Question

【題目】 粵港澳大灣區(qū)繼港珠澳大橋開通后又一項(xiàng)超級(jí)大工程正在建設(shè)中，這就是一條總長(zhǎng)24公里的 “深中通道”（連接深圳到中山）。受航運(yùn)和空運(yùn)等條件限制，采用了“東隧西橋”的設(shè)計(jì)方案，其難度堪比港珠澳大橋。

讀下圖，完成下面小題。

【1】兩座跨海大橋建設(shè)面臨的共同自然障礙有

①海域?qū)掗?/span>

②海嘯

③海冰多

④臺(tái)風(fēng)多

A.①②B.①④C.②③D.②④

【2】“深中通道”東段以海底隧道代替橋梁的首要原因是

A.保障飛機(jī)的起降安全B.提高觀賞性

C.避免氣象災(zāi)害的影響D.減少泥沙淤積

【3】隨著粵港澳大灣區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)?shù)叵蚧洊|、粵北和粵西等邊遠(yuǎn)地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)，主要是

A.資金密集型轉(zhuǎn)出B.能源資源不足

C.加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展D.改變地理景觀

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【解析】

【1】本題主要考查跨海大橋面臨的自然障礙。跨海大橋建設(shè)遇到的主要自然障礙是海域?qū)掗�、水深、流速急，①正確；海嘯就是由海底地震、火山爆發(fā)、海底滑坡或氣象變化產(chǎn)生的破壞性海浪，該地發(fā)生海嘯的概率較小，②錯(cuò)誤；該地位于回歸線附近，氣溫高，無海冰出現(xiàn)，③錯(cuò)誤；該地臨海且位于低緯度地區(qū)，臺(tái)風(fēng)多，④正確，綜上B選項(xiàng)正確。故選B。

【2】本題主要考查“深中通道”東段以海底隧道代替橋梁的原因。

A、讀圖可知，“深中通道”東段靠近飛機(jī)場(chǎng)，因而，以海底隧道代替橋梁的首要原因是保障飛機(jī)的起降安全，A正確；

B、隧道在海底，無觀賞性，B錯(cuò)誤；

C、修建隧道與氣象災(zāi)害關(guān)系不大，C錯(cuò)誤；

D、修建海底隧道不能減少泥沙淤積，D錯(cuò)誤。

故選：A。

【3】本題主要考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等相關(guān)知識(shí)。

A、隨著粵港澳大灣區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，勞動(dòng)力工資大幅度提升，導(dǎo)致勞動(dòng)力價(jià)格上漲和地價(jià)上漲，主要是勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出，A錯(cuò)誤；

B、動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)對(duì)能源需求量不大，B錯(cuò)誤；

C、隨著工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)增加，導(dǎo)致環(huán)境污染加重，污染治理和控制費(fèi)用增多；隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，需要原有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移，為新產(chǎn)業(yè)騰出空間，利于加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，C正確；

D、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移會(huì)在一定程度上改變地理景觀，但改變地理景觀不是主要目的，D錯(cuò)誤。

故選：C。

交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇：

自然因素（地形：較為平坦，橋隧長(zhǎng)度最短；氣候：遠(yuǎn)離氣象災(zāi)害多發(fā)地；地質(zhì)：遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地；水文：途徑地區(qū)江河較少）；

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：（經(jīng)濟(jì)：造價(jià)最低）；技術(shù)因素（易于施工）等。