【題目】有關(guān)滑坡和泥石流的敘述正確的是( )
A. 滑坡和泥石流的成因完全一樣 B. 泥石流形成的一個重要條件是有充足的水源
C. 泥石流能破壞森林,森林的破壞也會誘發(fā)泥石流 D. 滑坡和泥石流災(zāi)害在我國分布范圍很小
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某日光照圖,完成下列各題。
(1)該圖是以____極點為中心的示意圖,P點在N點的__________方向,P點地方時為______時。
(2)弧MPN為____線,其中弧MP是______線,弧NP是______線。相對于地表的運動方向它們在此圖中都是____時針運動。
(3)此時,E點和P點所在地的白晝相差_____小時。
(4)此時,一艘輪船在E點附近向西航行,10分鐘后越過EF一線,這時輪船所在地的區(qū)時應(yīng)為_____月_____日_____時_____分。
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【題目】讀下面四幅氣候統(tǒng)計圖,回答下列小題。
【1】【1】上面四幅圖分別代表一種氣候類型,哪幅圖代表地中海氣候
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】【2】圖④氣候類型主要分布在
A. 亞洲東部 B. 歐洲西部 C. 北美洲東部 D. 非洲中部
【3】【3】與圖②氣候類型的成因相關(guān)的主要因素是
A. 赤道低氣壓帶 B. 盛行西風(fēng)帶 C. 氣壓帶和風(fēng)帶的移動 D. 海陸熱力性質(zhì)差異
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【題目】閱讀材料,回答下列問題。
材料一:2016年3月23日應(yīng)國務(wù)院總理李克強邀請,柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南五國領(lǐng)導(dǎo)人出席了以“同飲一江水,命運緊相連”為主題的第一次瀾湄合作會議。
材料二:瀾滄江—湄公河作為亞洲唯一的一江連六國的國際河流,被譽為“東方多瑙河”,也是中國連接?xùn)|南亞國家的水運大通道。近年來,通過湄公河航道改善工程建設(shè),瀾滄江—湄公河的航行船舶的噸位已由以前的100噸級提高到現(xiàn)在的300噸級,通航保證率達90%。
材料三:下圖為“瀾滄江-湄公河合作國家分布示意圖”。
(1)據(jù)材料描述該地區(qū)的地形特征。
(2)評價“瀾滄江-湄公河”的航運條件。
(3)圖中陰影部分表示該地區(qū)某種農(nóng)產(chǎn)品的主要產(chǎn)區(qū),該地區(qū)主要的農(nóng)業(yè)地域類型是。分析A地洪澇災(zāi)害多發(fā)的原因。
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【題目】讀二分二至圖(左圖)與某日太陽光照圖(右圖,圖中陰影部分表示夜半球,虛線表示極圈 或回歸線),完成下列各題。
(1)左圖中 C 處節(jié)氣名稱為 ;此時,太陽直射的緯線是 。
(2)當(dāng)?shù)厍蛏系臅円範(fàn)顩r如右圖中所示時,乙地的地方時為 點,乙地的晝長為 小時;當(dāng)?shù)厍蜻\行到D位置時,沈陽市的晝夜?fàn)顩r是 。
(3)當(dāng)?shù)厍蛏系臅円範(fàn)顩r如右上圖所示時,甲、乙、丁三地正午太陽高度從大到小的排列順序是 ;甲、乙、丙、丁四地黑夜由長至短排列順序是 。
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【題目】讀材料,回答問題。
城市人口容量應(yīng)與城市的經(jīng)濟發(fā)展和資源總量相適應(yīng)。有人根據(jù)上海經(jīng)濟發(fā)展水平和水資源總量,估算出2010年、2020年和2030年上海常住人口容量(見下表)。隨著上海市城市化進程的加速,2010年上海市常住人口已達2 301.91萬人,超過估算的人口容量。
上海市人口容量估算表(萬人)
(1)讀左圖,估算2010年上海的人口年齡構(gòu)成,并判斷上海的人口年齡構(gòu)成特征。
(2)隨著城市的發(fā)展,上海人口在地域分布上也有較大的變化。讀右圖,描述1990年至2008年上海常住人口在不同區(qū)域的變化特征。
(3)結(jié)合影響人口容量因素的知識,從水資源和經(jīng)濟發(fā)展兩個方面,分析上海今后提升人口容量可以采取的措施。
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【題目】廣州和紐約地方時不同,主要是因為( 。
A.兩地地理緯度不同
B.兩地地理經(jīng)度不同
C.兩地自轉(zhuǎn)線速度不同
D.兩地自轉(zhuǎn)角速度不同
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【題目】肯尼亞山位于東非高原,是距離赤道最近的雪山。下圖是肯尼亞山植被垂直分帶剖面圖,讀圖回答下面小題。
(1)圖中山地降水量最大值出現(xiàn)的海拔高度大約是( )
A.5000 米
B.3600 米
C.2200 米
D.50 米
(2)甲處所屬的自然帶是( )
A.熱帶雨林帶
B.亞熱帶常綠闊葉林帶
C.熱帶草原帶
D.熱帶荒漠帶
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【題目】讀某國多種運輸方式客運和貨運周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)圖,回答下面小題。
(1)該國最可能是( )
A.俄羅斯
B.日本
C.蒙古
D.哈薩克斯坦
(2)在該國客運和貨運結(jié)構(gòu)中,公路均占優(yōu)勢的主要原因是( )
A.汽車運量大,速度最快
B.汽車運輸成本最低,較為安全
C.該國山地面積大,公路運輸更具靈活性
D.經(jīng)濟落后,鐵路運輸需求量小
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