2011年第19號(hào)熱帶風(fēng)暴“尼格”于9月28日02時(shí)在西北太平洋洋面上生成,29日早晨加強(qiáng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,29日夜間加強(qiáng)為臺(tái)風(fēng),30日夜間加強(qiáng)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)!澳岣瘛苯o海南、廣東、廣西等地帶來較強(qiáng)風(fēng)雨,并對(duì)海南地區(qū)交通帶來很大影響。臺(tái)風(fēng)影響期間,一市民通過手持式信號(hào)發(fā)射器發(fā)出了緊急呼救信號(hào),政府相關(guān)部門立即安排了救援行動(dòng)。半小時(shí)后,市民安全脫險(xiǎn);卮14~15題。
14.地區(qū)救災(zāi)辦公室能迅速掌握洪水淹沒地區(qū)情況,所利用的技術(shù)手段主要是:
A.遙感技術(shù) B.全球定位系統(tǒng) C.地理信息系統(tǒng) D.“數(shù)字地球”系統(tǒng)
15.在對(duì)市民開展?fàn)I救行動(dòng)的過程中,政府相關(guān)部門利用的地理信息技術(shù)主要是:
①GIS技術(shù) ②GPS技術(shù) ③RS技術(shù) ④“數(shù)字地球”技術(shù)
A.①④ B.①② C.③④ D.②③
A
B
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科目:高中地理 來源: 題型:
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,下圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答11~12題。
11.“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高
12.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架 B.大陸坡 C.海嶺 D.深海平原
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科目:高中地理 來源:2013屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來源:2013屆浙江省十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初聯(lián)考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來源:2013屆江西省上饒市橫峰中學(xué)高三第一次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1一日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,該圖為此次科考的路線示意。據(jù)此回答問題。
【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水 |
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景一 |
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L |
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高 |
A.大陸架 | B.大陸坡 | C.海嶺 | D.深海平原 |
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科目:高中地理 來源: 題型:
“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航,歷時(shí)369天,經(jīng)歷了9個(gè)航段,航程64162海里,于2011年11月1~日上午9:30返回青島,完成我國最大規(guī)模環(huán)球大洋科考,下圖為此次科考的路線示意。據(jù)此回答1~2題。
7.“大洋一號(hào)”航行期間
A.途經(jīng)南海時(shí),逆風(fēng)逆水
B.在開普敦(1月18日靠岸)停留期間,船員面朝西南方向欣賞日落美景
C.在巴西薩爾瓦多港(5月19日靠岸)停留期間,晝?cè)絹碓介L
D.北太平洋航段內(nèi),表層海水的溫度越來越高
8.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū),黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷,熱液區(qū)最可能位于
A.大陸架 B.大陸坡 C.海嶺 D.深海平原
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