影響工業(yè)布局的主要因素有

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A．經(jīng)濟(jì)因素　　　　　　B．農(nóng)業(yè)發(fā)展水平

C．勞力與技術(shù)因素　　　D．社會(huì)生產(chǎn)目的

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2011年河北省冀州中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

圖1為北非簡(jiǎn)圖，圖2為甲、乙兩地氣溫和降水統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答問(wèn)題。（18分）


（1）甲、乙兩地氣溫和降水的差異是       。試從氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)規(guī)律分析產(chǎn)生上述差異的原因。     。（8分）
（2）乙地發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利條件有      。（4分）
（3）該地區(qū)大多數(shù)城鎮(zhèn)分布在沿海的原因有       。（3分）
（4）影響該地區(qū)陸路交通布局的主要因素有       。（3分）

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年江蘇南京六中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

（10分）具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路——京滬高速鐵路，全長(zhǎng)1318km，預(yù)計(jì)2010年年底全線貫通。圖為“我國(guó)部分區(qū)域示意圖”。讀圖完成下列問(wèn)題。（10分）

（1）京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路的方式，其目的主要是為了_________。天津相比北京優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)的交通運(yùn)輸方式是_________。
（2）圖示南北地區(qū)可實(shí)現(xiàn)自然資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。大量南運(yùn)的資源是      ，主要利用的運(yùn)輸方式是       和     。
（3）影響京滬高鐵布局的主要因素有：        、       、        。                    
（4）試簡(jiǎn)述京滬高速鐵路建設(shè)的重要意義。                             、
                             

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科目：高中地理 來(lái)源：2013屆河北正定中學(xué)高二第一學(xué)期期末考試地理試卷 題型：綜合題

該圖為北非簡(jiǎn)略圖和甲、乙兩地氣溫和降水統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答問(wèn)題。（14分）

 

 

 

 

（1）甲、乙兩地氣溫和降水差異是_________________________                ________ ，試從氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)規(guī)律分析產(chǎn)生上述差異的原因。（6分）

 

（2）乙地發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利條件。（3分）

 

（3）該地區(qū)大多數(shù)城鎮(zhèn)分布在沿海的原因是什么？（3分）

 

（4）影響該地區(qū)陸路交通布局的主要因素有______________________________（2分）

 

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2011年河北省高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

圖1為北非簡(jiǎn)圖，圖2為甲、乙兩地氣溫和降水統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答問(wèn)題。（18分）

（1）甲、乙兩地氣溫和降水的差異是        。試從氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)規(guī)律分析產(chǎn)生上述差異的原因。      。（8分）

（2）乙地發(fā)展農(nóng)業(yè)的有利條件有       。（4分）

（3）該地區(qū)大多數(shù)城鎮(zhèn)分布在沿海的原因有        。（3分）

（4）影響該地區(qū)陸路交通布局的主要因素有        。（3分）

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年江蘇南京六中高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

（10分）具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路——京滬高速鐵路，全長(zhǎng)1318km，預(yù)計(jì)2010年年底全線貫通。圖為“我國(guó)部分區(qū)域示意圖”。讀圖完成下列問(wèn)題。（10分）

（1）京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路的方式，其目的主要是為了_________。天津相比北京優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)的交通運(yùn)輸方式是_________。

（2）圖示南北地區(qū)可實(shí)現(xiàn)自然資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。大量南運(yùn)的資源是       ，主要利用的運(yùn)輸方式是        和      。

（3）影響京滬高鐵布局的主要因素有：         、        、         。                    

（4）試簡(jiǎn)述京滬高速鐵路建設(shè)的重要意義。                              、

                             

 

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