Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

三峽水利工程在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等方面取得了良好的綜合效益，為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。研究發(fā)現(xiàn)，庫區(qū)段泥沙淤積強(qiáng)度有明顯的空間差異（圖a），而庫尾段則淤積最嚴(yán)重。庫區(qū)的淤積沙源主要來自江津（海拔200m左右）以上的河段，同時消落帶（圖b）的土壤侵蝕也十分嚴(yán)重，正成為庫區(qū)的重要沙源。日益嚴(yán)重的泥沙淤積威脅著重慶市航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)學(xué)者感到十分憂心。

（1）歸納三峽常年庫區(qū)段泥沙淤積區(qū)的分布特征。

（2）說明庫尾段成為三峽庫區(qū)泥沙淤積最嚴(yán)重地區(qū)的主要原因。

（3）分析消落帶在夏季土壤侵蝕特別嚴(yán)重的原因。

（4）結(jié)合圖示，說明泥沙淤積對三峽庫區(qū)航運(yùn)業(yè)的不利影響。

Answer 1

【答案】（1）主要分布在彎曲河段和干支流交匯處

（2）庫區(qū)以上河段來沙量大；庫尾段水位的坡降最大；河水流速迅速變慢，搬運(yùn)能力急劇減弱，江津以上河段攜帶泥沙在江津至重慶段大量淤積。

（3）秋冬季消落帶被水浸沒，形成厚厚的泥沙淤積層且秋冬季長時間的水浸，植被死亡；夏季的消落帶植被覆蓋率較低；夏季降水多，強(qiáng)度大，加之消落帶坡度陡，地表水流快，侵蝕和搬運(yùn)能力強(qiáng)。

（4）水深變淺，限制了通航能力（或大型船舶難以通航）；船舶易觸底，影響航行安全；泥沙淤積改變原有航道路線（位置）。

【解析】

本題考查了流水的沉積作用和侵蝕作用的成因，流水沉積（泥沙淤積）對航運(yùn)的影響。流水沉積作用大小應(yīng)從流速和含沙量分析。侵蝕作用的大小應(yīng)從流量、流速、植被覆蓋率等方面考慮。泥沙淤積區(qū)的分布特征考查了學(xué)生讀圖析圖的能力。

（1）據(jù)左圖可知，云陽彎道淤積區(qū)、三灣淤積區(qū)、大寧河口淤積區(qū)、梅溪河口淤積區(qū)等河曲和河口處淤積嚴(yán)重。因此可總結(jié)出三峽常年庫區(qū)段泥沙淤積區(qū)的分布特征：主要分布在彎曲河段和干支流交匯處。

（2）庫區(qū)以上河段因植被大量破壞，水土流失嚴(yán)重，河流來沙量大；據(jù)左圖可知庫尾段河床較陡，水位的坡降最大；庫尾河水流速迅速變慢，搬運(yùn)能力急劇減弱，江津以上河段攜帶泥沙在江津至重慶段大量淤積。

（3）據(jù)右圖可看出冬季水位高于夏季水位，秋冬季消落帶被水浸沒，形成厚厚的泥沙淤積層且秋冬季長時間的水浸，植被死亡；夏季的消落帶植被覆蓋率較低；長江地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季降水多，強(qiáng)度大，加之消落帶坡度陡，地表水流快，侵蝕和搬運(yùn)能力強(qiáng)。所以消落帶在夏季土壤侵蝕特別嚴(yán)重。

（4）由于泥沙的大量淤積，河床抬高，水深變淺，限制了通航能力（或大型船舶難以通航）；船舶易觸底，導(dǎo)致擱淺，影響航行安全；泥沙淤積導(dǎo)致船只選擇水較深的地水域行駛，改變原有航道路線（位置）。