Question

高鐵客運(yùn)站不僅是城市對外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強(qiáng)的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖，回答下列各題。

1.在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是

A．工業(yè)????????? B．園藝?????????? C．物流?????????? D．商務(wù)

2.高鐵站將會導(dǎo)致該城市出現(xiàn)

A．郊區(qū)城市化??? B．城市空心化???? C．逆城市化?????? D．過度城市化

 

Answer 1

【答案】

1.D?

2.A

【解析】

試題分析：

1.讀圖，高鐵客運(yùn)站是以旅客集散為主，交通便利，人多，消費(fèi)市場廣，適宜布局商務(wù)活動，D對。工業(yè)需要有便利的原料和產(chǎn)品運(yùn)輸，該核心區(qū)是客運(yùn)，不適宜工業(yè)布局，A錯。園藝業(yè)占地面積大，適宜布局在城區(qū)邊緣，不適宜在人口集散中心區(qū)布局，B錯。該站是客運(yùn)，不適宜物流業(yè)，C錯。

2.高鐵站興建，帶動沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，出現(xiàn)郊區(qū)城市化，A對。城市空心化、逆城市化，是城市規(guī)模發(fā)展到一定附件的結(jié)果，不是高鐵站修建的結(jié)果，B錯。過度城市化是城市發(fā)展的不合理形態(tài)，是經(jīng)濟(jì)水平與城市化水平不協(xié)調(diào)的表現(xiàn)，我國城市化水平滯后于經(jīng)濟(jì)水平，不會導(dǎo)致過度城市化，D錯。

考點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)活動布局的影響因素，城市化過程的階段。