通勤是居民以1日為周期往返于居住地與工作地之間的出行,是由居民居住地與工作地空間分離產(chǎn)生的。若按方向劃分,通勤可分為向心通勤(早晨朝向CBD的通勤)和離心通勤(早晨背離CBD的通勤)。讀某城市居民早晨通勤方向和居民全天通勤時(shí)間分布圖(箭頭表示通勤方向,箭頭粗細(xì)表示通勤量大小),回答(1)~(3)題。 (10分)

(1)下列有關(guān)通勤描述錯(cuò)誤的是(  ) (2分)
A.工作崗位主要分布在CBD及其附近
B.傍晚以向心通勤為主
C.城市北部居住人數(shù)相對(duì)較多,工作崗位相對(duì)較少
D.城市西部工作崗位相對(duì)較多,居住人數(shù)相對(duì)較少
(2)簡(jiǎn)述該城市居民全天通勤時(shí)間分布特征。(4分)
(3)你認(rèn)為如何減少該城市東西方向的通勤量? (4分)

(1)B(2分)
(2)有早、晚兩個(gè)出行高峰;晚高峰大于早高峰。(晚高峰出行更為集中)(4分)
(3)東部增加就業(yè)崗位;西部擴(kuò)大居住規(guī)模。(4分)

試題分析:
(1)早晨通勤量顯示了該城市工作崗位的空間分布狀況,而傍晚的通勤量顯示了居住地的空間分布狀況。從“居民早晨通勤空間分布圖”可以看出,總體上早晨以向心通勤為主,城市西部早晨通勤量離心通勤量比向心通勤量大,說明工作崗位主要分布在CBD及其附近(城市西部),所以A項(xiàng)描述正確;早晨以向心通勤為主,那么傍晚應(yīng)該以離心通勤為主,所以B項(xiàng)描述錯(cuò)誤;城市北部早晨通勤量向心通勤比離心通勤量大,說明城市北部居住人數(shù)相對(duì)較多,工作崗位相對(duì)較少,C項(xiàng)描述正確;城市西部早晨向心通勤量小于離心通勤量,說明西部工作崗位相對(duì)較多,居住人數(shù)相對(duì)較少,D項(xiàng)描述正確。
(2)觀察“居民全天通勤時(shí)間分布圖”,不難得出其特征:有早、晚兩個(gè)出行高峰;晚高峰大于早高峰。(晚高峰出行更為集中)。
(3)要減少通勤量,即合理規(guī)劃工作崗位和居住空間,縮小兩者的規(guī)模差異,當(dāng)增加工作崗位,擴(kuò)大居住規(guī)模,兩者差異變小,通勤量就會(huì)減小。該市東部,早晨向心通勤量大,說明東部居住規(guī)模大而工作崗位少,所以東部通過增加就業(yè)崗位,可以減少通勤量;西部早晨離心通勤量大,說明西部工作崗位多而居住規(guī)模小,所以西部通過擴(kuò)大居住規(guī)模減少通勤量。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

讀下圖“山東半島部分城市圖(2010年)”,回答下列問題。

小題1:關(guān)于圖示地區(qū)城市的敘述,正確的是
A.濟(jì)南比青島城市規(guī)模大
B.濰坊是該城市群的核心城市
C.發(fā)達(dá)的交通是構(gòu)建都市圈的核心條件
D.第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展是城市化的主要?jiǎng)恿?/td>
小題2:制約該地區(qū)城市環(huán)境承載力的主要因素是
A.水資源和土地資源B.礦產(chǎn)資源和能源
C.生活消費(fèi)水平D.科技水平和開放程度

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

讀下圖,回答下列各題。

小題1:Q地為該城市規(guī)劃預(yù)留地,最適宜建(  )
A.客貨物流區(qū)B.高新技術(shù)區(qū)C.旅游度假區(qū)D.行政辦公區(qū)
小題2:依據(jù)該城市大氣中SO2地面濃度,判斷此時(shí)季節(jié)最有可能是(  )
A.春、夏季節(jié)B.冬、春季節(jié)C.夏、秋季節(jié)D.秋、冬季節(jié)

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

城市等級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)通常是
A.城市占地規(guī)模B.城市人口規(guī)模C.城市化水平高低D.城區(qū)建筑規(guī)模

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

“鐘擺族”指工作在城里,生活在郊縣或其他城市,兩處奔波的職場(chǎng)人士,“潮汐車道”是指根據(jù)交通流量的變化,通過交通指示標(biāo)識(shí),對(duì)其行駛方向進(jìn)行適時(shí)調(diào)整的車道.讀下圖,回答問題。

