解放前，我國(guó)鐵路主要分布在東北和沿海地區(qū)，鐵路里程只有2.2萬(wàn)千米。解放后，我國(guó)鐵路建設(shè)快速發(fā)展。至2000年，我國(guó)鐵路通車?yán)锍踢_(dá)6萬(wàn)多千米�；卮鹣骂}。

20世紀(jì)90年代修建的京九鐵路

[　　]

A．經(jīng)過(guò)的百萬(wàn)人口以上的特大城市多于京廣鐵路

B．途經(jīng)11個(gè)省級(jí)行政區(qū)和香港特別行政區(qū)

C．沿線地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源和旅游資源都很豐富

D．對(duì)維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮有重大意義

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2004全國(guó)各省市高考模擬試題匯編·地理 題型：021

解放前，我國(guó)鐵路主要分布在東北和沿海地區(qū)，鐵路里程只有2.2萬(wàn)千米。解放后，我國(guó)鐵路建設(shè)快速發(fā)展。至2000年，我國(guó)鐵路通車?yán)锍踢_(dá)6萬(wàn)多千米。回答下題。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，影響現(xiàn)代鐵路建設(shè)的主要因素是

[　　]

A．交通網(wǎng)的合理布局
B．地形條件
C．沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要
D．氣候條件

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科目：高中地理 來(lái)源：2004全國(guó)各省市高考模擬試題匯編·地理 題型：021

解放前，我國(guó)鐵路主要分布在東北和沿海地區(qū)，鐵路里程只有2.2萬(wàn)千米。解放后，我國(guó)鐵路建設(shè)快速發(fā)展。至2000年，我國(guó)鐵路通車?yán)锍踢_(dá)6萬(wàn)多千米�；卮鹣骂}。

近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸經(jīng)歷了四次大規(guī)模提速。有關(guān)提速的觀點(diǎn)，正確的是

[　　]

A．只有增加火車頭牽引力就可實(shí)現(xiàn)提速

B．能夠改善鐵路行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，提高服務(wù)質(zhì)量

C．能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

D．能夠加大國(guó)家調(diào)控力度，增強(qiáng)運(yùn)行安全系數(shù)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

解放前，我國(guó)鐵路主要分布在好照沿海地區(qū)，鐵路里程只有2．2萬(wàn)千米。解放后，我國(guó)鐵路建設(shè)快速發(fā)展。至2000年，我國(guó)鐵路通車?yán)锍踢_(dá)6萬(wàn)千米。近年來(lái)，我國(guó)鐵路經(jīng)歷了四次大規(guī)模提速。有關(guān)提速的觀點(diǎn)，正確的是（　　 ）

A．只要增加火車頭牽引力就可以實(shí)現(xiàn)提速

B．能夠改善鐵路行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，提高服務(wù)質(zhì)量

C．能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

D．能夠加大國(guó)家調(diào)控力度，增強(qiáng)運(yùn)行安全系數(shù)

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

解放前，我國(guó)鐵路主要分布在好照沿海地區(qū)，鐵路里程只有2．2萬(wàn)千米。解放后，我國(guó)鐵路建設(shè)快速發(fā)展。至2000年，我國(guó)鐵路通車?yán)锍踢_(dá)6萬(wàn)千米。對(duì)世紀(jì)90年代修建的京九鐵路（ 　 ）

A．經(jīng)過(guò)的百萬(wàn)人口以上的特大城市多于京廣鐵路

B．途徑11個(gè)省級(jí)行政區(qū)和香港特別行政區(qū)

C．沿線地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源和旅游資源都很豐富

D．對(duì)維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮有重大意義

 

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