下圖為“1985年以來(lái)我國(guó)人口自然變動(dòng)示意圖”。讀圖完成題。

【小題1】我國(guó)人口狀況是

A．1985年以來(lái)，人口出生率、死亡率和自然增長(zhǎng)率逐年下降
B．1987年以來(lái)，人口總量持續(xù)下降
C．2002年之后，人口自然增長(zhǎng)率超過(guò)死亡率
D．2006年以來(lái)，人口出生率變化較小
【小題2】目前，我國(guó)人口
A．出生率高、死亡率低，人口增長(zhǎng)迅速B．出生率低、死亡率低，自然增長(zhǎng)率低
C．出生率高、死亡率高，年凈增人口少 D．出生率低、死亡率高，出現(xiàn)人口負(fù)增長(zhǎng)


【小題1】D
【小題2】B

解析試題分析：
【小題1】直接根據(jù)圖示分析，圖示1985年之后，出生率和自然增長(zhǎng)率開(kāi)始呈上升趨勢(shì)，2005年之后，我國(guó)的死亡率略有上升，A錯(cuò)誤；由于我國(guó) 人口自然增長(zhǎng)率始終為正數(shù)，故人口總數(shù)不斷上升，B錯(cuò)誤；圖示2000年后，死亡率超過(guò)自然增長(zhǎng)率，C錯(cuò)誤；圖示2006年后，人口出生率變化不大，D正確。
【小題2】目前，我國(guó)人口出生率約1.2%低、死亡率約0.7%低、自然增長(zhǎng)率約0.5%低，接近于現(xiàn)代型模式。
考點(diǎn)：本題考查我國(guó)的人口增長(zhǎng)。
點(diǎn)評(píng)：本題難度不大，學(xué)生只要抓住圖示人口增長(zhǎng)的三率變化分析即可，答案即可從圖示分析得到。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

下圖是珠江三角洲地區(qū)工業(yè)總值增長(zhǎng)示意圖，讀圖回答（1）～（3）題。

（1）根據(jù)圖中信息，以經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度為標(biāo)準(zhǔn)，將珠江三角洲的發(fā)展劃分為三個(gè)階段，分別是（　　）

    A．1980～1985年為第一階段，1985～2000年為第二階段，2000年以后為第三階段

    B．1980～1990年為第一階段，1990～2000年為第二階段，2000年以后為第三階段

    C．1980～1995年為第一階段，1995～2000年為第二階段，2000年以后為第三階段

    D．1985～1990年為第一階段，1990～2000年為第二階段，2000年以后為第三階段

（2）關(guān)于珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一階段，敘述正確的是（　�。�

    A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢是因?yàn)檫@一階段以資源密集型產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，外商投資額增長(zhǎng)較慢

    B．處于中國(guó)改革開(kāi)放初期，外商投資規(guī)模小，工業(yè)生產(chǎn)總值的提高緩慢

    C．這一階段我國(guó)處于改革開(kāi)放初期，加之勞動(dòng)力資源豐富，所以機(jī)會(huì)較多，增長(zhǎng)也較快

    D．政策和僑鄉(xiāng)優(yōu)勢(shì)使外資工廠如雨后春筍般出現(xiàn)，所以工業(yè)總產(chǎn)值的增長(zhǎng)也很迅速

（3）在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二階段中，下列屬于珠江三角洲工業(yè)化、城市化出現(xiàn)的問(wèn)題的是（　　）

    A．產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨困難，勞動(dòng)力資源嚴(yán)重緊缺

    B．城市建設(shè)相對(duì)落后，城市規(guī)劃、建設(shè)與管理滯后，城市規(guī)模結(jié)構(gòu)還算合理，相互之間分工合作密切

    C．生態(tài)環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重，“三廢”排放量大

    D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重工業(yè)和高技術(shù)工業(yè)不發(fā)達(dá)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、2010年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷14～16題。

14．按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是(　　)

A．公路、水運(yùn)、鐵路、民航

B．鐵路、公路、水運(yùn)、民航

C．水運(yùn)、公路、鐵路、民航

D．公路、鐵路、水運(yùn)、民航

15．關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述，正確的是(　　)

A．客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B．貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

C．貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D．貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

16．我國(guó)貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn)，從運(yùn)費(fèi)考慮，中途貨運(yùn)宜選擇(　　)

