世界各國都十分重視交通運輸建設，表1為“某國某交通線路修建說明”，以表1為依據(jù)完成29—30題。

表1     某國某交通線路修建說明

項目

某國某交通線路修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì)：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：半濕潤、半干旱氣候

河流：河水湍急，水量較大

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

資源：有色金屬，稀有金屬豐富

線路距離

約2080千米

投入成本

約百億美元

29．從該交通設施的投入成本及交通運輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)最適合選擇的交通運輸方式有

A．公路、管道     B．鐵路、航空      C．航空、河運       D．河運、公路

30．有關修建該交通線路效益的說法，正確的是

①通過物資的流通，促進該地區(qū)和外界的交流    ②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè) 

③可以大力開發(fā)各種生物資源                  ④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②            B．③④            C．①③             D．②④

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

世界各國都十分重視交通運輸建設，以下表為依據(jù)回答23～25題。

項目

某國某交通設施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì)：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：半濕潤、半干旱氣候

河流：河水湍急，水量較大

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

資源：有色金屬，稀有金屬豐富

線路距離

約2080千米

投入成本

約百億美元

23.從該交通設施的投入成本及交通運輸?shù)牧�、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運輸方式有(　　)

A．公路、管道                       B．鐵路、航空

C．航空、河運                       D．河運、公路

24．有關修建該交通線路的效益的說法，正確的是(　　)

①通過物資的流通，促進該地區(qū)和外界的交流　②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè)�、劭梢源罅﹂_發(fā)各種生物資源�、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②                             B．③④

C．①③                             D．②④

25．該工程的修建，可能會帶來的問題有(　　)

①破壞生物的棲息地�、谄茐漠�?shù)氐牡責豳Y源�、奂觿「鞣N氣象災害的發(fā)生�、芗觿「鞣N地質(zhì)災害的發(fā)生

A．①④                             B．②③ 

C．①②                             D．③④

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科目：高中地理 來源： 題型：

世界各國都十分重視交通運輸建設。讀下表回答1～2題。

項　目

某國某交通設施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì)：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：半濕潤、半干旱氣候

河流：河水湍急，水量較大

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

礦產(chǎn)資源：有色金屬，稀有金屬豐富

線路距離

約2 080千米

投入成本

約百億美元

1.從該交通設施的投入成本及交通運輸?shù)牧�、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運輸方式有                                                     (　　)

　A．公路、管道                        B．鐵路、航空

C．航空、河運                        D．河運、公路

2．有關修建該交通設施的效益的說法，正確的是                              (　　)

①通過物資的流通，促進該地區(qū)和外界的交流　②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè)�、劭梢源罅﹂_發(fā)各種生態(tài)資源　④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②           B．③④          C．①③          D．②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

世界各國都十分重視交通運輸建設。讀下表回答1～2題。

項　目

某國某交通設施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì)：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：半濕潤、半干旱氣候

河流：河水湍急，水量較大

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

礦產(chǎn)資源：有色金屬，稀有金屬豐富

線路距離

約2 080千米

投入成本

約百億美元

1.從該交通設施的投入成本及交通運輸?shù)牧�、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運輸方式有                                                     (　　)

　A．公路、管道                        B．鐵路、航空

C．航空、河運                        D．河運、公路

2．有關修建該交通設施的效益的說法，正確的是                              (　　)

①通過物資的流通，促進該地區(qū)和外界的交流�、诳梢晕慰�，發(fā)展旅游業(yè)�、劭梢源罅﹂_發(fā)各種生態(tài)資源�、軠p少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②           B．③④          C．①③          D．②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

世界各國都十分重視交通運輸建設，以下表為依據(jù)完成第11～13題。

項目

某國某交通設施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì)：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：半濕潤、半干旱氣候

河流：河水湍急，水量較大

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

資源：有色金屬、稀有金屬豐富

線路距離

約2 080千米

投入成本

約百億美元

11.從該交通設施的投入成本及交通運輸?shù)倪\量、安全性、快捷程度等綜合因素考慮，該地區(qū)適合選擇的交通運輸方式有(　　)

A．公路、管道                                             B．鐵路、航空

C．航空、河運                                             D．河運、公路

12．有關修建該交通線路的效益的說法，正確的是(　　)

①通過物資的流通，促進該地區(qū)和外界的交流

②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè)

③可以大力開發(fā)各種生物資源

④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②　　　B．③④　　　C．①③　　　D．②④

13．該工程的修建，可能會帶來的問題有(　　)

①破壞生物的棲息地

②破壞當?shù)氐牡責豳Y源

③加劇各種氣象災害的發(fā)生

④加劇各種地質(zhì)災害的發(fā)生

A．①④　　　B．②③　　　C．①②　　　D．③④

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科目：高中地理 來源：2015屆江蘇省高一下學期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

世界各國都十分重視交通運輸建設，表1為“某國某交通線路修建說明”，以下表為依據(jù)完成小題。

        某國某交通線路修建說明

項目

某國某交通線路修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地，和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì)：多斷層、地熱，且?guī)r石脆弱

地形：山區(qū)和高原

氣候：半濕潤、半干旱氣候

河流：河水湍急，水量較大

生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落

資源：有色金屬，稀有金屬豐富

線路距離

約2080千米

投入成本

約百億美元

1.從該交通設施的投入成本及交通運輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)最適合選擇的交通運輸方式有

A．公路、管道                  B．鐵路、航空            C．航空、河運                  D．河運、公路

2.有關修建該交通線路效益的說法，正確的是

①通過物資的流通，促進該地區(qū)和外界的交流   

②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè) 

③可以大力開發(fā)各種生物資源                 

④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A．①②                 B．③④       C．①③                          D．②④

 

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