下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹�，正確的是(　 )

A. 我國平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B. 過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C. 城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D. 合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施

 

D

本題考查城市交通運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)。合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：黃岡兵法同步學(xué)案　高一地理（下） 題型：013

下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是

[　　]

A．城市交通運(yùn)輸是點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合的系統(tǒng)

B．城市人口相對(duì)穩(wěn)定，因此行人和車輛的流動(dòng)方向和數(shù)量也很穩(wěn)定

C．城市交通人車分流，出行十分安全

D．城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施占用的空間是極其有限的

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科目：高中地理 來源： 題型：

   （2009·威海高一檢測(cè)）城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高。據(jù)此回答7、8題。

7．長途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在（    ）

A.城市中心區(qū)           B.城市中心區(qū)邊緣

C.城市遠(yuǎn)郊區(qū)           D.市區(qū)高速公路入口處

8．下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是（    ）

A．我國平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B．過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C．城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D．合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高。據(jù)此回答7、8題。

7．長途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在（    ）

A.城市中心區(qū)           B.城市中心區(qū)邊緣

C.城市遠(yuǎn)郊區(qū)           D.市區(qū)高速公路入口處

8．下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是（    ）

A．我國平原地區(qū)大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B．過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C．城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D．合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施

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科目：高中地理 來源： 題型：

城市交通運(yùn)輸是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市居民對(duì)交通的依賴程度越來越高�；卮�1-2題。

1．長途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在　　　　　　　　　　　　 ( )

A．城市中心區(qū) B．城市中心區(qū)邊緣

C．城市遠(yuǎn)郊區(qū) D．市區(qū)高速公路入口處

2．下列有關(guān)城市交通運(yùn)輸?shù)臄⑹稣_的是　　　　　　　　　　　　 ( )

A．我國平原地區(qū)的大城市多采用環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

B．過境道路與市內(nèi)道路相分離的主要目的是減輕城市環(huán)境污染

C．城市交通點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合，形成典型的混合交通

D．合理規(guī)劃城市道路是解決城市交通問題的根本措施

 

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