精英家教網 > 高中地理 > 題目詳情

蘭州至烏魯木齊高速鐵路時速設計，最重要的限制性自然因素是（   ）

A．大風日數多，風力強             B．凍土層厚，冰川廣布

C．穿越河谷多，沙漠廣             D．干旱少雨，缺乏水源

 

【答案】

A

【解析】

試題分析：蘭州至烏魯木齊主要位于我國西北地區(qū)，冬季風勢力強，大風日數多，影響火車速度，A正確；西北夏季高溫，高山大川少，所以缺少凍土冰川，B錯誤；氣候干旱河流少，C錯誤；干旱少雨，缺乏水源，對鐵路交通的影響不大，D錯誤。

考點：交通運輸方式和布局

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：突破重點線　　地理 題型：013

為了縮小我國東西部經濟發(fā)展水平的差異，促進西部少數民族地區(qū)交通運輸業(yè)的發(fā)展，我國政府投資興建的鐵路有

①大同至秦皇島的鐵路

②南寧至昆明的鐵路

③北京至九龍的鐵路

④蘭州至烏魯木齊的鐵路

[　　]

A．①②③④
B．②④
C．①②④
D．③④

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：013

為了縮小我國東西部經濟發(fā)展水平的差異，促進西部少數民族地區(qū)交通運輸事業(yè)的發(fā)展，我國政府投資興建的鐵路有（�。�

①大同至秦皇島的鐵路　②南寧至昆明的鐵路�、郾本┲辆琵埖蔫F路　④蘭州至烏魯木齊的鐵路

A．①②③④　　　　　　   B．②④　　　　　　　　　　   C．①②④　　　　　　　　   D．③④

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

為了縮小我國東西部經濟發(fā)展水平的差異，促進西部少數民族地區(qū)交通運輸事業(yè)的發(fā)展，我國政府投資興建的鐵路有（�。�

①大同至秦皇島的鐵路�、谀蠈幹晾ッ鞯蔫F路　③北京至九龍的鐵路�、芴m州至烏魯木齊的鐵路

A．①②③④　　　　　　   B．②④　　　　　　　　　　   C．①②④　　　　　　　　   D．③④

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

蘭州至烏魯木齊高速鐵路時速設計，最重要的限制性自然因素是（   ）

A．大風日數多，風力強             B．凍土層厚，冰川廣布

C．穿越河谷多，沙漠廣             D．干旱少雨，缺乏水源

查看答案和解析>>

同步練習冊答案