Question

【題目】文資料,完成下列要求。

蘭新高鐵全線通車,大大縮短了新疆與東部聯(lián)系的時間。下圖為蘭新鐵路及蘭新高鐵示意圖。

（1）分析蘭新高鐵蘭州-張掖段與原蘭新鐵路沒有重合的原因。

（2）簡析蘭新高鐵對原蘭新鐵路的影響。

（3）沿線地區(qū)氣候干旱、多風(fēng)沙,為減輕風(fēng)沙對鐵路的危害可采取哪些措施?

（4）近年來,高鐵沿線紅色產(chǎn)業(yè)(紅花、枸杞、西紅柿等紅色作物)迅速發(fā)展,分析影響其發(fā)展的有利和不利因素。

Answer 1

【答案】(1)高鐵以客運為主,西寧是省會城市,客運量大。

(2)減輕客運壓力;提高貨運能力。

(3)工程固沙;建設(shè)沿線綠化帶;在道路北側(cè)或西側(cè)建設(shè)擋風(fēng)墻。

(4)有利:光熱充足;勞動力廉價;交通便利;政策支持。不利:市場距離遠(yuǎn);水源不足。

【解析】

高鐵以客運為主,重要聯(lián)系省會城市或大城市。該地主要盛行西北風(fēng)，在道路北側(cè)或西側(cè)建設(shè)擋風(fēng)墻，利于減少風(fēng)沙危害。該地光熱充足，光合作用旺盛。經(jīng)濟水平低，勞動力廉價，生產(chǎn)成本低，利于紅色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

(1)高鐵以客運為主,重要聯(lián)系省會城市或大城市，西寧是省會城市,客運量大。所以高鐵過西寧，與蘭新鐵路蘭州-張掖段不重合。

(2)交通線路增多，利于減輕原鐵路線的客運壓力。原線路客運壓力小，利于提高貨運能力。

(3) 沿線沙漠廣布，為減輕風(fēng)沙對鐵路的危害，采取了工程固沙。建設(shè)沿線綠化帶，營造防風(fēng)林。該地主要盛行西北風(fēng)，在道路北側(cè)或西側(cè)建設(shè)擋風(fēng)墻，利于減少風(fēng)沙危害。

(4) 高鐵沿線紅色產(chǎn)業(yè)，如紅花、枸杞、西紅柿等紅色作物迅速發(fā)展，有利條件是該地光熱充足，光合作用旺盛。經(jīng)濟水平低，勞動力廉價，生產(chǎn)成本低�？拷�鐵路，交通便利，有政策支持。不利因素是距離東部市場距離遠(yuǎn)。位于干旱區(qū)，降水少，水源不足。