【題目】 2017年11月至2018年4月,中國進(jìn)行了第34次南極考察。2018年2月7日,我國第五個(gè)南極科學(xué)考察站選址奠基儀式正式舉行。
讀下圖,完成下列各題。
【1】待建站位于昆侖站的
A. 東北B. 東南C. 西南D. 西北
【2】待建站到南極點(diǎn)的距離約為
A. 800kmB. 1000kmC. 1700kmD. 2000km
【3】五星紅旗在我國待建站的上空迎風(fēng)飄揚(yáng)。依據(jù)所學(xué)知識(shí)推測五星紅旗常年飄揚(yáng)的主要方向是
A. 東南方向B. 東北方向C. 西北方向D. 西南方向
【4】2月7日,當(dāng)待建站正午時(shí),北京時(shí)間約為
A. 2月8日7時(shí)B. 2月7日9時(shí)C. 2月7日15時(shí)D. 2月7日17時(shí)
【5】我國進(jìn)行第34次南極考察期間
A. 地球公轉(zhuǎn)速度先變慢后變快B. 北回歸線以北正午太陽高度先變小后變大
C. 太陽直射點(diǎn)向南回歸線移動(dòng)D. 南極大陸為極晝且其范圍先變大后變小
【答案】
【1】A
【2】C
【3】C
【4】B
【5】B
【解析】
【1】南極上空看,地球呈順時(shí)針方向自轉(zhuǎn),順著地球自轉(zhuǎn)方向,東經(jīng)度越來越大,西經(jīng)度越來越小,由此可判斷待建站位于昆侖站的側(cè)側(cè);又該圖為南極俯視圖,中心為南極點(diǎn),則可判斷待建站位于昆侖站的北側(cè),故可推知待建站位于昆侖站的東北方向,A項(xiàng)正確。
【2】讀圖可知,待建站大約位于75°S,距離南極點(diǎn)相差15個(gè)經(jīng)度,經(jīng)線上每相差1°,實(shí)際距離相差111km,則待建站到南極點(diǎn)的距離約為1665km,C項(xiàng)最為接近,C項(xiàng)正確。
【3】由待建站的經(jīng)緯度可知,其位于南半球的極地東風(fēng)帶,風(fēng)向?yàn)闁|南,則五星紅旗的飄向?yàn)槲鞅保?/span>C項(xiàng)正確。
【4】由(1)分析可知,待建站的經(jīng)度約為165°E,為東十一區(qū);北京時(shí)間為東八區(qū)區(qū)時(shí),相差3小時(shí),則2月7日,當(dāng)待建站正午時(shí),北京時(shí)間約為2月7日9時(shí),B項(xiàng)正確。
【5】我國進(jìn)行第34次南極考察是在2017年11月至2018年4月,地球公轉(zhuǎn)經(jīng)過近日點(diǎn)(1月初),11月—1月初,地球公轉(zhuǎn)速度逐漸變快,1月初近日點(diǎn)達(dá)到最大,1月初—4月,地球公轉(zhuǎn)速度逐漸變慢;11月—12月23日,北回歸線以北正午太陽高度逐漸變小,12月23日(冬至日)達(dá)到最小,12月23日—4月,北回歸線以北正午太陽高度逐漸變大;11月—12月23日,太陽直射點(diǎn)向南回歸線移動(dòng),12月23日—4月,太陽直射點(diǎn)向北回歸線移動(dòng); 2017年11月至2018年4月,南極圈內(nèi)極晝范圍先變大后變小,南極大陸并不完全在南極圈以內(nèi),部分地區(qū)不會(huì)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,B項(xiàng)正確。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列各題。
材料一、納米布沙漠瀕臨大西洋,沿岸海霧濃重。附近海域布滿了各種失事的船只及其它各種殘骸,被人們稱為“骷髏海岸”。但在海岸附近的淺灘上,卻棲息著數(shù)以萬計(jì)披著火紅羽毛的火烈鳥,使該地區(qū)顯得生機(jī)盎然。
材料二、納米比亞沙漠腹地的辛巴族仍然保存著較原始的生活方式,終年不洗澡,也從不穿上衣,代之以用混合著黃油和香料的紅土涂抹在身上、頭發(fā)上,被人們稱為“紅泥人”。
(1)分析納米比亞沿海濃霧多而不散的原因。
(2)說明“骷髏海岸”形成的原因。
(3)簡析該地適合火烈鳥集聚的自然條件。
(4)從適應(yīng)環(huán)境角度分析辛巴族人將紅土涂抹在身體上的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某行政區(qū)域的空間結(jié)構(gòu)圖,回答35-36題。
【1】關(guān)于該區(qū)域的描述正確的是
A.有一定界線但界線是不確定的
B.是具有一定功能的
C.是獨(dú)立的,不會(huì)對其它區(qū)域造成影響
D.內(nèi)部存在差異性,與周邊區(qū)域具有連續(xù)性
【2】從區(qū)域空間分布形式看,下列判斷正確的是
A.a(chǎn)可能表示城市 B.b可能是城市群
C.d可能是公路 D.c可能為農(nóng)業(yè)區(qū)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀植被覆蓋率、風(fēng)速與輸沙率關(guān)系圖,回答下列各題。
【1】上圖中反映出 ( )
A. 同一植被條件下,輸沙率與風(fēng)速呈負(fù)相關(guān)
B. 同一風(fēng)速條件下,輸沙率與植被覆蓋率呈負(fù)相關(guān)
C. 在植被覆蓋率為10%-20%時(shí),風(fēng)速對輸沙率的影響較小
