但交通網(wǎng)絡的建設成本遠高于環(huán)渤海地區(qū),其主要原因是(  )

A.土地價格昂貴

B.勞動力工資水平高

C.河網(wǎng)密集,多洼地

D.降水豐富,洪澇災害頻繁

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科目:高中地理 來源:2011年江西省高一下學期期中考試地理卷 題型:選擇題

下圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”,讀圖完成下列各題。

1.限制區(qū)域交通運輸方式發(fā)展的主要因素有  (    )

①地形  ②氣候  ③植被  ④資源

A.①②      B.②③     

C.③④      D.①④

2.長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區(qū),交通網(wǎng)絡修建的成本遠高于環(huán)渤海地區(qū),其最主要的原因是

A.土地價格昂貴                  B.勞動力工資水平高

C.河網(wǎng)密集,多洼地              D.降水豐富,洪澇災害頻繁

3.表示西南地區(qū)的是  (    )                 

A.甲                    B.乙                    C.丙                D.丁

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”,據(jù)圖回答問題。

      

甲地區(qū)鐵路運輸?shù)拇笞谪浳镒钪饕?  )

A. 木材  B.糧食  C. 煤炭  D.鐵礦石

 

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