Question

【題目】新華網(wǎng)烏魯木齊8月2日電　新疆鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組近日宣布，以精伊霍鐵路建設(shè)為開端，新疆鐵路建設(shè)開始步入建設(shè)高峰。新疆還將擬建5條鐵路，按照“十一五”規(guī)劃，到2020年將形成新疆的鐵路網(wǎng)。下圖是新疆維吾爾自治區(qū)擬建的5條鐵路示意圖，讀圖回答問題。

(1)新疆重視鐵路運(yùn)輸建設(shè)的地理背景是什么？

(2)新疆鐵路建設(shè)面臨的最大自然障礙是

________________________________________________________________________。

(3)擬建的5條鐵路中，沿線海拔高度變化最大的是________________，其海拔大約由________米上升為______米。

(4)新疆的城市和人口集中分布在綠洲，在這里修建鐵路的區(qū)域意義是什么？

Answer 1

【答案】(1)①新疆位于我國西北邊陲，具有沿邊優(yōu)勢，自然資源豐富，對交通運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨蟠�，國家�?shí)施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，為新疆社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及交通建設(shè)帶來新的契機(jī)；②交通運(yùn)輸已成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”，阻礙區(qū)域優(yōu)勢和資源優(yōu)勢的充分發(fā)揮；③鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性好、受自然因素的影響較小，適合長途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，新疆地域遼闊，適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸。

(2)風(fēng)沙肆虐和沙漠戈壁廣布

(3)庫爾勒—格爾木鐵路　1 000　3 000

(4)城市與周圍地區(qū)需要建立物質(zhì)交換、信息交流和人口流動(dòng)等各種聯(lián)系，這些聯(lián)系依賴于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路的建設(shè)會(huì)加強(qiáng)城市與周圍地區(qū)的各種聯(lián)系，促進(jìn)城市的發(fā)展與繁榮，進(jìn)而加快西部大開發(fā)的進(jìn)程。

【解析】整體分析：新疆重視鐵路運(yùn)輸建設(shè)的地理背景是具有沿邊優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、政策優(yōu)勢。交通運(yùn)輸已成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。鐵路優(yōu)點(diǎn)多，適合在新疆發(fā)展。鐵路的建設(shè)會(huì)加強(qiáng)地區(qū)間的聯(lián)系，促進(jìn)城市的發(fā)展與繁榮，進(jìn)而加快西部大開發(fā)的進(jìn)程。

(1) 新疆重視鐵路運(yùn)輸建設(shè)的地理背景是具有沿邊優(yōu)勢，資源優(yōu)勢， “西部大開發(fā)”帶來的政策優(yōu)勢。交通運(yùn)輸已成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性好、受自然因素的影響較小，適合長途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。新疆地域遼闊，適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸。

(2)新疆鐵路建設(shè)面臨的最大自然障礙是風(fēng)沙肆虐，沙漠戈壁廣布。

(3)擬建的5條鐵路中，沿線海拔高度變化最大的是庫爾勒—格爾木鐵路，其海拔大約由1000米上升為3000米。

(4)新疆的城市和人口集中分布在綠洲，城市與周圍地區(qū)需要建立物質(zhì)交換、信息交流和人口流動(dòng)等各種聯(lián)系，這些聯(lián)系依賴于交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。在這里修建鐵路的區(qū)域意義是鐵路的建設(shè)會(huì)加強(qiáng)城市與周圍地區(qū)的各種聯(lián)系，促進(jìn)城市的發(fā)展與繁榮，進(jìn)而加快西部大開發(fā)的進(jìn)程。