【題目】下圖為城市住宅用地的兩種布局模式。讀圖回答下列單選題。
【1】我國(guó)目前很多住宅用地采用“大院式”布局,其主要原因是 ( )
A. 地價(jià)低廉 B. 人口密度大 C. 便于管理 D. 地形平坦
【2】下列關(guān)于兩種模式的說法,正確的是 ( )
A. 大院模式有助于功能混合布局 B. 大院模式有助于節(jié)約城市用地
C. 街區(qū)模式有助于緩解城市交通壓力 D. 街區(qū)模式有助于節(jié)約建設(shè)成本
【3】城市住宅用地布局從“大院式”向“街區(qū)式”轉(zhuǎn)變的影響有 ( )
A. 增加居住小區(qū)的公共空間 B. 降低城市商業(yè)點(diǎn)密度
C. 分散城市功能區(qū)布局 D. 提高城市土地利用效率
【答案】
【1】C
【2】C
【3】D
【解析】考查城市土地的合理利用。
【1】住宅用地采用“大院式”布局,四周有墻,相對(duì)比較安全,也便于在一個(gè)小區(qū)內(nèi)統(tǒng)一管理,與地價(jià)、人口密度和地形關(guān)系不大。C正確。
【2】讀圖可知,甲圖為封閉式住宅區(qū),住宅區(qū)內(nèi)多為住宅,功能單一,A錯(cuò)。甲住宅區(qū)內(nèi)的道路只能為小區(qū)內(nèi)住戶提供服務(wù),不能充分發(fā)揮城市用地功能,B錯(cuò)。乙布局形式,住宅區(qū)內(nèi)道路成為城市道路的組成部分,有利于減輕城市交通壓力,C對(duì)。乙布局形式道路更加密集,建設(shè)成本增加,D錯(cuò)。故選C。
【3】小區(qū)沒有圍墻,道路暢通,方便交通,緩解城市交通擁堵,同時(shí)增加城市土地利用效率。D正確。增加人口向城市中心遷移、住宅小區(qū)公共空間,擴(kuò)大城市綠地面積這些方面影響不大,故ABC錯(cuò)誤。故答案選D項(xiàng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表為“我國(guó)環(huán)境與人口信息表”,讀表完成下列各題。
(1)表中反映我國(guó)環(huán)境人口容量的數(shù)據(jù)是( )
A.約16億人
B.10億以內(nèi)
C.8~9億人
D.7億以內(nèi)
(2)有關(guān)環(huán)境人口容量的敘述,正確的是( )
①資源越豐富,能供養(yǎng)的人口數(shù)越多,環(huán)境人口容量越大
②科技越發(fā)達(dá),人們利用的資源越多,環(huán)境人口容量越小
③消費(fèi)水平越低,人們利用的資源越多,環(huán)境人口容量越小
④社會(huì)分配制度等因素,對(duì)環(huán)境人口容量的大小也有影響
A.①④
B.②③
C.①②
D.③④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“世界汽車產(chǎn)業(yè)四次大轉(zhuǎn)移示意圖”,回答下列各題。
(1)世界汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第一次是從歐洲轉(zhuǎn)移到了美國(guó),促使其轉(zhuǎn)移的有利條件是( )
A.勞動(dòng)力資源豐富,有利于發(fā)展汽車工業(yè)
B.鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展,為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了條件
C.美國(guó)出現(xiàn)逆城市化,促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展
D.國(guó)土地域遼闊,有利于發(fā)展汽車工業(yè)
(2)進(jìn)入20世紀(jì)80年代,日本汽車產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一,其主要原因是( )
A.原材料和燃料資源豐富
B.分布集中,工業(yè)投入少
C.水能豐富,動(dòng)力投入多
D.重視科學(xué)技術(shù)的投入
(3)20世紀(jì)90年代中期,世界許多著名汽車生產(chǎn)公司紛紛落戶中國(guó),建立生產(chǎn)線,這使中國(guó)汽車產(chǎn)量迅速上升,其主要原因是( )
A.我國(guó)地形和氣候條件適宜
B.資源豐富,勞動(dòng)力成本高
C.發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)
D.科技迅速發(fā)展,潛在市場(chǎng)廣大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)部分地區(qū)某時(shí)刻的地面天氣形勢(shì)圖,讀圖回答下面小題。
【1】甲、乙、丙、丁四地中風(fēng)速最大的是 ( )
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
【2】據(jù)圖判斷下列天氣預(yù)報(bào)正確的是 ( )
A. 內(nèi)蒙古高原東部為陰雨天氣 B. 東北地區(qū)天氣晴朗
