Question

【題目】飛杋側(cè)風(fēng)試驗(yàn)是在側(cè)風(fēng)環(huán)境下對(duì)飛機(jī)起降穩(wěn)定性的測試。我國自主研制的大飛機(jī)ARJ21，在西北地區(qū)機(jī)場完成了一般側(cè)風(fēng)試驗(yàn)后，于2018年3月遠(yuǎn)赴冰島國際機(jī)場開展大側(cè)風(fēng)擴(kuò)展試驗(yàn)。該機(jī)場擁有全球?yàn)閿?shù)不多的東西、南北兩條垂直交叉走向的“十”字型跑道，當(dāng)?shù)爻Ｄ暧卸喾N風(fēng)向的大風(fēng)，是世界上最大的飛機(jī)側(cè)風(fēng)試驗(yàn)基地選圖為冰島位置圖。據(jù)此完成下列各。

【1】在我國西北地區(qū)的機(jī)場難以進(jìn)行大側(cè)風(fēng)試驗(yàn)的主要原因是

A. 跑道方向單 B. 大風(fēng)日數(shù)少 C. 大風(fēng)時(shí)易起沙塵 D. 多雨雪天氣

【2】冰島有多種風(fēng)向大風(fēng)的主要原因是長時(shí)間受控于

A. 西風(fēng) B. 極地東風(fēng) C. 高壓 D. 低壓

【3】除側(cè)風(fēng)條件外，冰島國際機(jī)場成為世界最大飛機(jī)側(cè)風(fēng)試驗(yàn)基地的優(yōu)勢條件是

A. 側(cè)風(fēng)試驗(yàn)設(shè)施完善 B. 白晝時(shí)間長

C. 臨近飛機(jī)制造中心 D. 客運(yùn)量大，航班多

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】D

【3】A

【解析】本題組以飛機(jī)大側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)為主題，考查我國西北地區(qū)和冰島的自然地理特征以及冰島進(jìn)行大側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)的優(yōu)勢條件，主要考查考生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力。

【1】與冰島相比，我國西北地區(qū)氣候干旱，沙漠廣布，大風(fēng)時(shí)容易出現(xiàn)沙塵天氣，不利于進(jìn)行飛機(jī)大側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)，故C項(xiàng)正確。跑道可以認(rèn)為建設(shè)，不是影響西北地區(qū)不適合大側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)的原因，A項(xiàng)錯(cuò)誤；我國西北地區(qū)大風(fēng)日數(shù)多，B項(xiàng)錯(cuò)誤；冰島緯度較高，雨雪天氣更加頻繁，D項(xiàng)錯(cuò)誤。

【2】冰島位于北極圈附近，常年受副極地低氣壓帶控制，形成低壓中心，導(dǎo)致氣流由四周匯聚而來，形成多種風(fēng)向，故D項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤。冰島受西風(fēng)和極地東風(fēng)控制時(shí)間短，且這兩種風(fēng)控制時(shí)，風(fēng)向單一，A、B項(xiàng)錯(cuò)誤。

【3】根據(jù)材料“該機(jī)場擁有全球?yàn)閿?shù)不多的東西、南北兩條垂直交叉走向的“十”字型跑道”，所以除了側(cè)風(fēng)條件外，冰島成為世界最大側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)基地的優(yōu)勢條件是側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施完善，故A項(xiàng)正確。晝夜長短對(duì)側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)無關(guān)，B項(xiàng)錯(cuò)誤；冰島并不臨近飛機(jī)制造中心，C項(xiàng)錯(cuò)誤；客運(yùn)量大，航班多，反而不利于進(jìn)行側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。