【題目】讀圖,回答下列問題。
材料一 圖中圖甲為“我國東北部分地區(qū)簡圖”,圖乙為圖甲中“部分自然要素統(tǒng)計值沿A—B剖面分布狀況”。
材料二 ≥10℃積溫是一年內(nèi)日平均氣溫≥10℃持續(xù)期間日平均氣溫的總和,即活動溫度總和,是衡量作物生長發(fā)育過程熱量條件的一種標尺,也是表征地區(qū)熱量條件的一種標尺。
(1)簡析A地≥10℃積溫低于B地的原因。
(2)據(jù)圖分析,與A地相比,B地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要優(yōu)勢自然條件。
材料三 20世紀50~70年代,人口大規(guī)模遷入東北地區(qū),改革開放之后,尤其進入21世紀以來,由于缺乏人力資源的開發(fā)培訓機制、就業(yè)環(huán)境不景氣等原因,東北地區(qū)每年凈流出200萬人。東北三省曾是全國著名的重工業(yè)基地,改革開放之后往日的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)成了夕陽產(chǎn)業(yè),東北三省人均國內(nèi)生總值在全國排位逐漸下降,東北老工業(yè)基地亟待振興。
(3)根據(jù)材料結合所學知識簡析進入21世紀以來東北地區(qū)人口外流的原因。
(4)分別指出圖中A、B兩地在農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中易出現(xiàn)的生態(tài)環(huán)境問題,任選其一提出應對措施。
【答案】(1)緯度位置高;海拔高;距冬季風源地近;位于冬季風迎風坡。
(2)與A地相比,B地海拔較低,平原廣闊,土壤肥沃;積溫較高,作物生長期較長;降水較多,水熱組合好;灌溉水源充足。
(3)早期遷入人口后代返遷;傳統(tǒng)重工業(yè)基地,環(huán)境質量差;經(jīng)濟發(fā)展速度慢、水平低;產(chǎn)業(yè)結構調整,失業(yè)人口增加;人力資源開發(fā)不充分,人才流失嚴重。就業(yè)機會少。
(4)A地:土地荒漠化。退耕還林還草;采取分區(qū)輪作或輪收,限制載畜量;采用植物固沙為主(植樹種草)、工程措施固沙為輔的固沙方法;水資源合理利用。
B地:黑土肥力下降(水土流失)或濕地面積減小。增施有機肥;秸稈還田;種植綠肥作物等。濕地面積減。和烁濕地;建立濕地自然保護區(qū);引水注入濕地,回復濕地生態(tài)環(huán)境。
【解析】
考查區(qū)域氣候差異的成因,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件,人口遷移的原因,區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的生態(tài)環(huán)境問題及治理措施。
(1)B地在松嫩平原,A地地處呼倫貝爾高原;相比B地,A的緯度位置高,海拔高,獲得太陽光熱少;距冬季風源地近,冬季寒冷;位于冬季風迎風坡更加寒冷。
(2)B地在松嫩平原,A地地處呼倫貝爾高原;與A地相比,B地海拔較低,平原廣闊,黑土廣布土壤肥沃;緯度和海拔較低,積溫較高,作物生長期較長;溫帶季風氣候,受季風影響,降水較多,水熱組合好;河流多,灌溉水源充足。
(3)東北是老的傳統(tǒng)工業(yè)基地,改革開放之后,由于缺乏人力資源的開發(fā)培訓機制、就業(yè)環(huán)境不景氣等原因,往日的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)成了夕陽產(chǎn)業(yè),早期遷入人口后代返遷;傳統(tǒng)重工業(yè)基地,環(huán)境質量差,就業(yè)機會少,也導致人口外遷;經(jīng)濟發(fā)展速度慢、水平低,對人才吸引力弱;產(chǎn)業(yè)結構調整,失業(yè)人口增加,加速人口外遷;人力資源開發(fā)不充分,人才流失嚴重。
(4)A地呼倫貝爾高原,以畜牧業(yè)為主:過渡放牧、過渡開墾等導致土地荒漠化。應以退耕還林還草,恢復草場;采取分區(qū)輪作或輪收,科學放牧,限制載畜量;采用植物固沙為主,植樹種草、工程措施固沙為輔的固沙方法,人工治理荒漠;水資源合理利用,減少水資源浪費。
B地松嫩平原,以種植業(yè)為主:過渡開墾,不合理的利用土地,導致黑土肥力下降,水土流失;濕地面積減小。應以增施有機肥,提高土壤肥力;秸稈還田;種植綠肥作物,提高土地生態(tài)效益。針對濕地面積減。和烁濕地;建立濕地自然保護區(qū);引水注入濕地,恢復濕地生態(tài)環(huán)境,提高生態(tài)效益。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年11月1日馬來西亞交通部長廖中萊透露,中國提供約891億人民幣低息貸款給馬來西亞政府,建設由中國承建的馬來西亞東海岸銜接鐵道工程,該銜接鐵道將貫穿馬來半島的東西兩岸。據(jù)此完成下面小題.