C. 塔里木盆地吹西北風(fēng) D. 華北平原盛行東北風(fēng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為“我國(guó)某省區(qū)三大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重與城市人口比重的變化圖”,其中①代表第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重的變化,②代表城市人口比重的變化,③代表第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重的變化,④代表第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重的變化。讀圖完成下題。
(1)分析圖中各曲線的變化特點(diǎn),判斷該省區(qū)最可能是( )
A.江蘇省
B.河南省
C.四川省
D.海南省
(2)圖中曲線變化反映出該省區(qū)的城市化發(fā)展特點(diǎn)是( )
A.與我國(guó)其他省區(qū)相比,城市化水平較低
B.城市化發(fā)展與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)一致
C.城市人口增長(zhǎng)與第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步
D.20世紀(jì)90年代末城市化速度最快
(3)該省區(qū)的第一產(chǎn)業(yè)比重逐步下降,其主要的原因是( )
A.區(qū)域工業(yè)化和城市化的發(fā)展使耕地大大減少
B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平落后,產(chǎn)出少
C.農(nóng)民的文化素質(zhì)較低,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)
D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件日漸惡化
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】在平面直角坐標(biāo)系xOy中,設(shè)直線y=﹣x+2與圓x2+y2=r2(r>0)交于A,B兩點(diǎn),O為坐標(biāo)原點(diǎn),若圓上一點(diǎn)C滿足 = + ,則r=( )
A.2
B.5
C.3
D.
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】我國(guó)季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)的地理界線是下列中的
A. 大興安嶺太行山巫山雪峰山 B. 昆侖山祁連山橫斷山
C. 大興安嶺陰山賀蘭山巴顏喀拉山岡底斯山 D. 青藏高原的東南邊緣秦嶺淮河
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下列材料,完成下列問題。
材料一 下圖是某地不同時(shí)間段城區(qū)范圍變化及對(duì)應(yīng)的人口密度變化示意圖。
材料二 世界37城市人均產(chǎn)值與人均轎車使用量。 材料三 漫畫《不堪重負(fù)》。
(1)據(jù)材料一分析,甲、乙兩城市區(qū)位選擇主要因素是。在該地城市發(fā)展的三個(gè)階段中,城市內(nèi)部地域功能分區(qū)最不明顯的是階段。
(2)漫畫反映出城市化發(fā)展過程中出現(xiàn)的主要問題是 , 該問題在香港不太嚴(yán)重的主要原因是。
(3)該地從階段Ⅰ到階段Ⅲ,城市發(fā)展的顯著特點(diǎn)有:
①;②;③;④。
(4)據(jù)材料分析,洛杉磯比香港較易出現(xiàn)哪種大氣環(huán)境問題( )。
A.酸雨
B.光化學(xué)煙霧
C.溫室效應(yīng)
D.臭氧層破壞
(5)城市化是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要,我國(guó)在城市發(fā)展過程中應(yīng)采取的措施有( )。
A.發(fā)展大城市、城市群或城市帶,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),城市化發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步發(fā)展
C.嚴(yán)格限制小汽車的使用,大力發(fā)展公共交通
D.合理規(guī)劃城市路網(wǎng),發(fā)展地下、地面、空中立體交通體系
E.城市空間布局以環(huán)狀結(jié)構(gòu)為主,以節(jié)省土地資源
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(加試題)根據(jù)材料,完成下列各題。
材料一:歐洲部分區(qū)域氣候類型分布圖,圖中虛線表示氣候類型的分界線,圖中①、②、③、④分別表示不同的氣候類型。
材料二:甲河流在20世紀(jì)70年代污染嚴(yán)重,有“歐洲下水道”之稱。
(1)與①地比較,簡(jiǎn)述②地降水和氣溫的主要特征,并簡(jiǎn)析其原因。
(2) 20世紀(jì)70年代,甲河污染嚴(yán)重的主要原因。
(3)若此時(shí)為北京時(shí)間1 1月2日8點(diǎn),則區(qū)時(shí)為11月2日2點(diǎn)的經(jīng)度范圍是________;此刻兩個(gè)不同日期分界線的經(jīng)度分別為________、________。
(4)簡(jiǎn)述④地主要農(nóng)業(yè)地域類型的名稱及主要特點(diǎn)。
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