有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的敘述，正確的是 (    )

 A．山岳地區(qū)的交通線以鐵路為主，公路次之

 B．山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸線路，地址宜遠(yuǎn)離河谷地帶

 C．鐵路路基要求嚴(yán)格，山岳地區(qū)單位距離內(nèi)施工投資較大

 D．為了降低修建成本，山岳地區(qū)修建公路和鐵路應(yīng)以直線走向為主

 

【答案】

C

【解析】本題考查地形對交通線的影響。A項山區(qū)的交通線以公路為主；錯誤。

B項山區(qū)的道路多沿河谷地帶延伸，地勢較平坦；故B項錯誤。C項山區(qū)交通線

建設(shè)施工難度和工程量較大；正確。D項山區(qū)公路建設(shè)宜采用“之”字型。D項

錯誤。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

下列有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的說法，正確的是（　　）

   A．山岳地形對交通運(yùn)輸?shù)挠绊戄^小

B．在山岳地區(qū)，通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶   

C．為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建  

D．同樣的直線距離，山岳地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū)

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科目：高中地理 來源： 題型：

下列有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的敘述，正確的是

A．山岳地區(qū)石材豐富，交通線路建設(shè)成本低

B．山岳地區(qū)的交通線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

C．山岳地區(qū)的交通線路密度大于平原地區(qū)　　

D．為減小工程量，山岳地區(qū)的交通線路應(yīng)盡量取直線

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

下列有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的說法，正確的是（　�。�

　 A．山岳地形對交通運(yùn)輸?shù)挠绊戄^小

B．在山岳地區(qū)，通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶 　

C．為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建　

D．同樣的直線距離，山岳地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū)

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

 

與平原相比，山岳相對高度大，地形崎嶇，對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懕容^大。據(jù)此回答19～20題。

 

 

 

 

 

 

19．關(guān)于公路建設(shè)的敘述，正確的是   （    ）

  A．修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段

  B．道路應(yīng)避開小居民點和小村莊

  C．山谷中的道路應(yīng)避開緩坡 

D．道路在緩坡上呈“之”字形彎曲

20．有關(guān)山岳對交通運(yùn)輸影響的敘述，正確的是   （   ）

  A．山岳地區(qū)的交通線以鐵路為主，公路次之

  B．山岳地區(qū)的交通線以公路為主，鐵路次之

  C．山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸線路，地址宜遠(yuǎn)離河谷地帶

  D．為了降低修建成本，山岳地區(qū)修建公路和鐵路應(yīng)以直線走向為主

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