Question

【題目】 麥麥高鐵是我國海外首條設(shè)計時速達(dá)到360km/h的海外高鐵，也是沙特阿拉伯第一條雙線電氣化高速鐵路。工程主要包括：鐵路橋11座、野生駱駝通道2座、地下通道3座、涵洞135座。如下圖為麥麥高鐵路線示意圖。

據(jù)此完成下列小題。

【1】關(guān)于麥麥高速鐵路的敘述，正確的是（　　）

①氣候炎熱是高鐵建設(shè)面臨的困難之

②建成后的高鐵的主要功能是承擔(dān)大量石油運輸

③技術(shù)是影響該工程建設(shè)的主要因素

④該工程建設(shè)重視對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)

A.①②④B.①③④C.①②③D.②③④

【2】中國高鐵國際化戰(zhàn)略的主要目的是（　�。�

①保障我國的能源安全

②完善海外高鐵交通運輸網(wǎng)

③推動中國與世界經(jīng)濟的融合

④促進(jìn)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變

A.①②B.②③

C.③④D.①④

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【解析】

【1】沙特阿拉伯屬于熱帶沙漠氣候，氣候炎熱是該工程建設(shè)面臨的困難之一，①正確；高鐵主要是客運專線，不可能承擔(dān)大量石油運輸，②錯誤；中國高鐵國際化戰(zhàn)略，主要是提供高鐵技術(shù)，說明技術(shù)是影響該工程建設(shè)的主要因素，③正確；該工程鐵路橋11座，野生駱駝通道2座，地下通道3座，涵洞135座，說明重視對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，④正確。B正確。故選B。

【2】中國高鐵國際化戰(zhàn)略將使中國擺脫對過去藍(lán)海戰(zhàn)略的路徑依賴，在交通技術(shù)革命帶來的新外部環(huán)境中為中國經(jīng)濟的均衡發(fā)展重新布局，把開發(fā)西部作為中國經(jīng)濟的新增長極，把發(fā)展動力由過去只依靠海權(quán)戰(zhàn)略的單向驅(qū)動變成同時依靠海權(quán)戰(zhàn)略與陸權(quán)戰(zhàn)略的雙向驅(qū)動。我國高鐵國際化主要目的是加強國際經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，提升我國國際地位，增加高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的輸出，選項③④正確；我國能源的安全與高鐵關(guān)聯(lián)性不大，也不是為了完善海外交通網(wǎng)，選項①②錯。故選C。

交通運輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長度最短；氣候：遠(yuǎn)離氣象災(zāi)害多發(fā)地；地質(zhì)：遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地；水文：途徑地區(qū)江河較少）；社會經(jīng)濟因素：（經(jīng)濟：造價最低）；技術(shù)因素（易于施工）；歷史文化因素。影響現(xiàn)代交通線路布局的主導(dǎo)區(qū)位因素一般均為社會經(jīng)濟因素，科技是技術(shù)支持因素，自然條件是基礎(chǔ)限制因素。