下表中數(shù)字1~5表示海運、河運、航空、公路、鐵路5種交通運輸方式優(yōu)劣的大體排序(“1→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù),完成5~6題。
交通運 輸方式 | 基建投資 | 運載量 | 運價 | 速度 | 連續(xù)性 | 靈活性 | 勞動生 產(chǎn)率 | |
線路 | 運具 | |||||||
① | 5 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 |
② | 3 | 3 | 3 | 2 | 5 | 5 | 4 | 2 |
③ | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4 | 5 | 1 |
④ | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 5 |
⑤ | 2 | 5 | 5 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 |
5.阿拉伯半島各國缺少的運輸方式是( )
A.② B.③ C.④ D.⑤
6.2010年1月,新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見的雪災(zāi),國家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運所采用的交通運輸方式主要是( )
A.① B.② C.③ D.⑤
科目:高中地理 來源: 題型:
下表中數(shù)字1—5表示海運、河運、航空、公路、鐵路5種交通運輸方式優(yōu)劣的大體排序(“l(fā)→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù),完成下面試題。
交通運輸 方式 | 基建投資 | 運載量 | 運價 | 速度 | 連續(xù)性 | 靈活性 | 勞動 生產(chǎn)率 | |
線路 | 運具 | |||||||
① | 5 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 |
② | 3 | 3 | 3 | 2 | 5 | 5 | 4 | 2 |
③ | 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 4 | 5 | 1 |
④ | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | 5 |
⑤ | 2 | 5 | 5 | 5 | 1 | 3 | 2 | 4 |
阿拉伯半島各國缺少的運輸方式是
A.② B.③ C.④ D.⑤
2010年1月,新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見的雪災(zāi),國家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運所采用的交通運輸方式主要是
A.① B.② C.③ D.⑤
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科目:高中地理 來源:2010年安徽省合肥市高三第三次教學(xué)質(zhì)量檢測(文綜)地理試題 題型:選擇題
下表中數(shù)字1—5表示海運、河運、航空、公路、鐵路5種交通運輸方式優(yōu)劣的大體排序(“l(fā)→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù),完成25—26題。
交通運輸 方式 |
基建投資 |
運載量 |
運價 |
速度 |
連續(xù)性 |
靈活性 |
勞動 生產(chǎn)率 |
|
線路 |
運具 |
|||||||
① |
5 |
1 |
2 |
3 |
3 |
1 |
3 |
3 |
② |
3 |
3 |
3 |
2 |
5 |
5 |
4 |
2 |
③ |
1 |
2 |
1 |
1 |
4 |
4 |
5 |
1 |
④ |
4 |
4 |
4 |
4 |
2 |
2 |
1 |
5 |
⑤ |
2 |
5 |
5 |
5 |
1 |
3 |
2 |
4 |
1.阿拉伯半島各國缺少的運輸方式是
A.② B.③ C.④ D.⑤
2.2010年1月,新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見的雪災(zāi),國家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運所采用的交通運輸方式主要是
A.① B.② C.③ D.⑤
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科目:高中地理 來源:同步題 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
(2010·合肥模擬)下表中數(shù)字1-5表示海運、河運、航空、公路、鐵路5種交通運輸方式優(yōu)劣的大體排序(“1→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù),完成3~4題。
3.阿拉伯半島各國缺少的運輸方式是( )
A.② B.③ C.④ D.⑤
4.2010年1月,新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見的雪災(zāi),國家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運所采用的交通運輸方式主要是( )
A.① B.② C.③ D.⑤
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