A．水運(yùn)                                                        B．鐵路 

C．公路                                                        D．航空

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科目：高中地理 來(lái)源：2012屆云南景洪第一中學(xué)高三上期期末考試地理卷（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下面材料，回答問(wèn)題：（10分）
材料一　某年杭州國(guó)內(nèi)游客統(tǒng)計(jì)。

來(lái)源
人數(shù)(萬(wàn))
比例(%)
平均逗留天數(shù)(天)
上海
45
45
2
江、浙兩省
25
25
3
華東其他省份
20
20
3
其余省份
10
10
4
總計(jì)
100
100
2.65
 
材料二　西湖位于杭州城西，三面環(huán)山，東面瀕臨市區(qū)。在以西湖為中心的60平方千米的園林風(fēng)景區(qū)內(nèi)，分布著主要風(fēng)景名勝40多處，重點(diǎn)文物古跡30多處。1982年西湖被確定為國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)，1985年被評(píng)為“中國(guó)十大風(fēng)景名勝”之一。下圖是以杭州為中心300千米范圍示意圖。

材料三　“自駕”旅游，是彰顯個(gè)性，時(shí)尚的旅游方式，自由、隨意的旅行安排，近幾年來(lái)在長(zhǎng)三角地區(qū)日益盛行。
(1) （2分）“自駕游”在我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)迅速興起的原因是(　　)
A．經(jīng)濟(jì)收入的差別不斷增大
B．旅游業(yè)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)日漸衰落
C．交通的發(fā)展及休閑時(shí)間增多
D．新的旅游景點(diǎn)不斷增多
(2)（3分）分析材料可知，杭州旅游業(yè)的主要客源地是
________________________________________________________________________。
(3)（3分）西湖是杭州最為著名的旅游區(qū)(景點(diǎn))，該景區(qū)具有很大的旅游價(jià)值，其主要原因是
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(4)（2分）列舉出兩個(gè)分布在以杭州為中心300千米范圍內(nèi)的“世界遺產(chǎn)”：
________________________________________________________________________。

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科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年云南景洪第一中學(xué)高三上期期末考試地理卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下面材料，回答問(wèn)題：（10分）

材料一　某年杭州國(guó)內(nèi)游客統(tǒng)計(jì)。

來(lái)源

人數(shù)(萬(wàn))

比例(%)

平均逗留天數(shù)(天)

上海

45

45

2

江、浙兩省

25

25

3

華東其他省份

20

20

3

其余省份

10

10

4

總計(jì)

100

100

2.65

 

材料二　西湖位于杭州城西，三面環(huán)山，東面瀕臨市區(qū)。在以西湖為中心的60平方千米的園林風(fēng)景區(qū)內(nèi)，分布著主要風(fēng)景名勝40多處，重點(diǎn)文物古跡30多處。1982年西湖被確定為國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)，1985年被評(píng)為“中國(guó)十大風(fēng)景名勝”之一。下圖是以杭州為中心300千米范圍示意圖。

材料三　“自駕”旅游，是彰顯個(gè)性，時(shí)尚的旅游方式，自由、隨意的旅行安排，近幾年來(lái)在長(zhǎng)三角地區(qū)日益盛行。

(1) （2分）“自駕游”在我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)迅速興起的原因是(　　)

A．經(jīng)濟(jì)收入的差別不斷增大

B．旅游業(yè)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)日漸衰落

C．交通的發(fā)展及休閑時(shí)間增多

D．新的旅游景點(diǎn)不斷增多

(2)（3分）分析材料可知，杭州旅游業(yè)的主要客源地是

________________________________________________________________________。

(3)（3分）西湖是杭州最為著名的旅游區(qū)(景點(diǎn))，該景區(qū)具有很大的旅游價(jià)值，其主要原因是

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

(4)（2分）列舉出兩個(gè)分布在以杭州為中心300千米范圍內(nèi)的“世界遺產(chǎn)”：

________________________________________________________________________。

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2011年福建省福州市高一下學(xué)期6月月考地理卷 題型：選擇題

下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、2009年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷下列各題。

1.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是

A．公路、水運(yùn)、鐵路、民航

B．鐵路、公路、水運(yùn)、民航

C．水運(yùn)、公路、鐵路、民航

D．公路、鐵路、水運(yùn)、民航

2.關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述，正確的是

A．客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B．貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

C．貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D．貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

3.我國(guó)貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn)，從運(yùn)費(fèi)考慮，中途貨運(yùn)宜選擇

A．水運(yùn)　　 B．鐵路　　   C．公路　　   D．航空

 

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