Question

長江素有“黃金水道”之稱，其干流通航里程2800多千米，是我國內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹鲃用}。沿線的石化、冶金、汽車等原材料運(yùn)輸對水運(yùn)的依賴程度高達(dá)80％。近20年來，隨著中部經(jīng)濟(jì)與東部的差距拉大，長江河道治理和基礎(chǔ)條件未得到有效改善，其運(yùn)輸能力有近70％未能發(fā)揮，和歐洲的萊茵河相比，其水量是后者的10倍，但年運(yùn)輸量僅為后者的1／5。特別是長江中下游河段利用程度較低。據(jù)此并結(jié)合下圖，回答問題。

（1）對比萊茵河，說明長江航運(yùn)效能較低的自然原因。

（2）讀圖分析長江目前A段航運(yùn)利用率高、B段航運(yùn)利用率低的原因。

（3）試從經(jīng)濟(jì)和環(huán)境角度比較長江航運(yùn)與公路、鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。

Answer 1

答案：
解析：

�。�1）氣候原因：長江流域地處亞熱帶季風(fēng)區(qū)，降水季節(jié)和年際變化大。萊茵河流域大部分為溫帶海洋性氣候，全年降水的季節(jié)分配比較均勻。地形原因：長江上游落差大，水流急，不利于航運(yùn)。萊茵河流經(jīng)地區(qū)大部分河段地勢平緩，水流平穩(wěn) 　　（2）A段運(yùn)輸方式主要依賴水運(yùn)，長江三峽建成后，使上游庫區(qū)水位落差減小，河道深且通航條件大大改善，水運(yùn)利用程度較高。B段河道彎曲，水流緩慢，航道易淤積變淺，通航能力受限；該項(xiàng)河段沿岸目前缺少大型工業(yè)企業(yè)，運(yùn)輸重化工業(yè)原材料和大型機(jī)械的需求較小，對水運(yùn)需求不旺 　�。�3）運(yùn)量大、投資省、成本低、占地少、污染小