下圖所示地區(qū)凍土廣布,凍土主要有多年凍土和季節(jié)性凍土, 季節(jié)性凍土日數(shù)是指土層中的水被凍結(jié)的天數(shù)。讀圖回答下列問題。

【小題1】假設(shè)圖中的天氣系統(tǒng)以120千米/日的速度向東移動,符合甲地在未來30小時內(nèi)天氣變化特點的是( 。

A.氣壓升高,氣溫下降B.氣壓降低,風(fēng)力減弱
C.風(fēng)力增強,氣溫上升D.風(fēng)力增強,天氣轉(zhuǎn)陰
【小題2】影響圖中季節(jié)性凍土等日數(shù)線走向的主 
要因素是( 。
A.緯度因素、地形因素B.海陸因素、緯度因素
C.海陸因素、洋流因素D.洋流因素、地形因素
【小題3】凍土對自然環(huán)境的形成和發(fā)展具有獨特的影響,下列敘述正確的是( 。
A.圖示地區(qū)樹木多扎根較深且高大挺拔
B.圖示地區(qū)氣候主要具有冷干特點
C.圖示地區(qū)河流迂回曲折,易形成不對稱河谷
D.圖示地區(qū)地表水易下滲,土壤中的礦物質(zhì)元素淋失嚴(yán)重


【小題1】C  
【小題2】B  
【小題3】D

解析試題分析:
【小題1】圖中給出甲附近緯線度數(shù)為450N,兩條經(jīng)線之間的經(jīng)度差為40,長度經(jīng)為4×110×COS450≈311千米。每日移動12千米,30小時移動約150千米,移動的位置如下圖所示(虛線為移動后的位置):圖中等壓線為高壓脊,高壓脊控制時天氣晴朗,故A D錯;移動后氣壓降低,移動后等壓線變密集,單位距離氣壓差增大,風(fēng)力加強,故B錯。高壓脊控制下明天,氣溫上升,故選C。

【小題2】季節(jié)性凍土與氣溫有關(guān),故影響季節(jié)性凍土分布與影響氣溫因素相當(dāng)。圖中季節(jié)性凍土等日數(shù)線走向可以分成兩部分,東段大致東西走向,受緯度因素影響;西段為東北—西南走向,受地形因素影響。也可以從圖示所在地區(qū)地形分析:圖示地區(qū)為我國東北地區(qū)附近,1220E附近為大興安嶺,季節(jié)性凍土等日數(shù)線走向受地形影響與山脈走向選基本一致,1220E以東為東北平原,季節(jié)性凍土等日數(shù)線走向受太陽輻射影響,東西走向。洋流對氣候的影響主要影響沿海地區(qū),這里離海洋較遠(yuǎn),影響不到這里,故C D錯。海陸因素影響下等溫線大致與海岸線平行,這里顯然不是。故選B。
【小題3】有凍土存在,植物生長季節(jié)短,生長緩慢,矮小且畸形,各種植物的年生長量均不大,故A錯。圖示地區(qū)為我國東北地區(qū)附近,溫帶季風(fēng)氣候為主,夏季高溫多雨,冬季寒冷干燥,故B錯。凍土水以固態(tài)為主,下滲作用弱,C錯。圖中主要是我國東北平原,平原地區(qū)河流受地形束縛小,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下發(fā)生側(cè)向侵蝕,凸岸以沉積作用為主,凹岸以侵蝕蝕作用為主,形成不對稱河谷,河流擺動明顯,形成河流迂回曲折,故D。
考點:本題考查等壓線與天氣系統(tǒng)、經(jīng)緯網(wǎng)計算,影響氣候的因素,氣候與植被、中國氣候、河流的外力作用。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:單選題

白令海峽是亞歐大陸與北美大陸相距最近處,如果在這里修建一條鐵路同原有鐵路連通,可
以為兩大陸提供一條便捷的陸上交通通道(如下圖)。從北京到洛杉磯鐵路沿線,占絕對優(yōu)勢的自然景觀是

A.苔原B.荒漠C.闊葉林D.針葉林

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

2012年11月5日,中國極地科考船“雪龍?zhí)枴睆膹V州出發(fā),開啟中國第29次南極科學(xué)考察之旅,將于2013年4月返回上海。下圖為一月份南極附近海平面平均氣壓分布圖,讀圖回答下列各題。

