從沿海到內(nèi)陸的地域差異較明顯的地區(qū)是
A.低緯地區(qū) B.中緯地區(qū) C.赤道地區(qū) D.高緯地區(qū)
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科目:高中地理 來(lái)源:甘肅省天水一中2011-2012學(xué)年高二上學(xué)期第一階段考試地理理科試題 題型:069
閱讀圖和相關(guān)資料,回答下列問(wèn)題。
(1)圖示C所在自然區(qū),從緯度位置看地處________帶(熱量帶);從海陸位置看位于大陸________。
(2)由A→B→C氣溫年較差逐漸________,年降水量逐漸________。A、B、C所在自然區(qū)最顯著的氣候特征是________。
(3)該地區(qū)自A到C,自然景觀呈現(xiàn)出由________的變化,這種變化屬于從沿海到內(nèi)陸的地域分異規(guī)律,其主導(dǎo)因素是________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答相關(guān)問(wèn)題。(20分)
材料一 “第三亞歐大陸橋”以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn),由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港,橫貫亞歐21個(gè)國(guó)家(含非洲支線四個(gè)國(guó)家:敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及),全長(zhǎng)約15 157千米,比目前經(jīng)東南沿海通過(guò)馬六甲海峽進(jìn)入印度洋里程要短3 000千米左右。
材料二 三條亞歐大陸橋路線圖
材料三 西亞及其周邊地區(qū)圖
(1)由材料二中圖可知,第二亞歐大陸橋在我國(guó)境內(nèi)的鐵路線名稱是________,其東西兩端瀕臨的海洋分別是______、________。
(2)材料三中,①是________海,②是________運(yùn)河。
②處的交通運(yùn)輸方式與鐵路運(yùn)輸方式相比有何特點(diǎn)?
(3)沿第二亞歐大陸橋自西往東 ( )
A.降水逐漸減少,氣候的大陸性逐漸增強(qiáng)
B.自然景觀呈現(xiàn)出從沿海到內(nèi)陸再到沿海的地域分異的變化特點(diǎn)
C.沿途可以參觀凱旋門、克里姆林宮、秦始皇陵兵馬俑、龍門石窟等名勝古跡
D.在我國(guó)境內(nèi)跨越地勢(shì)三級(jí)階梯
(4)下列關(guān)于第三亞歐大陸橋建設(shè)的優(yōu)勢(shì),敘述不正確的是 ( )
A.地理位置和氣候條件較好,避開(kāi)了高寒和沙漠地區(qū),相鄰港口無(wú)封凍期
B.連接了亞洲、歐洲和非洲,市場(chǎng)前景廣闊
C.連接了世界上貨物吞吐量最大的港口,同時(shí)這些海港又是重要的航空港
D.大陸沿線資源豐富,但各國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較差
(5)簡(jiǎn)述第二亞歐大陸橋?qū)κ澜缃煌ㄟ\(yùn)輸?shù)囊饬x。
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