D. 輸沙率與植被覆蓋率、風(fēng)速的關(guān)系不明顯
【2】由圖可知,防治荒漠化的有效措施是 ( )
A. 合理利用水資源B. 保護(hù)和恢復(fù)天然植被、植樹種草
C. 設(shè)置沙障固沙D. 小流域綜合治理
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 地球儀是地球的模型,下圖為“地球儀示意圖”。
讀下圖,完成下列各題。
【1】圖中地球儀
A. 所見范圍為東半球B. 與地球的形狀完全相同
C. 經(jīng)緯線都是圓圈狀D. 地軸與緯線所在平面垂直
【2】北京市某同學(xué)運(yùn)用地球儀演示地球公轉(zhuǎn)的過程中,需要做到
①地軸始終指向北極星附近
②地軸傾斜的角度保持23°26′不變
③沿橢圓軌跡順時(shí)針?biāo)揭苿?dòng)地球儀
④使“地球”公轉(zhuǎn)的同時(shí)還在自轉(zhuǎn)
A. ①③B. ①④C. ②③D. ③④
【3】甲、乙、丙三地
A. 全部位于熱帶B. 丙地自轉(zhuǎn)線速度比甲地略小
C. 甲地日出時(shí)刻最早D. 乙、丙兩地日出時(shí)刻總相同
【4】甲、乙、丙三地可能相同的地理現(xiàn)象是
①晝長時(shí)間
②正午太陽高度
③自轉(zhuǎn)角速度
④氣候類型
⑤地轉(zhuǎn)偏向力
A. ①②③B. ①②④
C. ④⑤⑥D. ②④⑥
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 下圖為新西蘭降水分布圖。
讀下圖,完成下列各題。
【1】新西蘭南島的降水
A. 集中在7、8月B. 冬季多,夏季少
C. 從南向北遞減D. 從東向西遞增
【2】影響新西蘭南島降水特點(diǎn)的氣壓帶或風(fēng)帶是
A. 東南信風(fēng)帶B. 中緯西風(fēng)帶
C. 副熱帶高氣壓帶D. 副極地低氣壓帶
【3】據(jù)圖推測,新西蘭南島2000mm等降水量線以西地區(qū)的河流
A. 流程大多比較短B. 流量季節(jié)變化較大
C. 結(jié)冰期大多較長D. 降水補(bǔ)給占比較小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】區(qū)域內(nèi)某一要素的變化會(huì)導(dǎo)致其他要素的改變,讀圖完成下面小題。
【1】圖中M代表
A. 氣候變暖 B. 臭氧層破壞 C. 植被破壞 D. 修建水庫
【2】M要素的變化還可能會(huì)引起
A. 地下水水量增多 B. 氣溫年較差變大
C. 生物多樣性增加 D. 下游河床向“V”型發(fā)展
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】資料一、二是昆明和貴陽的氣候資料,據(jù)此回答下列問題。
(資料一)氣溫年較差、日較差比較表。
(資料二)降水量、降水日數(shù)及相對濕度比較表。
(1)根據(jù)資料一,比較昆明和貴陽氣溫年較差、日較差的不同點(diǎn)。
(2)資料一顯示,在 1 月和 4 月,昆明和貴陽的氣溫日較差之間的差異明顯比其它月份的 大,請根據(jù)氣溫日較差與降水量的關(guān)系,結(jié)合資料二分析上述現(xiàn)象的原因。
(3)昆明和貴陽的氣候分別具有“四季如春”和“冬無三日晴”的特點(diǎn)。上述氣候特點(diǎn)與 哪種天氣系統(tǒng)有著密切的關(guān)系?并分析上述氣候特點(diǎn)的成因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一 云南山地面積占全省總面積的 84%,加上高原面積則達(dá) 94%,平均海拔在 2000 米上,滇西 北高山連綿,海拔多在 3000 米以上,峽谷縱橫,河谷深切,在地勢最低處的河口瑤族自治縣某地,海拔只有 76.4 米。
材料二 云南的鐵路交通起步早,早在 1904 年就開工建設(shè)了我國西南地區(qū)的第一條鐵路—滇越鐵路(昆明至河口段)。從鐵路運(yùn)輸來看,除準(zhǔn)軌外,還存在有寸軌、米軌等窄軌距及在相應(yīng)軌道上運(yùn)行的中、小火車,這些中、小火車車體小,轉(zhuǎn)彎靈活,但車速慢,以致初期出現(xiàn)了“火車沒有汽車快”的現(xiàn)象。
材料三 云南省旅游景點(diǎn)較多,航空運(yùn)輸發(fā)展速度較快。下圖為云南省鐵路與主要航空運(yùn)輸線分布圖
(1)試分析滇越鐵路采用窄軌(寸軌、米軌)而非國際標(biāo)準(zhǔn)軌的原因。
(2)云南的經(jīng)濟(jì)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于沿海許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份,但航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度卻遠(yuǎn)快于中東部的 部分省份。試分析云南省航空運(yùn)輸發(fā)展較快的原因。
(3)云南省有許多國際性的長河大河,但目前對其的航運(yùn)開發(fā)程度普遍較低,分析未大力開發(fā)這些河 流航運(yùn)價(jià)值的原因?
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