我國第三個南極科考站昆侖站(80°25′S,77°06′E),已在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區(qū)勝利建成。讀圖回答
在昆侖站進行天文觀測的優(yōu)勢是
A.緯度高,氣溫低
B.全天候,觀測廣
C.極夜期長,空氣稀薄
D.極晝期長,海拔較高
下列關于我國南極科考站的說法中,正確的是
A.昆侖站在長城站的東南方向
B.長城站終年盛行西北風
C.中山站位于西半球
D.三個科考站都有極晝極夜現(xiàn)象
由長城站往東,依次經(jīng)過的大洋是
A.太平洋、印度洋、大西洋 B.大西洋、太平洋、印度洋
C.大西洋、印度洋、太平洋 D.太平洋、大西洋、印度洋
科目:高中地理 來源: 題型:
我國第一個南極內陸科學考察站同時也是我國第三個南極科考站昆侖站(80°25′S,
77°06′E),于2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區(qū)勝利建成。這將是我國首次把科考站推進到南極內陸。讀下圖,完成下列各題。
從圖中判斷,中山站至昆侖站的直線距離約為( 。
A.600千米 B.1 200千米 C.1 800千米 D.2 500千米
在昆侖站進行天文觀測的優(yōu)勢是 ( )
A.海拔高,氣溫低 B.暴風雪,緯度高
C.極夜長,空氣稀 D.全天空,觀測廣
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科目:高中地理 來源:2013屆遼寧省實驗中學分校高三12月月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
我國第三個南極科考站昆侖站,于2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點地區(qū)勝利建成。據(jù)此回答題:
【小題1】由于獨特的自然地理條件,在該地區(qū)建站面臨的主要困難有
①低溫嚴寒、诘匦纹鸱鼧O大
③高原缺氧 ④凍土深厚
⑤生態(tài)脆弱、捱m宜施工時間短
A.①③⑥ | B.②④⑤ |
C.①②③ | D.④⑤⑥ |
A.晝短夜長、視野開闊 | B.地勢高,盛行上升氣流 |
C.自轉的線速度較慢、風速較小 | D.大氣透明度較高、連續(xù)觀測時間較長 |
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年遼寧盤錦二中高二上學期第一次階段考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
2009年1月27日,我國第一個南極內陸科學考察站,也是我國第三個南極科考站昆侖站建成。該考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E(如圖所示)),高程4087米,位于南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3千米。據(jù)此回答問題。
【小題1】下列關于上圖中三個南極考察站的說法,正確的是
A.極晝極夜時間長城站最短 |
B.地方時昆侖站最早 |
C.6月22日正午太陽高度中山站最大 |
D.二分日昆侖站日出東南 |
A.①②③④ | B.②③④⑤ | C.①②③⑤ | D.①③④⑤ |
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科目:高中地理 來源:2013屆湖南省高二學業(yè)水平模擬文科地理試卷(解析版) 題型:選擇題
我國第一個南極內陸科學考察站,同時也是我國第三個南極科考站昆侖站,于2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區(qū)(海拔4 093米)勝利建成。據(jù)此回答小題。
1.由于獨特的自然地理條件,在冰穹A地區(qū)建站面臨的主要困難有
①低溫嚴寒
②地形起伏大
③高原缺氧
④凍土深厚
⑤生態(tài)脆弱
⑥可供施工時間短
A.①②③ B.①③⑥ C.②④⑤ D.④⑤⑥
2.與中山站和長城站相比,昆侖站進行天文觀測的條件更好,這是因為其所在地
A.晝短夜長、視野開闊
B.地勢高,盛行上升氣流
C.自轉的線速度較慢、風速較小
D.大氣透明度較高、連續(xù)觀測時間較長
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