小題1:關(guān)于“鐘擺族”的說法,最可信的是
A.“鐘擺族”多居住在高級(jí)住宅區(qū)
B.“鐘擺族”購(gòu)房主要考慮環(huán)境質(zhì)量
C.“鐘擺族”大多自己駕車上下班
D.“鐘擺族”的形成與城市化有關(guān)
小題2:設(shè)置“潮汐車道”的主要目的是
A.加強(qiáng)城市交通管理B.美化城市道路景觀
C.優(yōu)化配置道路資源D.減少道路交通事故

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題

(20分)閱讀材料,回答問題。

材料一 黃河從北向南自河套下來,到了陜西潼關(guān)附近調(diào)頭東去,形成河?xùn)|金三角地區(qū)。運(yùn)城的鹽池就在這個(gè)河?xùn)|金三角的核心地區(qū)。傳說堯、舜、禹相繼在河?xùn)|建都。距河?xùn)|鹽池最近的為禹都安邑,約為20千米,其次為舜都蒲坂,約60千米,最遠(yuǎn)的為堯都平陽(yáng),約為140千米。
材料二 河?xùn)|鹽池中食鹽資源的利用,最初是采取“撈取法”:天日暴曬,自然結(jié)晶,集工撈采,產(chǎn)鹽全部依靠自然的力量。夏季河?xùn)|鹽池所在地是華北最炎熱的地區(qū)之一,這里的南風(fēng)猛烈,光照資源非常豐富,最高氣溫可達(dá)42.6℃,年降水量約為520mm,蒸發(fā)量卻高達(dá)2300mm。
材料三 窯洞(上右圖)是該地區(qū)廣泛分布的民居,主要是在黃土斷面開挖,在鹽池湖畔的蚩尤村(現(xiàn)名長(zhǎng)壽村)中,窯洞不再是北方傳統(tǒng)的坐北朝南式,而必須建成坐南朝北。
(1)試分析在安邑、蒲坂、平陽(yáng)三城建都的有利區(qū)位條件。(10分)
(2)試分析河?xùn)|鹽場(chǎng)形成的自然原因。(8分)
(3)結(jié)合材料分析蚩尤村窯洞坐南朝北的原因。(2分)

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

圖為某城市主要道路分布圖,讀圖完成下題。

該城市計(jì)劃布局一座垃圾發(fā)電廠,較適宜的選址為(  )
A.學(xué)校東南方向的甲地B.學(xué)校東南方向的乙地
C.科技館西北側(cè)的丙地D.學(xué)校正西方向的丁地

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

表是我國(guó)不同時(shí)期的城市用地年均增長(zhǎng)率與城市人口年均增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表。據(jù)表回答下題。

時(shí)期(年)
1985~1990
1990~2000
2000~2011
城市用地年均增長(zhǎng)率(%)
6. 49
5. 72
6. 22
城市人口年均增長(zhǎng)率(%)
3. 77
4. 28
3. 79
小題1:1985~2011年我國(guó)城市人口人均城市用地總體變化趨勢(shì)為
A.先增后減B.先減后增C.不斷增加D.逐漸減少
小題2:據(jù)表并結(jié)合相關(guān)知識(shí)可以判斷,1985年以來我國(guó)
A.城市新增用地以商業(yè)用地為主B.鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)
C.城市人口增長(zhǎng)以自然增長(zhǎng)為主D.農(nóng)業(yè)用地面積有所減少
小題3:隨著“網(wǎng)購(gòu)”的興起,商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了
A.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大
C.商業(yè)流通環(huán)節(jié)的增加D.地域間的商業(yè)聯(lián)系

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

2010年.上海市近郊區(qū)與遠(yuǎn)郊區(qū)人口密度分釗為每乎方千米 4684人和1388人,比2000年分別增長(zhǎng)80.2%和61.4%。郊區(qū)人口密度增幅遠(yuǎn)高于城區(qū),制造業(yè)產(chǎn)值比重也發(fā)生了相應(yīng)的變化。完成下列問題,

小題1:1978年到2009年,上海市郊區(qū)和城區(qū)制造業(yè)產(chǎn)值比重的變化以及近十年人口空間集聚的變化可以顯示
A.城區(qū)工業(yè)用地大多轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地
B.城區(qū)居住用地大多轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地
C.郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地部分轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)用地
D.郊區(qū)農(nóng)業(yè)用地大多轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地
小題2:近十年來.上海市郊區(qū)和城區(qū)人口密度的變化反映
A.城區(qū)人口集聚效應(yīng)急劇下降B.城區(qū)人口集聚效應(yīng)比郊區(qū)弱
C.遠(yuǎn)郊人口集聚效應(yīng)比近郊強(qiáng)D.近郊人口集聚效應(yīng)比遠(yuǎn)郊強(qiáng)

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