【小題1】一月,船只從長城站到烏斯懷亞途中

A.順風(fēng)順?biāo)?B.順風(fēng)逆水 C.逆風(fēng)順?biāo)?D.逆風(fēng)逆水
【小題2】據(jù)圖推測,虛線L處天氣系統(tǒng)與甲、乙兩地天氣特點為
A.高壓脊,甲地晴朗 B.低壓槽,乙地陰雨
C.暖鋒,甲地陰雨 D.冷鋒,乙地陰雨
【小題3】某日,科考隊員在烏斯懷亞(68°W、54°S)觀察到日出時間為該地地方時4:00點,則該日我國漠河(122°E ,53°N)的日落時間(北京時間)約為
A.14:00 B.16:00 C.18:00 D.20:00

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖為“某山地甲、乙、丙三地氣溫、降水量資料圖”。讀圖判斷下列敘述正確的是

A.甲地山坡上出現(xiàn)永久積雪的海拔約為3500米
B.乙地山頂附近的植被分布有亞寒帶針葉林帶
C.甲地區(qū)最可能的自然帶是溫帶草原帶
D.丙地位于山地的背風(fēng)坡,呈現(xiàn)溫帶荒漠景觀

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

2012年12月1日,哈大高鐵客運專線正式開通運營。下圖為哈大高鐵線路示意圖。據(jù)此回答下列問題。

【小題1】據(jù)圖估算哈大高鐵線路起止點間的直線距離約為    

A.600千米 B.700千米
C.800千米 D.900千米
【小題2】圖中高鐵車站多冠以“新”字,反映出這些車站沒有位于主城區(qū)的特點。這樣建站的原因主要是
A.城市用地規(guī)模擴大,車站外遷
B.與城市規(guī)劃相結(jié)合,避開主城區(qū)
C.促進城市化發(fā)展,使人口合理分布
D.不受地形影響,提高行車速度

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開通運營。世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路將全線貫通,北京至廣州只需要7小時59分鐘。據(jù)了解,京廣高鐵是我國“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,線路北起北京,南至廣州,全長2298公里,全線設(shè)計速度350公里/小時,初期運營速度300公里/小時。讀下圖,回答下列問題。

【小題1】京廣高鐵于12月26日投入試運營時,下列敘述正確的是

A.南極長城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象
B.北印度洋洋流順時針流動
C.亞歐大陸等溫線向北凸出
D.葡萄牙里斯本陰雨天氣較多
【小題2】下列說法正確的是
①在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中起決定性作用的是科技、地形因素
②對我國高速鐵路網(wǎng)的形成意義重大
③體現(xiàn)了交通運輸向高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
④節(jié)約能源和減少污染是重點
⑤京廣高鐵串起5大城市經(jīng)濟圈和5個省會以上的城市
A.①②③ B.②③⑤ C.①③④ D.②③④

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖為甲、乙兩地的氣候資料圖。據(jù)此回答下列問題。

【小題1】甲、乙兩地的氣候類型分別為

A.地中海氣候,溫帶大陸性氣候
B.地中海氣候,溫帶海洋性氣候
C.溫帶海洋性氣候,溫帶季風(fēng)氣候
D.溫帶大陸性氣候,溫帶季風(fēng)氣候
【小題2】形成兩地氣候差異的主要因素是
A.太陽輻射 B.大氣環(huán)流 C.洋流 D.人類活動
【小題3】關(guān)于兩地的敘述,正確的是
A.甲、乙兩地間以溫帶荒漠帶為主
B.乙地風(fēng)力侵蝕作用顯著
C.甲、乙兩地冬季均盛行西北風(fēng)
D.甲地河流以冰川融水補給為主

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖為世界某大陸西岸沿海地區(qū),T1、T2為洋流流經(jīng)區(qū)域的等溫線。據(jù)圖回答下列問題。

【小題1】該大陸及沿岸洋流性質(zhì)可能為

A.南美洲大陸,寒流 B.非洲大陸,暖流
C.北美洲大陸,寒流 D.澳大利亞大陸,暖流
【小題2】該海區(qū)表層海水大規(guī)模離岸而去,影響其流動的主要盛行風(fēng)是
A.東北信風(fēng) B.盛行西風(fēng)
C.東南信風(fēng) D.東南季風(fēng)

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖示意我國某區(qū)域冬、夏日照時數(shù)空問分布。讀圖完成下面問題。

【小題1】導(dǎo)致該區(qū)域西部冬、夏季日照時數(shù)差異的主要因素是

A.太陽高度 B.天氣狀況 C.晝夜長短 D.海拔高度
【小題2】根據(jù)圖中信息判斷,下列四地中最適合建太陽能發(fā)電站的是
A.① B.② C.③ D.④

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同步練習(xí)冊答案