臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖4.13思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（　�。�

 

圖4.13

 

　 A．地形因素　　　　　　　 B．河流因素

　 C．氣候因素　　　　　　　 D．礦產(chǎn)因素

 

A

臺(tái)灣中部是海拔較高的山脈，平原分布在沿海邊緣地帶，直接修建東西的橫向鐵路難度極大，因此，地形對(duì)鐵路建設(shè)的影響較大。

 

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讀我國(guó)臺(tái)灣島地圖，回答題。

【小題1】臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（   ）

A．氣候因素B．河流因素
C．地形因素D．礦產(chǎn)因素
【小題2】臺(tái)灣多地震是由于（   ）
A．位于亞歐板塊與太平洋板塊的交界處
B．位于亞歐板塊與印度洋板塊的交界處
C．位于印度洋板塊與太平洋板塊的交界處
D．多颶風(fēng)、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害

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讀我國(guó)臺(tái)灣島地圖，回答題。

1.臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（   ）

A．氣候因素                             B．河流因素

C．地形因素                             D．礦產(chǎn)因素

2.臺(tái)灣多地震是由于（   ）

A．位于亞歐板塊與太平洋板塊的交界處

B．位于亞歐板塊與印度洋板塊的交界處

C．位于印度洋板塊與太平洋板塊的交界處

D．多颶風(fēng)、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害

 

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臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，  據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響

A．地形因素  B．河流因素   C．氣候因素     D．礦產(chǎn)因素

 

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臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（    ）

A．地形因素  B．河流因素  C．氣候因素  D．礦產(chǎn)因素

 

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臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（    ）

A．地形因素  B．河流因素  C．氣候因素  D．礦產(chǎn)因素

 

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