【1】新加坡成為世界上最大的中轉港的原因是
A. 地理位置優(yōu)越 B. 工業(yè)發(fā)達 C. 歷史文化悠久 D. 人口稠密
【2】我國貸款給馬來西亞興建鐵路的主要目的最可能是
A. 促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 B. 減輕我國對新加坡的依賴
C. 增加當?shù)氐木蜆I(yè) D. 獲得高額利息
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為2014年12月7日至12月13日全國農(nóng)業(yè)氣象關注重點,讀圖回答下列問題。
【1】和圖中陰影部分搭配正確的是( )
①降雪天氣不利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)②降溫天氣對油菜、蔬菜生長不利③陰雨連綿、日照不足,部分農(nóng)田將出現(xiàn)濕漬害④大幅降溫不利于農(nóng)作物過冬
A. Ⅱ –③
B. Ⅱ-- ④
C. Ⅰ—①
D. Ⅲ—②
【2】圖中M地農(nóng)業(yè)商品率較高的原因是( )
A. 生態(tài)環(huán)境優(yōu)越
B. 機械化水平高
C. 政策優(yōu)惠
D. 地廣人稀
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】根據(jù)下列材料,完成(1)-(3)題。(26分)
材料一 西遼河流域位置及區(qū)域簡圖。
材料二 西遼河流域地處我國農(nóng)牧交錯帶,年降水量約375mm,灌溉農(nóng)業(yè)較為發(fā)達,素有“北方糧倉”之稱。
(1)分析M—N河段干流河道左右擺動的主要自然原因。(8分)
(2)指出該地區(qū)農(nóng)牧界線的空間變化,并據(jù)此判斷該地區(qū)農(nóng)業(yè)土地利用類型面積的變化。(9分)
(3)說明該地區(qū)大規(guī)模修建灌渠的主要原因。(9分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟中的一個重要產(chǎn)業(yè)部門,中國自古至今都非常重視農(nóng)業(yè)的發(fā)展。
(1)閱讀上圖,概括古代農(nóng)業(yè)的發(fā)展變化并分析導致變化的因素。
下圖為 1996~2006 年全國耕地變化率分布圖。
讀圖,回答問題。
(2)描述我國耕地變化特點,提出增加我國糧食產(chǎn)量的主要對策。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式的轉變推動了企業(yè)區(qū)位偏好的改變,時間價值成為影響企業(yè)決策的重要因素,機場周邊地區(qū)成為驅動城市經(jīng)濟增長的新型經(jīng)濟空間。下圖示意北京首都機場(距市中心25千米)附近制造業(yè)、物流業(yè)、金融業(yè)和商務服務業(yè)(咨詢、廣告、中介等)的分布密度。讀下圖,完成下列各題。
【1】圖中表示物流業(yè)分布密度變化的曲線是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】在該區(qū)域內(nèi)空間布局最靈活的產(chǎn)業(yè)是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【3】該區(qū)域的制造業(yè)最可能是
A. 電力工業(yè) B. 鋼鐵工業(yè) C. 玩具制造業(yè) D. 生物制藥業(yè)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(24分)閱讀圖文資料,完成下列要求
建三江位于三江平原腹地,于1957錢開始墾荒,日前面積1.24萬平方千米,人口20多萬,這里空氣清新,水源豐富且水質優(yōu)良,土壤肥沃。近年來,建三江重點種植水稻,有“中國綠色米都”之稱。建三江采用現(xiàn)代技術科學生產(chǎn),如定點監(jiān)測土壤肥力并精準施肥。下圖示意建三江的位置和范圍。
(1)分析三江平原環(huán)境質量優(yōu)良的原因(6分)
(2)分析建三江農(nóng)作物病蟲害較少的氣候原因(6分)
(3)簡述建三江水稻種植過程中化肥施用量較少的原因(4分)
(4)建三江被稱為“中國綠色米都”。請說明建三江獲此美譽的理由(8分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】達喀爾拉力賽是世界上最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動。第34屆達喀爾拉力賽于2012年1月1日在南美三國舉行。讀圖完成以下各題。
【1】達喀爾拉力賽選手在M、N、P、Q四個賽段的經(jīng)歷,正確的是( )
A. Q段——陰雨連綿,河水暴漲
B. P段——受到高山冰雪凍害威脅
C. N段——見到成群的斑馬、長頸鹿
D. M段——穿越茂密的常綠硬葉林
【2】與利馬相符的氣候統(tǒng)計圖是( )
A. B.
C. D.
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 貴廣高鐵全長861.7千米,橋隧共660多千米,其中橋梁210千米,隧道209個,總長度456.022千米,僅僅隧道就超過全長的一半,達到53.2%。
讀下圖回答下列各題。
【1】導致貴廣高鐵橋隧比重較大的原因是
A. 地形、地質B. 技術C. 經(jīng)濟D. 氣候
【2】貴廣高鐵的開通
A. 提高了貴陽的城市等級B. 緩解相關線路的運輸壓力
C. 縮短貴陽與廣州之間的距離D. 對桂林、廣州民航的影響程度相同
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