Question

2008年5月11日，我國自行設計、建造和管理的世界最長跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線通車,根據材料和下圖回答11—13題。

 

建設杭州灣跨海大橋，須克服的難題有                                 （    ）

    A．風浪干擾、海底淺層沼氣威脅、海水腐蝕 

    B．黑暗、低溫、高壓、缺氧

    C．海冰的巨大破壞力                                  

    D．海水的浮力對橋墩穩(wěn)定性的影響

杭州灣跨海大橋采用S型設計（如右圖），使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設計思路主要考慮的因素是                                       （    ）   

    A．海嘯          B．赤潮          C．潮汐           D．寒潮

對于杭州灣跨海大橋建成的意義，敘述正確的是                     （    ）

    A．直接溝通了環(huán)渤海經濟圈和珠三角經濟圈  

    B．可有效降低海潮對杭州灣內側的沖蝕

    C．縮短寧波至上海間的陸路距離            

    D．便于杭州灣船舶貨物的裝卸

Answer 1

【小題1】A

【小題2】C

【小題3】C

解析:

【小題1】海水具有腐蝕性，且表層風浪的干擾性較大，因此要保證橋梁的安全，跨海橋梁建設應克服這些問題。

【小題2】赤潮為水體污染現象，寒潮屬于氣象災害，海嘯屬于海底地震或海底火山噴發(fā)形成的特殊的巨大海浪。潮汐是經常存在的海水運動形式。

【小題3】杭州灣跨海大橋的通車，縮短了寧波至上海之間的陸路距離，直接溝通了環(huán)渤海經濟圈和長三角經濟圈。