Question

我國西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地進(jìn)行不懈努力，既要有緊迫感，又要有長期奮斗的思想準(zhǔn)備，請你運(yùn)用有關(guān)的地理知識(shí)，讀下圖和下表，回答相關(guān)問題。 東中西部GDP占全國比重（％） 東西部人均GDP變化及東西差距（單位：元） (1) 根據(jù)圖上的編號(hào)填出相應(yīng)省級(jí)行政區(qū)的簡稱。①________；②________；③________。 (2) 根據(jù)以上資料分析，在1978～1998年間，東部和西部GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）占全國比重的變化是________。東部和西部人均GDP的變化是________。 (3) 西部大開發(fā)重點(diǎn)是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點(diǎn)。在開發(fā)西北地區(qū)時(shí)應(yīng)以________鐵路干線為重點(diǎn)，該鐵路干線將西部的幾個(gè)省級(jí)行政區(qū)中心城市串起來，它們分別是________。該線西段已與（國家名稱）中亞鐵路接軌通達(dá)西歐，將成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。 (4) 修建進(jìn)藏鐵路是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措，計(jì)劃中鐵路進(jìn)藏有青藏、川藏等方案（如圖所示），青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是________，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點(diǎn)是________。選擇青藏鐵路的好處是______________。 (5) 由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時(shí)將遇到的困難有 [　　] A． 缺氧　土 B． 太陽輻射弱　震 C． 氣壓高　地鹽堿化 D． 云霧多　坡 (6) 在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除西氣東輸工程外，正準(zhǔn)備實(shí)施________工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的好處是________________。

Answer 1

答案：1．青,藏,川或蜀;2．東部GDP占全國比重上升，西部下降,東兩部差距明顯擴(kuò)大;3．隴海－蘭新,西安、蘭州、烏魯木齊,哈薩克斯坦;5．A;
解析：

(4)

多高大山脈，山間有盆地、寬谷，地面波狀起伏，相對高度小,橫貫橫斷山區(qū)，山高谷深，相對高度大修建鐵路工程量小，費(fèi)用少，工期短

(6)

答案：西電東送,有利于西部地區(qū)能源開發(fā)及相關(guān)工業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì) 　　解析：此題以西部鐵路建設(shè)為線索，以西部開發(fā)為目的，綜合分析了西部地區(qū)的交通、地形、氣候、能源狀況，具有較強(qiáng)的綜合性、聯(lián)系性，也是當(dāng)今我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的熱門話題，立意較新穎，貼近現(xiàn)實(shí)，達(dá)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的。 　�。�1）通過讀我國行政區(qū)劃圖，可明顯地看出：①代表青海省。②代表西藏自治區(qū)，③代表四川省，它們的簡稱分別是青、藏、川或蜀。 　�。�2）通過讀“東中西部GDP占全國比重（％）”表可以看出：在1978～1998年的20年間，東部GDP占全國比重不斷上升，而西部逐年下降；讀“東西部人均GDP變化及東西差距（單位：元）”表可以看出；東西部的比值由1.89增大到2.34，說明東西部差距明顯擴(kuò)大。 　�。�3）為了協(xié)調(diào)東西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須進(jìn)行西部大開發(fā)，拉動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而西部大開發(fā)離不開交通，必須依托主要的東西向的交通干線，發(fā)揮沿線中心城市的作用，特別是隴海－蘭新線把沿線的西安、蘭州、烏魯木齊串接起來，向西直達(dá)哈薩克斯坦境內(nèi)，最后到達(dá)西歐，形成“第二亞歐大陸橋”，溝通了大西洋到太平洋的陸路交通。 　�。�4）（5）西部大開發(fā)只依賴隴海－蘭新線是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。到目前為止，西藏地區(qū)還沒有鐵路，青海省的鐵路也只到達(dá)格爾木，這大大制約著青藏地區(qū)的發(fā)展，阻礙著西部大開發(fā)的步伐，修筑進(jìn)藏鐵路勢在必行。計(jì)劃中有兩條方案：一條是青藏鐵路線，它從格爾木出發(fā)，躍上昆侖山，穿過高海拔地區(qū)、高原凍土地帶，跨越唐古拉山口，直達(dá)拉薩。一路上多高大山脈，山間盆地、寬谷，地面波狀起伏，相對高度小，所以工程量小，費(fèi)用少，工期短。另一條是川藏鐵路，橫貫橫斷山區(qū)，山高谷深，相對高度大，難度相對較大。所以選青藏鐵路線比較理想，該線已開工建設(shè)。（6）我國西部地區(qū)能源資源豐富，如石油、天然氣、地?zé)�、太陽能等。目前，在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除西氣東輸外，正準(zhǔn)備實(shí)施西電東送。該工程的建設(shè)可以改變西部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有利于西部地區(qū)能源資源開發(fā)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，減輕管理運(yùn)輸壓力，增強(qiáng)環(huán)保力度。