Question

【題目】港珠澳大橋全長近50千米，按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，中間段的海底隧道兩端各建一個(gè)人工島。2017年7月7日，港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完，跨海大橋主體工程全面實(shí)現(xiàn)貫通。讀圖完成下面小題。

【1】港珠澳大橋中部有近7公里是海底隧道，主要是為了

A. 縮短通行距離和時(shí)間

B. 保持珠江主航道的通航能力

C. 節(jié)約建設(shè)成本，降低難度

D. 方便旅客欣賞水下風(fēng)景

【2】港珠澳大橋建設(shè)帶來的影響，正確的敘述是

A. 加快港珠澳區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會一體化進(jìn)程

B. 極大破壞珠江口水域的生態(tài)環(huán)境

C. 提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位

D. 澳門將成為繼香港之后新的國際航運(yùn)中心

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】A

【解析】

【1】海底隧道建設(shè)成本更高，難度更大，并沒有縮短通行距離和時(shí)間，A、C錯(cuò)；隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透明，不能欣賞水下風(fēng)景；海底隧道建設(shè)在珠江的主航道處，主要是為了不影響珠江主航道的正常通航，據(jù)此選B。

【2】港珠澳大橋的建設(shè)，大大縮短了三地之間的時(shí)空距離，有利于促進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)社會一體化進(jìn)程；但不會因?yàn)楦壑榘拇髽虻慕ㄔO(shè)提升澳門物流業(yè)的區(qū)域主導(dǎo)地位；大橋建設(shè)對珠江口生態(tài)會產(chǎn)生一定負(fù)面影響，但不會太大；僅因?yàn)楦壑榘拇髽虻慕ㄔO(shè)不會使澳門成為新的國際航運(yùn)中心，據(jù)此選A。

海底隧道建設(shè)成本更高，難度更大，隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透明。港珠澳大橋的建設(shè)，會縮短了三地之間的時(shí)空距離，有利于促進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)社會一體化進(jìn)程；大橋建設(shè)會對生態(tài)產(chǎn)生一定負(fù)面影響，但不會太大，建設(shè)橋梁會推動區(qū)域發(fā)展，但影響區(qū)域及作用是有限的。