讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖,回答3、4題。
3.在日本國內(nèi)貨運中航運占重要地位,客運中航運所占比重很小,原因是( )
①日本降水豐富,河網(wǎng)密布,河運發(fā)達
②航運貨運量大,價格低廉
③航運客運速度慢
④航運受氣候條件影響大
A.①② B.①③ C.②④ D.②③
4.從圖中可以看出,在客、貨運輸中,汽車運輸所占比重增長較快,原因可能是( )
①汽車運輸量大,速度快 ②高速公路快速發(fā)展
③大噸位汽車出現(xiàn) ④汽車運輸安全系數(shù)高
⑤日本汽車工業(yè)發(fā)達
A.①② B.②③ C.③④⑤ D.①④⑤
科目:高中地理 來源: 題型:
讀“日本國內(nèi)運輸結構的變化圖”,完成(1)—(2)題。
(1)日本國內(nèi)貨運中水運占重要地位,客運中水運所占比重很小,原因是
①日本降水豐富,河網(wǎng)密布,河運發(fā)達 ②水運貨運量大,價格低廉
③水運客運速度慢 ④水運受氣候條件影響大
A.①② B.①③ C.②④ D.②③
(2)從圖中可以看出,在客、貨運輸中,汽車運輸所占比重增長較快,原因可能是
①汽車運輸量大,速度快 ②高速公路快速發(fā)展
③大噸位汽車出現(xiàn) ④汽車運輸安全系數(shù)高 ⑤日本汽車工業(yè)發(fā)達
A.①② B.②③ C.③④⑤ D.①④⑤
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖,回答3、4題。
3.在日本國內(nèi)貨運中航運占重要地位,客運中航運所占比重很小,原因是( )
①日本降水豐富,河網(wǎng)密布,河運發(fā)達
②航運貨運量大,價格低廉
③航運客運速度慢
④航運受氣候條件影響大
A.①② B.①③ C.②④ D.②③
4.從圖中可以看出,在客、貨運輸中,汽車運輸所占比重增長較快,原因可能是( )
①汽車運輸量大,速度快 ②高速公路快速發(fā)展
③大噸位汽車出現(xiàn) ④汽車運輸安全系數(shù)高
⑤日本汽車工業(yè)發(fā)達
A.①② B.②③ C.③④⑤ D.①④⑤
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科目:高中地理 來源:2011年福建省福州市高一下學期6月月考地理卷 題型:選擇題
讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖,回答下列各題。
1.汽車運輸是日本的主要運輸方式,與此無關的是
A.汽車工業(yè)發(fā)達,汽車擁有量多 B.汽車運輸機動靈活
C.汽車運費低廉 D.公路四通八達,現(xiàn)代化水平高
2.貨運中水運占重要地位,客運中水運所占比重很小,其原因是
A.日本為海洋性顯著的季風氣候,降水豐富,河網(wǎng)密布,河運發(fā)達
B.日本水運以海運為主,運輸方向與客運流向不完全一致
C.水運運量大,運費低廉,但速度慢,且主要航線位于沿海
D.水運受氣候等自然條件影響大,影響了旅客出行
3.關于日本運輸業(yè)發(fā)展的敘述,正確的是
A.日本運輸結構的變化適應了日本農(nóng)業(yè)以個體經(jīng)濟為主的需要
B.客運增長速度快于貨運增長速度
C.海洋運輸是日本對外聯(lián)系的主要運輸方式
D.運輸業(yè)發(fā)展緩慢
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀日本國內(nèi)運輸結構的變化圖,回答13~15題。
13.汽車運輸是日本的主要運輸方式,下列說法與此無關的是( )
A.汽車工業(yè)發(fā)達,汽車擁有量多
B.汽車運輸機動靈活
C.汽車運費低廉
D.公路四通八達,現(xiàn)代化水平高
14.貨運中航運占重要地位,客運中航運所占比重很小的原因是( )
A.日本為海洋性顯著的季風氣候,降水豐富,河網(wǎng)密布,河運發(fā)達
B.日本航運以海運為主,運輸方向與客運流向不一致
C.航運運量大,運費低廉,但速度慢,效率低
D.航運受氣候等自然條件影響大,影響了旅客出行
15.從圖中可以看出,在客、貨運輸中汽車運輸所占比重增長較快,原因可能是 ( )
①汽車運輸量大,速度快、诟咚俟返目焖侔l(fā)展、鄞髧嵨黄嚨某霈F(xiàn)、芷囘\輸安全系數(shù)高
A.①④ B.②③ C.③④ D.②④
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