讀圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”,完成下列問題。
1.圖中a、b兩曲線 ( )
A.a(chǎn)曲線反映8-10時汽車流量較小,道路暢通
B.a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化
C.b曲線反映以上班、上學活動為主的車速變化
D.a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性
2.集合各監(jiān)測站的車流信息,合理規(guī)劃城市道路,最好利用 ( )
A.遙感技術(shù) B.衛(wèi)星導航系統(tǒng)
C.全球定位系統(tǒng) D.地理信息系統(tǒng)
科目:高中地理 來源: 題型:
讀下圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”,完成下面試題。
圖中a、b兩曲線( )
A.a(chǎn)曲線反映8-10時汽車流量較小,道路暢通
B.a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化
C.b曲線反映以上班、上學活動為主的車速變化
D.a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性
集合各監(jiān)測站的車流信息,合理規(guī)劃城市道路,最好利用( )
A.遙感技術(shù) B.衛(wèi)星導航系統(tǒng)
C.全球定位系統(tǒng) D.地理信息系統(tǒng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀圖10“某特大城市某干道市區(qū)——郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”,完成下面試題。
圖中a、b兩曲線( ):Zxxk.Com]
A.a(chǎn)曲線反映8-10時汽車流量較小,道路暢通
B.a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化
C.b曲線反映以上班、上學活動為主的車速變化
D.a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性
集合各監(jiān)測站的車流信息,合理規(guī)劃城市道路,最好利用( )
A.遙感技術(shù) B.衛(wèi)星導航系統(tǒng) C.全球定位系統(tǒng) D.地理信息系統(tǒng)
解決城市交通擁堵問題的最根本的措施是( )
A.在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城
B.大力發(fā)展軌道交通,建設(shè)環(huán)行—放射式道路網(wǎng)
C.嚴格控制私家車數(shù)量增長,實行限行措施
D.在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的城市新區(qū)
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年浙江省高三第一次統(tǒng)練地理試卷(解析版) 題型:選擇題
讀圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”,完成問題。
1.圖中a、b兩曲線
A.a(chǎn)曲線反映8-10時汽車流量較小,道路暢通
B.a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化
C.b曲線反映以上班、上學活動為主的車速變化
D.a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性
2.集合各監(jiān)測站的車流信息,合理規(guī)劃城市道路,最好利用
A.遙感技術(shù) B.衛(wèi)星導航系統(tǒng) C.全球定位系統(tǒng) D.地理信息系統(tǒng)
3.解決城市交通擁堵問題的最根本的措施是
A.在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城
B.大力發(fā)展軌道交通,建設(shè)環(huán)行—放射式道路網(wǎng)
C.在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的城市新區(qū)
D.嚴格控制私家車數(shù)量增長,實行限行措施
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科目:高中地理 來源:2011-2012學年黑龍江省高三期末考試地理試卷 題型:選擇題
讀“某特大城市某干道市區(qū)←→郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”,據(jù)此回答19-20題。
1.圖中a、b兩曲線
A.a曲線反映8-10時汽車流量較小,道路暢通
B.a曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化
C.b曲線反映以上班、上學活動為主的車速變化
D.a、b曲線反映城市道路交通流量的突變性
2.下列時段中,此干道空氣污染最嚴重的是
A.6:00-8:00 B.18:00-20:00
C.13:00-15:00 D.22:00-2:00
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