隨著交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步，運(yùn)輸工具日趨________化、________化，加快了商品________的速度；加上________技術(shù)的提高，________技術(shù)的發(fā)展，有利于易腐易損商品的長(zhǎng)途運(yùn)輸，促進(jìn)商品流通。

答案：
解析：

現(xiàn)代,大型,調(diào)運(yùn),商品冷凍,包裝


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年福建省大田一中高一暑假作業(yè)地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下列材料，回答以下問(wèn)題。
材料1 西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)飛速發(fā)展的需要。
材料2 西藏的煤和石油資源都不是很多，農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點(diǎn)兒柴草，能量低，致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴(kuò)大，人口迅速增長(zhǎng)，如不及時(shí)解決交通運(yùn)輸問(wèn)題就會(huì)造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。
材料3 青藏高原的凍土問(wèn)題從50年代就開始研究，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決
這一難題，像南疆鐵路就成功地經(jīng)過(guò)了一段凍土地帶。
材料4 當(dāng)國(guó)家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時(shí)，廣大藏胞很感謝。
其實(shí)早在 20世紀(jì) 50年代，鐵道部已對(duì)線路進(jìn)行了勘探，并草擬了三條路線方案，3個(gè)方案對(duì)比如下：

材料5 進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖

（1）從材料1可知，建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏     的發(fā)展；從材料2可知，建設(shè)青藏鐵路有利干對(duì)          的保護(hù)。
（2）從材料3可知，         是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，             因素對(duì)鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知，在鐵路具體選線時(shí)
             因素仍很重要。
（3）青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是                    。
（4）西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油，為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能

A．因?yàn)槲鞑厣�、草�?chǎng)資源主富
B．藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料
C．公路運(yùn)輸輸入煤炭、石油運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高
D．主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境

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科目：高中地理 來(lái)源：2014屆福建省高一暑假作業(yè)地理試卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下列材料，回答以下問(wèn)題。

   材料1  西藏已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了西藏經(jīng)濟(jì)、社會(huì)飛速發(fā)展的需要。

   材料2  西藏的煤和石油資源都不是很多，農(nóng)牧民平常取暖做飯都是靠燒牛糞和一點(diǎn)兒柴草，能量低，致使草原破壞。隨著農(nóng)牧民生活范圍的擴(kuò)大，人口迅速增長(zhǎng)，如不及時(shí)解決交通運(yùn)輸問(wèn)題就會(huì)造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。

   材料3  青藏高原的凍土問(wèn)題從50年代就開始研究，現(xiàn)在已經(jīng)掌握了可靠的技術(shù)解決

這一難題，像南疆鐵路就成功地經(jīng)過(guò)了一段凍土地帶。

   材料4  當(dāng)國(guó)家決定在“十五”期間續(xù)建青藏鐵路格拉段時(shí)，廣大藏胞很感謝。

   其實(shí)早在 20世紀(jì) 50年代，鐵道部已對(duì)線路進(jìn)行了勘探，并草擬了三條路線方案，3個(gè)方案對(duì)比如下：

材料5  進(jìn)藏鐵路線路方案示意圖

（1）從材料1可知，建設(shè)青藏鐵路有利于促進(jìn)西藏      的發(fā)展；從材料2可知，建設(shè)青藏鐵路有利干對(duì)          的保護(hù)。

（2）從材料3可知，          是建設(shè)鐵路的可靠保證。從材料1至4可知，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，              因素對(duì)鐵路區(qū)位遠(yuǎn)作起決定性影響。從材料4和材料5可知，在鐵路具體選線時(shí)

              因素仍很重要。

（3）青藏高原地區(qū)城市密度和規(guī)模均小于東南部沿海地區(qū)的自然原因是                     。

（4）西藏目前已建成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)、鄰省又有豐富的煤、石油，為什么農(nóng)民仍以柴草為主要生活用能

A．因?yàn)槲鞑厣帧⒉輬?chǎng)資源主富

B．藏民不習(xí)慣使用煤炭、石油燃料

C、公路運(yùn)輸輸入煤炭、石油運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高

D．主要原因是為了保護(hù)大氣環(huán)境

 

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