材料 為實(shí)現(xiàn)黃河的長治久安,我國提出了建設(shè)“數(shù)字黃河”的現(xiàn)代治黃理念,借助現(xiàn)代化手段及傳統(tǒng)手段采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對全流域及相關(guān)地區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、社會等要素構(gòu)建一體化的數(shù)字集成平臺和虛擬環(huán)境,以功能強(qiáng)大的系統(tǒng)軟件和數(shù)學(xué)模型對黃河治理開發(fā)與管理的各種方案進(jìn)行模擬、分析和研究,并在可視化的條件下提供決策支持,增強(qiáng)決策的科學(xué)性和預(yù)見性!皵(shù)字黃河”以眾多高新技術(shù)為支撐:一是信息采集系統(tǒng),利用全數(shù)字?jǐn)z影測量、遙測、遙感、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)等手段采集數(shù)據(jù)、圖像、聲音、視頻等基礎(chǔ)信息;二是數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),通過微波、超短波、光纜、衛(wèi)星等快捷傳輸方式,傳輸防汛指揮、水資源管理、水質(zhì)監(jiān)測和水土流失治理等所需基本信息;三是數(shù)據(jù)存儲及處理系統(tǒng),“數(shù)字黃河”的信息是海量的,利用高容量存儲和高速度運(yùn)行的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成;四是數(shù)字模擬系統(tǒng),利用優(yōu)越的計(jì)算機(jī)性能和水利學(xué)、氣象學(xué)、環(huán)境學(xué)等學(xué)科的知識,實(shí)現(xiàn)對天氣系統(tǒng)、水流及泥沙運(yùn)動、生態(tài)及水環(huán)境變化等現(xiàn)象的實(shí)時(shí)模擬;五是決策支持系統(tǒng),通過內(nèi)容全面的知識庫,優(yōu)化選擇一個(gè)可行的黃河治理開發(fā)與管理方案。

(1)“數(shù)字黃河”的五大技術(shù)環(huán)節(jié)是____________、____________、______________、____________和____________,其中支持優(yōu)化黃河治理開發(fā)與管理方案的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是________________。

(2)下列屬于建設(shè)“數(shù)字黃河”的積極意義的是(多選)(  )

A.洪水預(yù)報(bào)                          B.水量調(diào)度

C.水質(zhì)監(jiān)測                          D.水土流失監(jiān)測

E.工程模擬

(3)若建立黃河流域內(nèi)水能資源地理信息系統(tǒng),你認(rèn)為應(yīng)該儲存哪些方面的空間數(shù)據(jù)信息?

解析: 由題目可知,“數(shù)字黃河”的五大技術(shù)環(huán)節(jié)表現(xiàn)為信息采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲及處理、數(shù)字模擬和決策支持的高新技術(shù)支撐。利用“數(shù)字黃河”系統(tǒng)可以對黃河流域的洪水、凌汛、水土流失實(shí)施防御與治理。建立黃河流域內(nèi)水能資源地理信息系統(tǒng)需要全流域的地質(zhì)地貌、水文、經(jīng)濟(jì)等空間數(shù)據(jù)信息。

答案: (1)信息采集系統(tǒng) 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng) 數(shù)據(jù)存儲及處理系統(tǒng) 數(shù)字模擬系統(tǒng) 決策支持系統(tǒng) 數(shù)字模擬系統(tǒng)

(2)ABCDE

(3)應(yīng)儲存的空間數(shù)據(jù)信息有:①全流域及干支流的水能蘊(yùn)藏量;②已開發(fā)水能的量及空間分布;③重要河段水能資源的時(shí)空分布;④水能可開發(fā)河段的地質(zhì)、地貌特征的相關(guān)數(shù)據(jù);⑤流域內(nèi)人類的經(jīng)濟(jì)活動狀況等。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:2008-2009崇明縣第一學(xué)期期終考試試卷、高三地理 題型:022

閱讀下列材料,回答問題:

  材料一:京滬高速成鐵路是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程。京滬高鐵于2008年1月18日日在北京舉行動工儀式,并確定全線建設(shè)總工程期約5年。京滬高鐵土建工程的6個(gè)標(biāo)段、40個(gè)工程點(diǎn)將陸續(xù)開工。

  材料二:現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%,但它連接著京津冀與長三角兩大經(jīng)濟(jì)圈,承擔(dān)著全國10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量,其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的倍,由于其一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(1)

京滬高鐵在北京舉行動工儀式時(shí),以下說法正確的是

[  ]

A.

地球公轉(zhuǎn)在遠(yuǎn)日點(diǎn)附近

B.

北印度洋洋流呈順時(shí)針流動

C.

意大利連日陰雨

D.

澳大利亞牧民正在剪羊毛

(2)

以下鐵路線中與京滬高速鐵路相交的是

[  ]

A.

哈大線

B.

浙贛線

C.

成昆線

D.

隴海線

(3)

沿線經(jīng)過的華北平原農(nóng)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題不是

[  ]

A.

干旱和洪澇

B.

鹽堿

C.

風(fēng)沙

D.

土地荒漠化

(4)

關(guān)于沿線經(jīng)過的黃河下游的說法,正確的是

[  ]

A.

在枯水期河水補(bǔ)給地下水

B.

在汛期地下水補(bǔ)給河水

C.

在枯水期地下水補(bǔ)給河水

D.

全年河水補(bǔ)給地下水

(5)

影響京滬高速鐵路修建的主要因素是

[  ]

A.

科學(xué)技術(shù)

B.

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

C.

地形地

D.

城市分布

(6)

京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設(shè),其目的不是為了

[  ]

A.

保證運(yùn)輸?shù)母甙踩?/P>

B.

節(jié)約土地資源

C.

方便鐵路兩側(cè)的車、人通過

D.

降低建設(shè)成本,減少投資

(7)

列舉京滬高速鐵路沿線附近地區(qū)的世界遺產(chǎn)(至少三個(gè))

________

(8)

京滬高速鐵路將實(shí)現(xiàn)高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸,該鐵路在運(yùn)營中可能遇到________、________、________等自然災(zāi)害。

(9)

據(jù)“材料二”,簡述京滬高速鐵路的重要性。

________________

(10)

京滬高速鐵路連接我國兩大綜合性工業(yè)基地,試分析這兩大工業(yè)基地的發(fā)展有哪些相同和不同的區(qū)位因素。

相同點(diǎn)________;

不同點(diǎn)________

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