【題目】 橫沙通道位于長江口長興島與橫沙島之間,是長江北港對接深水航道的主要水道,兩岸港口碼頭眾多。橫沙通道潮流作用明顯,漲潮時潮流更快,水流由橫沙通道北口進入北港,落潮時水流由北港經(jīng)北口進入橫沙通道,河道形態(tài)受潮流影響較大。近年隨著長江口深水航道治理工程和橫沙通道兩側的圈圍造地工程的實施,橫沙通道開始出現(xiàn)沖刷坑并快速發(fā)育。下圖示意橫沙通道岸線。
據(jù)此完成下面小題。
【1】沖刷坑最可能位于橫沙通道的
①北口
②南口
③東岸
④西岸
A.①③B.①④C.②③D.②④
【2】夏季時沖刷坑的位置
A.向北部擴展B.向南部擴展
C.穩(wěn)定不動D.向周圍均勻擴展
【3】橫沙通道兩側的圈圍造地工程建設會導致沖刷坑
A.變小變淺B.變小變深C.變大變淺D.變大變深
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【題目】[地理----選修6: 環(huán)境保護]
為了改善城市環(huán)境,不少流經(jīng)城市的河道被改造,傳統(tǒng)生態(tài)堤岸的改造只是簡單復原了自然河岸,形式單調(diào)。梯田式生態(tài)堤岸是指根據(jù)河道的寬度、坡度、坡長等,采取挖深填高方式,將堤岸改造成具有不同防護等級的多梯階可淹沒的梯田形態(tài)。下圖示意傳統(tǒng)生態(tài)堤岸與梯田式生態(tài)堤岸。
與傳統(tǒng)生態(tài)堤岸相比,分析梯田式生態(tài)堤岸在環(huán)境意義方面的優(yōu)勢。
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【題目】閱讀材料,完成下列各題。
材料一:福建區(qū)域略圖。
材料二:福建省山多地少,海域廣闊,河網(wǎng)密布,湖泊眾多。龍巖花生是福建省龍巖市新羅區(qū)農(nóng)業(yè)的一大產(chǎn)業(yè)。龍巖花生的聞名,主要在于選料嚴謹,精選名優(yōu)花生品種,并在污染極小的山區(qū)種植。由政府組建的龍巖花生加工集團,實行貿(mào)工農(nóng)一體化,產(chǎn)供銷一條龍的經(jīng)營方式,走公司+基地+農(nóng)戶的路子,統(tǒng)一為農(nóng)戶進行種植技術的培訓,還統(tǒng)一為農(nóng)戶購買農(nóng)業(yè)保險,解決了農(nóng)戶的后顧之憂。
(1)分析福建發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè)的優(yōu)越自然條件。
(2)指出龍巖地區(qū)花生過度種植可能產(chǎn)生的環(huán)境問題。
(3)分析龍巖花生加工經(jīng)營方式對當?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利影響。
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【題目】讀圖表材料,回答下列問題。
(1)說明造成①、②兩地年均溫差異以及①、③兩地年降水量差異的原因。
(2)分析⑥、⑦兩地年均溫接近,但降水量差異較大的原因。
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【題目】 東北三省養(yǎng)育了全國8%的人口,但是改革開放以來該地區(qū)人口不斷外遷和流出。下圖示意1982~2015年東北三省遷出人口規(guī)模變化。
據(jù)此完成下面小題。
【1】1982~2015年東北三省
A.人口總量均呈下降趨勢B.遷出人口占全國比重均不斷下降
C.吉林省遷出人口逐年增加D.遷出人口比重差異逐漸縮小
【2】東北三省人口外遷規(guī)模增幅最大時期,引起人口外遷的主要原因是
A.老工業(yè)基地的衰退B.改革開放的政策
C.勞動力人口的增加D.交通條件的改善
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【題目】下圖為“珠江三角洲‘;~塘’發(fā)展規(guī)模變動示意圖”,讀圖,回答下列各題。
【1】【1】影響“;~塘”發(fā)展規(guī)模變動的主要因素是( )
A. 自然因素 B. 經(jīng)濟因素
C. 科技因素 D. 交通因素
【2】【2】珠江三角洲傳統(tǒng)的“;~塘”轉向“花基魚塘”、“菜基魚塘”,這種變化主要是因為( )
A. 農(nóng)業(yè)技術的改進 B. 勞動力的轉移
C. 市場需求的變化 D. 自然條件的改變
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【題目】圖1為“印度半島某地區(qū)城市等級體系圖”,圖2為“a城市略圖”。讀圖完成下列各題。
【1】有關圖1的敘述,正確的是( )
A. 圖中共有4個城市等級B. a城市的服務范圍大于c城市
C. b城市的服務種類少于c城市D. a等級城市空間距離小于b等級城市
【2】a城市擬規(guī)劃布局合理的是( )
A. 甲——高級住宅區(qū)B. 乙——工業(yè)區(qū)
C. 丙——化工廠D. 丁——自來水廠
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【題目】下圖是某地質構造示意圖。讀圖,回答下列各題。
【1】從成因看,花崗巖生成的位置位于( )
A.①B.②
C.③D.④
【2】裸露在山脊上的花崗巖,其形成經(jīng)歷的過程依次是( )
A.固結成巖—風化剝蝕—侵蝕搬運—地殼抬升
B.侵蝕搬運—巖漿侵入—地殼抬升—固結成巖
C.地殼抬升—侵蝕搬運—巖漿侵入—風化剝蝕
D.巖漿侵入—地殼抬升—風化剝蝕—侵蝕搬運
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【題目】 2019年12月30日8時30分,世界上首條時速350公里的智能化高鐵京張高鐵投入運營。八達嶺長城站建在地下,埋深達102米。下圖是京張高鐵站點分布圖。
結合圖文材料,完成下面小題。
【1】八達嶺長城站建在地下主要考慮的是
A.保護八達嶺長城世界文化遺產(chǎn)
B.地面建設用地少
C.技術水平高,能攻克地質條件的復雜性
D.資金雄厚,能支持大規(guī)模工程建設
【2】京張高鐵西北部站點少的原因是
A.氣候干旱,生態(tài)環(huán)境脆弱
B.地形崎嶇,修建站點困難
C.經(jīng)濟較落后,資金薄弱
D.人口密度小,市場需求少
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