Question

山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線原則，下圖是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計(jì)方案圖，對(duì)此他們提出了如下問(wèn)題，請(qǐng)你完成下列問(wèn)題。

（1）該地區(qū)計(jì)劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①與②兩個(gè)線路方案中，________較合理，理由是________．

（2）修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒(méi)走直線，繞道經(jīng)過(guò)c鎮(zhèn)的原因是________。

（3）a——b與b——d是兩條同等級(jí)公路，影響其修建的主要經(jīng)濟(jì)因素是

[　　]

A．占用土地

B．工程造價(jià)

C．民工數(shù)量

D．技術(shù)水平

（4）為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路往往需要________。a——b和c——d的直線距離相等，a——b線路的彎曲程度和總長(zhǎng)度要________c——d線路。

Answer 1

答案：略
解析：

（1）②，受地形的影響，山谷中修建公路要避開陡坡，盡量沿等高線修建 （2）考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡可能多經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益；（3）B （4）迂回前進(jìn)，大于 山岳地區(qū)修公路應(yīng)避開陡坡，沿等高線修建，這樣就要求線路迂回曲折，因此其彎曲度和總長(zhǎng)度都要大于同直線距離的平原地區(qū)的公路。b鎮(zhèn)到d城市的公路繞道c鎮(zhèn)的主要原因是盡可能多連接居民點(diǎn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益。