Question

【題目】貴廣、南廣高鐵，是連接“一帶一路”和實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶、中孟緬印經(jīng)濟(jì)走廊“互聯(lián)互通”的高速通道，大大縮短了西南地區(qū)與珠三角地區(qū)間的時(shí)空距離，下圖是貴廣、南廣高鐵線路圖，讀圖回答下列各題。

【1】該區(qū)域的地理特征包括

①城市化水平高 ②氣候宜人 ③河運(yùn)便捷④礦產(chǎn)豐富

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④

【2】貴廣高鐵和南廣高鐵的建設(shè)對沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響有

A. 加劇沿線地區(qū)的土壤鹽漬化

B. 促進(jìn)礦產(chǎn)資源開發(fā)和旅游業(yè)發(fā)展

C. 可能加劇沿線地區(qū)的水土流失

D. 加強(qiáng)了區(qū)域之間的聯(lián)系促進(jìn)文化交流

【3】關(guān)于廣東省向貴州省進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，表述正確的有

①主要是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)②主要是資源密集型產(chǎn)業(yè)③提高貴州省城市化水平④能改善貴州省生態(tài)環(huán)境

A. ①② B. ①④ C. ③④ D. ②③

Answer 1

【答案】

【1】 D

【2】 C

【3】 D

【解析】

【1】南方三省貴州、廣西、廣東城市化發(fā)展水平不一，不能說城市化水平高，故①錯(cuò)；流域內(nèi)地勢落差大不利發(fā)展河運(yùn)，故③錯(cuò)；由于大部分地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候條件好，氣候宜人，且圖例中礦產(chǎn)種類多，礦產(chǎn)資源豐富。據(jù)此選D

【2】高鐵修建和沿線地區(qū)的土壤鹽漬化無關(guān)；兩高鐵穿行地區(qū)位于板塊邊界地帶，地殼活躍，大型工程建設(shè)可能誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害；高鐵修建可能會(huì)造成沿線地區(qū)植被破壞，從而加劇水土流失；高鐵建設(shè)有助于促進(jìn)礦產(chǎn)資源開發(fā)和旅游業(yè)發(fā)展，但這不是對沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境的影響。據(jù)此選C。

【3】貴州能源資源豐富，人口稠密，勞動(dòng)力價(jià)格低，由廣東向貴州轉(zhuǎn)移的應(yīng)該是資源和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。遷移入貴州的工業(yè)會(huì)耗費(fèi)大量資源和能源，排放大量廢棄物，對生態(tài)環(huán)境造成一定壓力，選D。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素：1.勞動(dòng)力因素2.內(nèi)部交易成本3.市場因素4.國家政策的調(diào)整5.原生產(chǎn)地用地緊張6.地價(jià)昂貴7.環(huán)境污染8.國際經(jīng)濟(jì)形勢的變化等。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響：1.促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整2.促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作3.改變了區(qū)域地理環(huán)境4.改變了勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布。我國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要是從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、加工制造業(yè)和資源型加工業(yè)開始，從發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)漸次推進(jìn)