20世紀(jì)，阜陽(yáng)市中心位置發(fā)生了三次轉(zhuǎn)移，即20年代后從①轉(zhuǎn)移到②，60年代逐漸轉(zhuǎn)移到③，70年代后又向④處轉(zhuǎn)移。結(jié)合下圖完成（1）—（2）題。

（1）第一次轉(zhuǎn)移的原因可能是

A.泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到潁河西三里河一帶

B.隨著潁河大閘的修建，大閘以北的航運(yùn)條件明顯改善

C.由于潁河大閘的修建，大閘以北對(duì)外交通受到限制

D.由于河?xùn)|鐵路的興起，市中心逐漸向鐵路附近靠攏

（2）市中心發(fā)生三次轉(zhuǎn)移的共同原因是

A.隨著城市擴(kuò)大，用水增多，不斷移向水源更豐富地區(qū)

B.隨著城市用地規(guī)模擴(kuò)大，城市向地形開闊的下游發(fā)展

C.隨著人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高，城市向優(yōu)美的新區(qū)發(fā)展

D.工商業(yè)區(qū)盡可能接近對(duì)外交通口岸，以降低運(yùn)輸存儲(chǔ)費(fèi)用

（1）A（2）D


解析:

（1）20世紀(jì)20年代前，阜陽(yáng)市的對(duì)外交通口岸是泉河，貨棧、錢莊、店鋪集中在舊阜陽(yáng)城北泉河南岸一帶。第一次移動(dòng)在20年代后，由于泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到潁河西岸三里河一帶。

（2）阜陽(yáng)市中心第二次轉(zhuǎn)移是因在三里河南的潁河上修成潁河大閘，影響了航運(yùn)；第三次移動(dòng)發(fā)生在1972年，從淮北市到阜陽(yáng)市的鐵路通車�；疖囌驹跐}河?xùn)|，火車站附近形成河?xùn)|工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。綜上分析，市中心發(fā)生三次轉(zhuǎn)移的共同原因是工商業(yè)盡可能接近對(duì)外交通口岸，以降低運(yùn)輸存儲(chǔ)費(fèi)用。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料及圖16，回答問(wèn)題。

在20世紀(jì)20年代以前，阜陽(yáng)市的對(duì)外交通口岸是泉河，貨棧、錢莊、店鋪集中在舊阜陽(yáng)城北泉河南岸一帶。20世紀(jì)20年代以后。由于泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到穎河西岸三里河一帶，碼頭、倉(cāng)庫(kù)、工廠集中在這一地帶，現(xiàn)在這里成了阜陽(yáng)市中心。1958年在三里河南的穎河上修成穎河大閘，航運(yùn)不便，新建的工廠移到大閘以南的七里灣一帶，形成新工業(yè)區(qū)。1972年后從淮北市到阜陽(yáng)市的鐵路通車�；疖囌驹诜f河?xùn)|面，火車站附近形成河?xùn)|工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。

 （1）20世紀(jì)20年代，安徽阜陽(yáng)城北商業(yè)貿(mào)易繁榮，原因是           河是對(duì)外交通口岸，說(shuō)明                  對(duì)城市的早期選址有很大的影響。

（2）20世紀(jì)20年代后，商業(yè)中心移至三河里一帶，原因是            ，說(shuō)明城市的分布向                           的位置移動(dòng)。

（3）阜陽(yáng)發(fā)生的三次重大變遷說(shuō)明交通因素對(duì)城市的                      和商業(yè)中心的                      的影響很大。

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年江西吉安市高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下列材料及圖16，回答問(wèn)題。（6分）
在20世紀(jì)20年代以前，阜陽(yáng)市的對(duì)外交通口岸是泉河，貨棧、錢莊、店鋪集中在舊阜陽(yáng)城北泉河南岸一帶。20世紀(jì)20年代以后。由于泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到穎河西岸三里河一帶，碼頭、倉(cāng)庫(kù)、工廠集中在這一地帶，現(xiàn)在這里成了阜陽(yáng)市中心。1958年在三里河南的穎河上修成穎河大閘，航運(yùn)不便，新建的工廠移到大閘以南的七里灣一帶，形成新工業(yè)區(qū)。1972年后從淮北市到阜陽(yáng)市的鐵路通車�；疖囌驹诜f河?xùn)|面，火車站附近形成河?xùn)|工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。

（1）20世紀(jì)20年代，安徽阜陽(yáng)城北商業(yè)貿(mào)易繁榮，原因是          河是對(duì)外交通口岸，說(shuō)明                 對(duì)城市的早期選址有很大的影響。（2分）
（2）20世紀(jì)20年代后，商業(yè)中心移至三河里一帶，原因是           ，說(shuō)明城市的分布向                          的位置移動(dòng)。（2分）
（3）阜陽(yáng)發(fā)生的三次重大變遷說(shuō)明交通因素對(duì)城市的                     和商業(yè)中心的                     的影響很大。（2分）

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年江西吉安市高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下列材料及圖16，回答問(wèn)題。（6分）

在20世紀(jì)20年代以前，阜陽(yáng)市的對(duì)外交通口岸是泉河，貨棧、錢莊、店鋪集中在舊阜陽(yáng)城北泉河南岸一帶。20世紀(jì)20年代以后。由于泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到穎河西岸三里河一帶，碼頭、倉(cāng)庫(kù)、工廠集中在這一地帶，現(xiàn)在這里成了阜陽(yáng)市中心。1958年在三里河南的穎河上修成穎河大閘，航運(yùn)不便，新建的工廠移到大閘以南的七里灣一帶，形成新工業(yè)區(qū)。1972年后從淮北市到阜陽(yáng)市的鐵路通車�；疖囌驹诜f河?xùn)|面，火車站附近形成河?xùn)|工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。

 

 

 （1）20世紀(jì)20年代，安徽阜陽(yáng)城北商業(yè)貿(mào)易繁榮，原因是           河是對(duì)外交通口岸，說(shuō)明                  對(duì)城市的早期選址有很大的影響。（2分）

（2）20世紀(jì)20年代后，商業(yè)中心移至三河里一帶，原因是            ，說(shuō)明城市的分布向                           的位置移動(dòng)。（2分）

（3）阜陽(yáng)發(fā)生的三次重大變遷說(shuō)明交通因素對(duì)城市的                      和商業(yè)中心的                      的影響很大。（2分）

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：多選題

20世紀(jì)，阜陽(yáng)市中心位置發(fā)生了三次轉(zhuǎn)移，即20年代后從①轉(zhuǎn)移到②，60年代逐漸轉(zhuǎn)移到③，70年代后又向④處轉(zhuǎn)移。結(jié)合下圖完成（1）—（2）題。

（1）第一次轉(zhuǎn)移的原因可能是


  1. A.
    泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到潁河西三里河一帶
  2. B.
    隨著潁河大閘的修建，大閘以北的航運(yùn)條件明顯改善
  3. C.
    由于潁河大閘的修建，大閘以北對(duì)外交通受到限制
  4. D.
    由于河?xùn)|鐵路的興起，市中心逐漸向鐵路附近靠攏

（2）市中心發(fā)生三次轉(zhuǎn)移的共同原因是


  1. A.
    隨著城市擴(kuò)大，用水增多，不斷移向水源更豐富地區(qū)
  2. B.
    隨著城市用地規(guī)模擴(kuò)大，城市向地形開闊的下游發(fā)展
  3. C.
    隨著人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高，城市向優(yōu)美的新區(qū)發(fā)展
  4. D.
    工商業(yè)區(qū)盡可能接近對(duì)外交通口岸，以降低運(yùn)輸存儲(chǔ)費(fèi)用

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